[发明专利]一种远距离识别假牌的方法无效

专利信息
申请号: 200910030148.9 申请日: 2009-03-20
公开(公告)号: CN101515406A 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 陈汇鑫 申请(专利权)人: 陈汇鑫
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 陶海锋
地址: 215021江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 远距离 识别 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种对交通工具进行管理的方法,具体涉及一种不需要接触检查即可远距离识别伪造的牌照的方法。

背景技术

对于交通工具特别是机动车辆,需要进行管理,以保证车辆的合法持有、上路,便于进行交通管理,使交通有序化,并减少车辆偷盗行为的发生。车辆管理中的一个重要环节是车牌的设置,每一合法许可上路的机动车辆都有一唯一的车牌号码,该号码被制成车牌,安装于机动车辆上。管理人员通过对车牌的核实、查验,即可确定车辆的身份。

为逃避管理,出现了伪造的牌照,一种是根据车牌编号规则设置假牌照,另一种是根据真的牌照“克隆”制作,即所谓套牌。无论哪一种牌照,从外观上看都与真牌相同,其中套牌的牌照甚至可以在车辆管理系统中检索到对应的数据。因此,只有在进行停车检查时,通过核对行驶证等资料,才有可能发现假牌,而停车检查显然会影响交通的正常秩序,给驾车人带来不便。这就给车辆的正常管理带来了困难。

为避免停车检查带来的问题,实现远距离识别假牌,现有技术中,通常对车牌采用图像快速识别技术进行识别,即通过监控摄像机获取车牌的图像,通过对图像的识别,获取车牌号码。然而,为了识别该车牌号码的真假情况,需要接入车辆信息数据库中进行检索,这种方法具有下列缺陷:①检查点需要具备联网条件,限制了检查点的设置位置;②需要在海量的数据库中进行检索比对,为获得快速响应,对数据库服务器的硬件要求高,使用成本高;③难以识别套牌车辆,由于套牌车辆在数据库中有对应的数据记录,只有仔细核对车辆情况才能识别,因而难以在快速远距离识别中发现问题。

发明内容

本发明目的是提供一种远距离识别假牌的方法,不需要联网即可进行识别,且应能有效识别套牌车辆。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种远距离识别假牌的方法,给每一车辆设置一射频标签,所述射频标签的检测码中包括有车牌号码信息;在检测系统中分别设置图像采集识别系统和射频卡阅读器,对经过检测点的车辆进行检测,采用图像快速识别方法从车辆的牌照中识别提取出车牌号码,采用射频卡阅读器检测射频标签;如果未检测到射频标签,则发出假牌报警信号;如检测到射频标签,则将射频标签返回的检测码中的车牌号码信息与图像识别获得的车牌号码进行比对,两者不一致时,发出假牌报警信号。

上述技术方案中,所述射频标签可以设置在车辆的行驶证上,根据要求,行驶证应当随车携带,如行驶证未随车携带,则车辆情况异常,此时亦会报警;射频标签也可以设置在车牌上,此时,汽车牌照采用号牌保护架固定安装,所述射频标签安装于号牌保护架内,安装结构可以采用本发明人在先申请的申请号为200820031597.6的实用新型专利“车号牌防盗防伪保护架”中公开的结构,以保证固定射频标签的安全。通常,射频标签的识别距离在1米至10米范围内可调。

进一步的技术方案,所述检测系统中设置有网络接口,在检测到射频标签且射频标签返回的检测码中的车牌号码信息与图像识别获得的车牌号码一致时,通过网络查询该车牌是否存在异常情况,存在异常情况时发出报警信号。在有条件的情况下,系统联网可以提供更强的性能。包括,可以在车辆管理数据库中设置被盗车辆数据、违章车辆数据、警方协查车辆数据等等,则当该类车辆经过时,牌照本身符合规定,此时,检测系统通过网络接口向车辆管理数据库进行查询,可以发现被盗车辆、需要处理的违章车辆、有犯罪嫌疑的车辆等,以便及时拦截;此外,亦可以通过联网记录车辆通行情况,便于统计交通流量,进行合理的交通调度,等等。

由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:

1.由于本发明采用图像识别技术与射频标签的组合进行对比识别,不需要联网进入车辆信息管理系统即可实现假牌的识别,因而检测系统可以单机运行,设置时不受联网条件的限制,使用方便;

2.由于本发明采用对比方法,可以有效杜绝套牌现象;

3.在联网情况下,由于只需要对通过识别的车牌进行进一步检索,且可以在单独设置的如被盗车辆数据库等异常数据库中检索,因而对系统的要求低,检索快捷方便。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述:

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