[发明专利]一种铝合金汽车发动机支架的铸造方法无效
申请号: | 200910034204.6 | 申请日: | 2009-09-02 |
公开(公告)号: | CN102000778A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 郭卫东;马振新;王明沧;谭建华;方惠东;陈中华 | 申请(专利权)人: | 江苏圆通汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;C22C1/06 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
地址: | 212325 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 汽车发动机 支架 铸造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机支架的铸造方法,特别是一种铝合金汽车发动机支架的铸造方法。
背景技术
铝合金汽车发动机支架属大平面复杂铸件,凸台与加强筋交错,长约900~1000mm,宽约350~500mm,壁厚约6~8mm,铸件现有的铸造工艺一般都采用立式重力铸造方式,浇道系统有顶浇法、底浇法和边浇法。顶浇法最简单,浇口即是冒口,补缩效率高,但大平板铸件落差大,易产生乱流卷气,表面大量氧化物和流水纹,铸件质量差,无法达到高品质要求。底浇法控制铝水由支架底部缓慢向上流动,避免乱流卷气、氧化物和流水纹产生,但顶端补缩冒口铝水温度低,补缩效果差,必须加大体积以达到补缩作用,材料利用率一般仅45~55%;铸件本身温度梯度方向与重力补缩相反,要建立顺序凝固方向比较困难。边浇法有底浇法铝水流动平稳的优点,也改善铝水充填时浇口由底部逐渐往上移动的缺陷,温度梯度容易建立,铸件质量可达高品质要求,但材料利用率亦是偏低,仅为40~55%。现已相当普遍商业化的低压铸造法,虽有底浇注法的流动平稳和顶浇法高材料利用率,容易建立方向性凝固的优点,但相对设备投资大,准备工作长,模具费用高,对发动机支架铸件的热节(搭子)及筋条凸点的排气处理难度高,复杂模具热变形控制不易,容易产生飞边和跑铝。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作简单、成品合格率高的铝合金汽车发动机支架的铸造方法。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种铝合金汽车发动机支架的铸造方法,包括以下步骤:
步骤1:根据铝合金汽车发动机支架的形状和结构,制备倾斜式金属型重力浇注模具;
步骤2:在溶解炉中熔炼配置铝合金液并对铝合金液除气除渣;
步骤3:将铝锶合金加入铝合金液中,对铝合金液进行变质处理;
步骤4:将金属型模具固定在倾斜式浇注机上,并在金属型重力浇注模具进料口处安装浇斗;
步骤5:对金属型重力浇注模具进行烤模,当模具达到设定温度时按照产品的结构和模具冷却梯度对模具型腔喷刷涂料;
步骤6:进行合模,并继续对金属型重力浇注模具加热;
步骤7:打开模具,用风管清理模具型腔,清除掉模具分型面和型腔内的杂物之后再次合模;
步骤8:利用倾斜式浇注机进行浇注;
步骤9:利用风冷对金属型重力浇注模具型腔进行冷却,型腔内的合金液冷却后形成产品。
本发明与现有技术相比,其显著优点为:1)所用的倾斜式浇注机设备费用低,约为抵押铸造机的1/5~1/6,使用的模具费用比重力铸造模具费低20~30%,约为低压铸造模具的1/3;2)生产周期短,约4.5~5分钟/周期;3)操作简单,对操作工的技能要求不高;4)铸造合格率高,合格率达96%以上。
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
附图说明
图1为本发明的铝合金汽车发动机支架的铸造方法流程图。
图2为本发明的铸造方法中使用的倾斜式浇注机结构示意图。
具体实施方式
结合图1,本发明的铝合金汽车发动机支架的铸造方法包括以下步骤:
步骤1:根据铝合金汽车发动机支架的形状和结构,制备倾斜式金属型重力浇注模具;
步骤2:在溶解炉中熔炼配置铝合金液并对铝合金液除气除渣;
步骤3:将铝锶合金加入铝合金液中,对铝合金液进行变质处理,加入的铝锶合金中锶的含量占合金液重量的0.02-0.04%;
步骤4:将金属型模具固定在倾斜式浇注机上,并在金属型重力浇注模具进料口处安装浇斗;
步骤5:对金属型重力浇注模具进行烤模,当模具达到150℃~200℃时按照产品的结构和模具冷却梯度对模具型腔喷刷涂料;
步骤6:喷刷涂料后进行合模,并继续对金属型重力浇注模具加热;模具温度要达到400℃以上;
步骤7:打开模具,用风管清理模具型腔,清除掉模具分型面和型腔内的杂物之后再次合模;
步骤8:利用倾斜式浇注机进行浇注,进行浇注的温度为690℃~730℃;
步骤9:利用风冷对金属型重力浇注模具型腔进行冷却,型腔内的合金液冷却后形成产品。
结合图2,倾斜式浇注机1是一种能绕支点A旋转的铸造机,它由机台、控制台和泵站三部分组成,能实现自动化操作,它的核心特点就是机台带动模具旋转完成浇注。工程技术人员根据铝合金汽车发动机支架的形状和结构特点,设计倾斜式金属型重力浇注模具2,倾斜式重力铸造比一般立式或卧式重力铸造模具简单,浇注流动平顺,排气良好,温度梯度大,补缩及方向性凝固效果佳。
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