[发明专利]MC尼龙电梯传动轮的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及MC尼龙电梯传动轮的生产技术领域。

背景技术

电梯传动轮已被广泛地应用于客梯、家用梯、扶梯、及液压梯传动轮等领域，如导向轮，对重轮，轿顶轮，门机滚轮，盘车手轮，导靴等等。除电梯外，还可用于起重机械，汽车起重机、塔吊机、搅拌机械中滑轮，滚轮和滑块等。

以往电梯传动轮为铸铁轮，其重量大、运输困难、成本高。并且加工难度大，绳槽不可以多槽一刀下，槽距尺寸精度差。铸铁件不好着色，只好喷漆，漆会磨掉，遇酸碱、油污漆会脱落。由于铸铁轮重量大，电梯运行耗电量也大。

发明内容

本发明目的在于发明一种易于加工、重量轻、精度高、节省运营成本的MC尼龙电梯传动轮的制造方法。

本发明包括以下步骤：

1)活化分子制备：将己内酰胺热熔后，在真空状态下与色粉、氢氧化钠或氢氧化钾充分混合，形成融熔混合料；

2)浇铸：将融熔混合料与助催化剂混合后加入预热的模具内；

3)成型：将模具置于离心机上离心旋转；

4)出模：自模具中取出MC尼龙电梯传动轮毛坯；

5)内应力处理：将MC尼龙电梯传动轮毛坯置于热处理釜中，浸入沸水下：

6)机械加工：取出MC尼龙电梯传动轮毛坯，进行机械加工，制成MC尼龙电梯传动轮。

本发明先制备活化分子，加入助催化剂，通过离心浇注技术铸成MC电梯传动轮的毛坯，对消除内应力后，按图纸要求进行机械加工，制成MC尼龙电梯传动轮，与现有工艺相比，易于加工、重量轻、精度高，所铸产品性能稳定，由于加入色粉，整体一色，无须外表喷漆，就能达到理想效果，有很好的市场前景。

为了提高产品的机械性能，本发明所述己内酰胺、色粉、氢氧化钠或氢氧化钾、助催化剂的混合重量比为1000∶02.～0.4∶1.3～1.7∶4～6。

所述色粉可以为Yellow RF(永固黄)或yznier-D(科莱恩)或HRPA(固美透黄)等。

这些色粉都是给MC尼龙整体着色用的。由于尼龙轮使用的地方或环境不同，所以要求产品的颜色不同，如黄色起禁示作用，红色起醒目或禁止作用，各种颜色有不同的作用。以前用钢铁轮子，表面刷漆，但漆会磨掉，或遇酸碱材料，油漆会脱落，最后起不到所需作用，而本发明采用色粉使产品色彩永远磨不掉，且不退色。

本发明所述助催化剂为甲苯二异氰酸酯(TDI)或二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)或多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)。请补充采用助催化剂的意义，以及各同助催化剂的选择的意义：

助催化剂是MC尼龙聚合反应的必要配方，上述几种材料都可作为助催化剂，只是性能和成本微有区别，对不同工件可选择地使用。

所述步骤1)中先将己内酰胺投入第一熔融釜，加热到90～120℃，放料到与第一熔融釜连通的第二熔融釜中，再加热到130～173℃，放料到抽真空桶中，加入色粉和催化剂，保温并抽空，使桶内压力为-0.1Mpa。

所述步骤2)预热的模具的底模温度为135～165℃，上模温度为175～196℃。模具预热便于化学反应，如不预热，产品易产生白斑和气孔等缺陷。

由于合模时，由于加热箱盖是敝开的，压铁也不加热，所以上、下模具的散热条件不同，再加上底模靠着加热器，上模具直接与冷空气接触，所以上、下模具必须要有温差，以弥补由于散热条件不同，而造成模体上下温差过大。

本发明步骤3)中离心旋转的转速为830～1500转/min。离心的作用是排气和使轮体无气孔、密度大而均匀。低于830～1500转/min，轮子易产生气孔等缺陷。高于此速，机架刚性不够，制造成本高，还有模具的密封性不够，且模具易损坏。

具体实施方式

一、备料：

按重量配比：1000g己内酰胺、催化剂1.5±0.2g、助催化剂5±1g、色粉0.3±0.1g。

以上催化剂为氢氧化钠、氢氧化钾等碱性材料；助催化剂为甲苯二异氰酸酯(TDI)或二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)或多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)等；色粉为Yellow RF(永固黄)或yznier-D(科莱恩)或HRPA(固美透黄)等。

二、模具准备：

根据设计的MC尼龙电梯传动轮的规格，选择对应的模具。

将模具的底模和中模均匀刷涂脱模脂或喷脱模液，在加热箱内的托盘上定位，放上玻璃温度计或温度探头。开启加热箱，对底模进行预热，夏天底模加热至140±5℃，冬天底模加热至160±5℃。加热到设计温度保温待用。