[发明专利]事件的视频监控导游及发布方法和系统

说明书

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，特别涉及视频监控、异构图像转码、矢量地图界面的人机交互(MMI)、多媒体数据流传输、宽带无线网络化(WLAN、WiFi、WiMAX、CMMB、3G)等技术，具体是一种基于多网融合的视频事件检测·转码·矢量地图的视频监控导游及发布方法和系统。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，各种交通工具的逐渐普及，交通发达程度越来越高，给人们的生活带来了很大的便利。然而，城市商务车、私家车、公交车、出租车等车辆的成倍增长，也造成了城市交通状况日益恶化，拥堵严重。在此情况之下，如何及时掌握实时路况信息，并选择最佳出行路线，是人们最为关心的问题，也是当前迫切需要解决的难题。所以，为了对高速公路、国道、城市主要街道和交叉路口的交通状况有一个全面的了解，并根据路口拥堵状况实时调控信号指示灯，指引驾驶人员选择一个最佳出行路线，有必要研制一套基于多网融合的事件检测·转码·矢量地图的视频监控导游及发布系统，把整个城市路况、旅游景点等信息实时的传送到车载终端、个人手持设备(PDA)、GSM/GPRS手机、CDMA手机、3G手机、写字楼LCD、移动电视等各种用户终端。

固定网络和移动网络在各自向前发展的同时，出现了融合的新需求和新趋势。广播电视网络、电信网络、计算机网络、蜂窝移动网、卫星广域网、宽带无线接入网、移动自组织网络等多种网络相互依存、相互渗透、相互竞争，推动着信息时代的前进。在这一背景下，多网融合平台技术应运而生，代表着下一代网络的发展方向，使得网络世界由简单走向复杂再复归于一个完整统一的体系，为所述视频事件检测/异构转码/矢量地图监控导游及发布系统，提供了网络基础。

H.264/AVC是由ITU-T和ISO/IEC视频专家组联合开发的新一代视频压缩标准。它针对目前多媒体通信、存储需求提出的，能提供从低到高不同码率的高质量视频，相比较MPEG-2标准，在同等质量下，其码率能节省1/4～1/2。同时，H.264的压缩比是MPEG-4的1.5-2倍。比如，原始文件的大小如果为100GB，采用MPEG-2压缩标准压缩后变成4GB，压缩比为25∶1，而采用H.264压缩标准压缩后变为980MB，压缩比为102∶1。低码率给H.264带来的超高压缩比，可以大大节省终端用户下载时间和数据流量的收费。不仅如此，在拥有很大压缩比的同时，H.264的图像依然保持高清晰度，可以满足实际应用的需求。

当前，视频监控领域的码流多以MPEG-2为主，兼有MPEG-4等其它格式，可以将高码率的监控视频流实时转换成低码率的H.264视频，并保证其监控画面质量；同时考虑到传输的带宽和各种接收终端的实际情况，在转码同时降低视频流的分辨率，以利用有限的移动通信、Internet网络和电信网络等资源服务更多客户，让处于不同条件下的终端用户都能得到准确、即时的路况信息；并在此应用基础上构建广泛的路况监控、多媒体信息发布网络，方便人们选择最佳出行路线，以解决出行难问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于多网融合的事件检测·转码·矢量地图的视频监控导游及发布方法和系统，将基于H.264的转码技术应用于路网监控和多媒体信息发布领域。通过信号处理与控制系统(数据中心)的视频信号处理，多种终端用户异步接入，高品质的视频压缩信号传输，实现高效率、高质量的多媒体信息发布，为人们提供及时、准确的交通路况信息或旅游景点导游信息。具体技术方案如下：

一种事件的视频监控导游及发布方法和系统，包括步骤：1)对需要监控的道路和景区进行交通信息采集；2)对所采集信息进行处理、评估；3)把所述信息传送给终端。具体来说，

所述步骤1)中，采用一种或多种视频采集设备采集道路与景区的视频信息；

所述步骤2)中，把步骤1)得到的一种或多种格式的监控视频流转成一路H.264多节目流；

同时，根据步骤1)得到视频信息，对路况进行评估；再根据分析结果控制相应路口的信号灯，并生成需监控道路的交通状况评估图；

所述步骤3)中，把H.264多节目流传送给终端是通过一种或多种网络端口传送的。

所述步骤1)中，视频信息先被送入数字视频主机处理，处理得到的相应的单节目传输码流TS；所述单节目传输码流TS的格式包括MPEG-2和/或MPEG-4。

所述步骤1)中，所述一种或多种格式的单节目传输码流TS，为步骤2)中对路况进行评估所需的监控码流；步骤2)中，对路况进行评估内容包括：道路的拥堵状况、道路的能见度、道路的车流量和车速。