[发明专利]脚踏停车架

说明书

技术领域：

本发明涉及自行车技术领域，特别涉及具有支撑自行车效果的脚 踏停车架。

背景技术：

为了能够在自行车停放时支撑自行车，自行车都会安装停车架。 现有的自行车停车架都是以独立部件的形式加装于自行车上，现有的 自行车停车架大致包括有单柱型与双柱型两种，单柱型停车架通常是 固定在后轮侧边的后下叉位置处，亦可固定在后下叉前端的车架中段 位置处，而双柱型停车架则大部份是固定在后下叉前端的车架中段位 置处。

不论是单柱型停车架还是双柱型停车架，它们都具有一定的缺 陷：对于单柱型停车架来说，自行车的停放是通过自行车的前轮、后 轮着地点及单柱停车架的着地点构成支撑面，所以单柱型停车架安装 于自行车上时是朝向自行车车体外侧的，所以当人们骑乘自行车时可 能会被该单柱型停车架碰撞受伤；对于双柱型停车架来说，它的重量 较大，从而增加了自行车整体的重量。

由于上述现有自行车停车架存在一定的缺陷，所以申请人设计出 一种更好的自行车停车架，特提出专利申请。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术的不足而提供脚踏停车架，它具有 脚踏功能同时还具有支撑自行车停放的功能，从而无需另外安装独立 的自行车停车架，既可以减轻自行车的整体重量，又可以降低生产成 本，还能够保持自行车整体美观，并且保证自行车的使用效果。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明脚踏停车架包括有踏板，踏板的外侧边枢接有可折收的接 地架；当该接地架外翻支撑于地面时，用以支撑自行车呈稳定停放状 态。

本发明安装于自行车上，脚踏停车架与自行车的曲柄连接，当该 接地架外翻呈一特定夹角时，可用以支撑该自行车呈停车状态；本发 明所提供的脚踏停车架，由于直接利用踏板处作为停车装置，可消除 传统停车架因外露而产生的潜在危险性，同时又不会产生加装停车架 的重量问题，整体更具美观性。

附图说明：

图1是本发明的使用实施例侧面示意图

图2是本发明的使用实施例立体图

图3是本发明的立体图

图4是本发明的另一角度立体图

图5是本发明的立体分解图

图6是本发明的局部剖视面

图7是本发明的接地架与踏板呈扣合状态时的剖面示意图

图8是本发明的接地架与踏板呈分离状态时的剖面示意图

图9是本发明的局部侧视剖面图，并显示该接地架与踏板呈张 开时的角度状态

其中，标号与对应的名称：1-曲柄，2-踏板，21-凹陷容槽，22- 轴向穿孔，23-轴心座，24-外枢端边，25-间隔缺口，26-套孔，27- 枢接槽，28-枢孔，3-接地架，31-穿孔，32-枢耳，33-扣柱，330- 抵缘，34-凹部，35-止滑垫体，4-扭簧，5-枢轴，6-滑扣杆，61-勾 端，62-锁孔，610-抵缘，7-抵块件，71-顶座，710-套口，72-横接 杆，73-插槽，74-锁固孔，8-压缩弹簧，9-压钮，91-套口，92-长沟 孔；

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

以下所述仅为本发明的较佳实施方式，并不因此而限定本发明的 保护范围。

首先，请参阅图1-9，本发明脚踏停车架，是安装于自行车上的， 本发明脚踏停车架连接具有适当垂摆角度的自行车曲柄1，脚踏停车 架与自行车曲柄1之间的连接可以采用枢接方式，也可以采用其它连 接方式，脚踏停车架的踏板2的外侧边枢接有可展开及折收的接地架 3；当该接地架3外翻展开而与踏板2呈一特定夹角时， 可用以支撑自行车呈停放状态。

为使本发明专利的技术内容、特点及功能能够更为显现，现举一 较佳的实施例配合附图说明如下：

请参阅图3-6，是本发明的较佳实施例，主要是在踏板2的外侧 边枢接一接地架3，踏板2下端具有轴心座23，轴心座23可用于与 曲柄1枢接，该踏板2外侧为枢接接地架3的外枢端边24，外枢端 边24具有一相对轴心座23的套孔26，套孔26与轴心座23之间预 留有间隔缺口25，套孔26与轴心座23同轴设置；