[发明专利]车床移动中心夹具有效
申请号: | 200910034519.0 | 申请日: | 2009-08-31 |
公开(公告)号: | CN101700628A | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 孔宪刚;封新娥;陈飞 | 申请(专利权)人: | 无锡蠡湖叶轮制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23B25/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214124 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 移动 中心 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其是加工两个平行轴线回转中心产品的车床移动中心夹具。
背景技术
通常车床加工两个回转中心的产品时是先加工一个中心的回转面后,再次装夹到偏心的车床夹具上加工另一中心回转面,往往大批量生产中一个产品要几台车床上实现,工序不容易平衡,对于小批量产品通常先加工一中心面;对铸造产品往往需要第二次装夹时,必须加工面作为精基准,而对于铝产品会留下装夹痕迹等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种在加工两个回转中心的工件时只需夹紧一次、操作方便、工作效率高、加工精度好、不会留下装夹痕迹等缺陷、尤其适合软质金属加工装夹的车床移动中心夹具。
按照本实用新型提供的技术方案,所述车床移动中心夹具,它包括夹具体、定位块、滑板、配重锤、转动轴、转动座、紧固螺栓、销轴、卡簧、摆动叉、夹紧块、锁簧、锁销与滑键,在夹具体内设置有滑动槽,滑板嵌入滑动槽中,滑键与滑板固定连接,滑板上设置有定位块和夹紧块,滑板的一端具有突出部分,在相对于突出部分一侧的夹具体上固定间隔设有两转动座,两转动座内各转动连接有转动轴,每个转动轴的一端固定有配重锤,紧固螺栓将转动轴与摆动叉固定一体,滑板的突出部分设置有腰形槽,销轴插接在腰形槽内,销轴与摆动叉的上端铰接,销轴的两端设有卡簧,其一转动座上设有锁销,锁销的一端设有锁簧。
所述滑键宽度大于所述滑动槽的宽度。所述每个转动轴的一端部弯折。
本实用新型在加工两个回转中心的工件时只需夹紧一次、操作方便、工作效率高、加工精度好、不会留下装夹痕迹等缺陷、尤其适合软质金属加工装夹。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为图1中A部分的放大图。
图4为图1中B部分的放大图。
图5为图2中C部分的放大图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型主要由夹具体1、定位点2、滑板4、配重锤5、转动轴6、转动座7、紧固螺栓8、销轴9、卡簧10、摆动叉11、夹紧块12、锁簧13、锁销14、滑键15与腰形槽16等部件构成。
该车床移动中心夹具,它包括夹具体1、定位块2、滑板4、配重锤5、转动轴6、转动座7、紧固螺栓8、销轴9、卡簧10、摆动叉11、夹紧块12、锁簧13、锁销14与滑键15,在夹具体1内设置有滑动槽,滑板4嵌入滑动槽中,滑键15与滑板4固定连接,滑板4上设置有定位块2和夹紧块12,滑板4的一端具有突出部分,在相对于突出部分一侧的夹具体1上固定间隔设有两转动座7,两转动座7内各转动连接有转动轴6,每个转动轴6的一端固定有配重锤5,紧固螺栓8将转动轴6与摆动叉11固定一体,滑板4的突出部分设置有腰形槽16,销轴9插接在腰形槽16内,销轴9与摆动叉11的上端铰接,销轴9的两端设有卡簧10,其一转动座7上设有锁销14,锁销14的一端设有锁簧13。
所述滑键15宽度大于所述滑动槽的宽度。所述每个转动轴6的一端部弯折。夹具体1作为机体与车床主轴连接,其中夹具体1内设置一滑动槽,滑板4嵌入滑动槽中,滑键15宽度大于所述滑动槽的宽度,滑键15与滑板4螺纹连接,滑板4上设置有两个定位块2和两个夹紧块12,工件3通过定位块2定位,通过夹紧块12夹紧。滑板4的一端具有突出部分,在相对于突出部分一侧的夹具体1上固定间隔设有两转动座7,两转动座7内各转动连接有转动轴6,每个转动轴6的一端固定有配重锤5。紧固螺栓8穿入摆动叉11紧固转动轴6,防止转动轴6的径向窜动,滑板4突出的部分设置有一腰形槽16,销轴9与插接在腰形槽16内,销轴9与摆动叉11的一端铰接,腰形槽16给中心的移动提供足够空间,卡簧10与销轴9连接,锁簧13与转动座7连接,锁销14与锁簧13连接。
夹具作为机体与机床主轴联接,工件3通过定位点2和夹紧块12固定在滑板4上,滑板4通过滑键15在夹具体1的滑槽内可以滑动,转动轴6通过紧固螺栓8将摆动叉11连接一个整体,再通过销轴9连接滑板4,其中摆动叉11摆动的行程与工件3两回转中心之间的距离相等,车床夹具保证两回转圆之间的中心距。
在图1所示位置时,回转中心在工件3的第一孔位,车加工之后用手推动一侧销轴9持配重锤5转动180°,另一侧锁销14锁紧,通过转动轴6、摆动叉11、销轴9推动滑板4,滑板4通过滑键15在夹具体1的滑槽内滑动到另一个回转中心位置,而此时工件3重心偏移,配重锤5作为偏重的补偿,只要计算出配重锤5重量和力臂就可以实现因为工件中心移动重心之间的平衡。锁紧销14的上、下端都有斜面,上端斜面大,方便配重锤5推动锁紧销14自动压回锁簧13,当运动到锁紧销14下面,在锁簧13复位力作用下下斜面逐渐压紧配重锤5,并产生自锁;使工件3位置准确。不需要再有防松装置。
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