[发明专利]一种承台预制及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路桥建设中的施工方法，尤其涉及一种适用于水中的承台预制及施工方法。 

背景技术

目前在路桥建设施工中，跨河桥梁水中承台的施工从大的方面讲，分为围堰现浇法施工和预制安装法施工两种，其中绝大多数的水中承台采用的是围堰现浇法施工，包括土石围堰、钢筋砼板围堰、钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰等等。对于桥梁水中高桩承台，通常采用钢吊箱施工，即先加工制作钢吊箱，通过下放或吊运安装至设计位置，然后进行封底混凝土浇筑，再将吊箱内的水抽干，安装承台钢筋和浇筑混凝土。钢吊箱既是围堰，也是承台的外模板。 

承台的预制安装法主要包括预制下放法和预制吊装法。预制吊装法是先在钢平台上预制承台，然后用起重船等起重设备吊装预制承台就位。预制承台下放施工在国内较少采用，根据有关文献，广州黄洲大桥的引桥承台曾经采用过，但它是整体承台预制，只预留桩钢护筒孔位。 

围堰施工，需大量机械、人力，特别是要使用特大吨位的浮吊和特长的拉森钢板桩，在围堰后还需要进行整个围堰范围的封底施工才能进行承台结构的施工,成本和工期的要求均比较大。而预制安装法施工一般采用在桩基平台预制下放安装混凝土结构的施工方法，混凝土结构在桩基施工平台上预制，不能与桩基础同时进行施工，施工周期较长；且需要大量的贝雷架和槽钢，成本要求也较高。 

基于上述情况，需要设计出一种新的水中承台施工方法，解决用钢量较大，且大部分钢材难以回收，以及大规模使用重型吊装设备，施工成本较高及工期偏长的难题。 

发明内容

本发明的目的是在不使用大型起重吊装设备的前提下，以最低的成本和最短的工期来施工水中桥墩高桩承台，提高预制承台安装技术的可行性和经济性。 

为实现上述目的，本发明采用如下技术手段： 

一种承台预制及施工方法，应用于道路桥梁建设中的水中承台预制及施工，其步骤包括： 

步骤a，在承台本体预计安装位置设置桩机施工钢平台，设置桩基钢护筒及桩基施工; 

步骤b，预制承台初步; 

步骤c，起吊承台初步并下放至预计安装位置； 

步骤d，承台初步二次加工； 

步骤e，承台本体完成； 

所述预制承台初步是指在岸上预制承台外壳。 

进一步地，所述步骤a与步骤b同时进行。 

所述承台外壳设置为一个敞口有底的中空箱体，其包括侧板和底板，所述中空箱体的外轮廓尺寸设置为与承台本体设计尺寸相同。 

所述承台外壳底板在与所述桩基位置对应处设置有封水钢护筒，所述封水钢护筒直径大于所述桩基钢护筒的直径。 

所述封水钢护筒底部设置有用于承台封水的活动挡板；所述活动挡板为厚钢板，沿所述封水钢护筒内壁圆周呈多块设置；所述活动挡板通过活页与所述封水钢护筒内壁轴连接，所述活动挡板可在水平以上方向自由转动。 

进一步地，所述步骤b 还包括在所述承台外壳顶部设置挡水构件。 

所述挡水构件设置为挡水铁箱，所述挡水铁箱设置为至少一节，在其内部设置内支撑；所述承台外壳顶部设置预埋连接件，所述挡水铁箱通过所述预埋连接件固定安装在所述承台外壳之上；在所述承台外壳与所述挡水铁箱之间还设置有止水橡胶垫；在所述承台外壳上还设置有至少3个用于吊装的吊环。 

所述承台外壳侧板内部在所述内支撑对应高度位置设置通长闭合的加强水平筋、预埋钢板，所述加强水平筋与侧板砼形成钢筋砼“暗腰梁”形式；所述承台外壳还设置有内撑梁，所述内撑梁采用型钢；所述内撑梁与所述预埋钢板固定连接。 

进一步地，所述步骤c是指：在承台本体预计安装位置所处水位处于低平潮时，进行吊运沉放工作；在所述承台外壳及挡水铁箱吊运到位后，进行加水沉放，沉放到预计安装位置后，经测量与设计符合后进行浇筑封底砼，封住承台底部后，进行抽水作业。 

进一步地，所述步骤d是指：封底混凝土采用水下不分散混凝土，在混凝土中掺入絮凝剂和微膨胀剂；混凝土浇筑时间选在涨潮水位最高时进行，采用吊机配合，采用混凝土泵接导管浇筑，混凝土浇筑连续不间断，一次成型。