[发明专利]一种万向节总成

说明书

技术领域

本发明属于万向传动轴装置的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种万向节总成。

背景技术

目前万向节叉的毂部与传动轴采用花键连接，花键与花键连接处会有间隙；花键加工工艺复杂，成本高；而且在机械设备中和车辆上尤其是载重车辆上，传动轴经常正反转动运行，使得花键与花键连接处的间隙在突然的正反扭力的作用下易产生磨损。再者，万向节叉的同心孔与十字轴的四个轴套相连接，在经常的相对运动的作用下会磨损，降低转动灵活性，减短了万向节的使用寿命。

实用新型内容

本发明所要解决的问题是提供一种万向节总成，其目的是采用键槽设置将万向节叉的毂部与传动轴连接；万向节叉的同心孔与十字轴的四个轴套相连接处设置滚针。这样，加工工艺简单，成本降低，转动灵活，延长了万向节的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种万向节总成，包括一对万向节叉和十字轴，所述的万向节叉毂部的内部为圆孔，并设有一键槽；毂部外部设有锁紧孔；锁紧孔和毂部上设有一锁紧开口；两个侧臂上的两个同心孔中设有滚针槽。

为使本发明更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本发明的新颖性和创造性：

所述的毂部的圆孔表面经精加工而成，其端部设有倒角。

所述的键槽为半圆键槽，其一端为半圆形，另一端延毂部轴线方向至圆孔端面倒角处。

所述的键槽位于万向节叉侧臂的同侧面。

所述的锁紧孔为一通孔。

所述的锁紧开口位于键槽四分之一圆处；延毂部的轴线方向从毂部的端面处经过锁紧孔的中部至毂部另一端。

所述的滚针槽有多个，设在同心孔的圆周面上，形状为与滚针相配合的截面为半圆形的槽。

本发明采用上述技术方案，采用键槽设置将万向节叉的毂部与传动轴连接，避免了花键连接带来的一些弊端，使得加工工艺简单，成本降低；万向节叉的同心孔与十字轴的四个轴套相连接处设置滚针，这样，转动灵活，减少了磨损，延长了万向节的使用寿命。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的主视结构示意图，

图2为本发明的左视结构示意图。

图中标记为：

1、万向节叉，2、十字轴，3、毂部，4、键槽，5、锁紧孔，6、锁紧开口，7、同心孔，8、滚针槽，9、圆孔，10、侧臂。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1和图2表达的本发明的结构，是一种万向节总成，包括一对万向节叉1和十字轴2。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现节约成本，更换方便发明目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种万向节总成，所述的万向节叉1毂部3的内部为圆孔9，并设有键槽4；毂部3外部设有锁紧孔5；锁紧孔5和毂部3上设有一锁紧开口6；两个侧臂10上的两个同心孔7中设有滚针槽8。

本发明提供的上述万向节总成，其万向节叉1经铸造而成，利用加工中心在毂部3的圆孔9上加工出键槽4，然后精加工圆孔9，这样就改变了通常的花键连接方式；在毂部3的突台上加工出锁紧孔5，在锁紧孔5和毂部3上加工出锁紧开口6；当利用半圆键将传动轴与圆孔9连接起来后，再利用螺丝将锁紧孔锁紧，起到双保险的作用，保证了传动轴在圆孔9中轴向和径向的固定；在同心孔7和十字轴的轴套连接面设置滚针，使得两者相对间的运动更加灵活，减少了摩擦，延长了万向节总成的使用寿命。

下面是本发明提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本发明时参考和选用：

实施例一：

本发明所述的毂部3的圆孔9表面经精加工而成，其端部设有倒角。

圆孔9的表面经过精加工，其与传动轴采用过渡配合，减少了两者间的摩擦；端部设有倒角，这样方便与传动轴的连接，也起到了安全作用，防止装配时划伤手。

实施例二：

本发明所述的键槽4为半圆键槽，其一端为半圆形，另一端延毂部3轴线方向至圆孔9端面倒角处。

采用半圆键连接，装配方便，键与槽不易磨损，配合紧密；其键槽4延伸至倒角处，加工方便简单；装配更快捷。

实施例三：