[发明专利]一种汽车防盗报警系统无效
申请号: | 200910038448.1 | 申请日: | 2009-04-08 |
公开(公告)号: | CN101519061A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 李丽丽 | 申请(专利权)人: | 李丽丽 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60R25/10;G07C9/00;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510663广东省广州市广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防盗 报警 系统 | ||
技术领域
本发明涉及报警系统,尤指一种关于汽车防盗的报警系统。
背景技术
随着汽车业的迅猛发展,汽车的盗抢现象日益猖獗,盗窃技术也更加精密,使得广大车主和车辆管理方都为之为头疼,除了需要在车辆保管方面不断加强,更重要的是,应该增强汽车自身的防盗报警系统,以更好地保障车辆的安全。
现有的汽车防盗报警系统是在非正常开启车门的情况下,通过汽车自身的报警器发出报警声音,以提醒离车不远的车主引起注意,使其能够采取措施及时制止盗抢行为。然而,对于不在车辆附近的车主来说,一旦离开视听范围,就不能得知该车辆是否处于安全状态。另外,因长期的工作和生活压力影响,人们容易出现健忘症或强迫症,往往出现锁车后却又忘了其是否已锁车,因不能确定车辆上锁状态,迫使其又再次回到车上进行确认,这给车主带来了很多不便和困扰,并且,若是一旦有所疏忽,误将未锁车当作已锁车的时候,也将有造成车辆的失窃,给车主带来经济损失。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种可以通过车钥匙即可及时获知车辆锁闭状态的汽车防盗报警系统。
为了实现上述发明目的,本发明提供了一种汽车防盗报警系统,其包括通过加密无线信号互相进行可遥控控制的车辆安全系统和车钥匙,所述车钥匙中包括有第一控制单元以及分别与之相耦合的
第一无线信号传输模块,用于发送或接收加密无线信号;
显示屏幕,用于显示车辆安全系统的车锁开闭状态以及工作状态的当前数据;
按键,用于向第一控制单元输入指令,以控制各功能模块的工作;
点击所述按键可藉由第一控制单元向第一无线信号传输模块发送特定指令,使其向与之匹配的车辆安全系统发送加密无线信号,以此来控制所述车锁的开闭操作,同时,所述车辆安全系统也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙,并通过车钥匙上的显示屏幕显示出来,以供人们及时获知车锁的当前开闭状态。
其中,所述车钥匙的控制单元包括:
第一微处理器,用于控制第一控制单元内各个功能模块的工作;
显示驱动模块,其与所述显示屏幕相耦合,用于控制显示屏幕的工作状态;
解码模块,其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合,用于将第一无线信号传输模块所接收到的无线信号进行解码处理,并将解码后的信号传输至显示驱动模块,使其在第一微处理器的控制下通过所述显示屏幕输出解码信号,以表示车锁当前的开闭状态;
按键控制模块,其与所述按键、第一微处理器和第一无线信号传输模块相耦合,用于操控第一微处理器根据按键的指令来控制各功能模块的工作;
编码模块,其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合,用于根据按键的指令生成加密编码,将其作为加密无线信号通过第一无线信号传输模块发送出去,由其控制关联车锁的开闭操作。
所述车辆安全系统包括第二控制单元以及分别与之相耦合的第二无线信号传输模块、报警控制模块和车锁,其中,所述第二无线信号传输模块用于接收所述车钥匙的第一无线信号传输模块所发送的加密无线信号,所述第二控制单元用于根据所述加密无线信号来控制车锁的开闭操作,所述报警模块与车锁和报警装置相耦合,用于控制报警装置对非正常的开锁处理进行报警。
其中,所述第二控制单元包括第二微处理器和第二解码模块,所述第二解码模块与第二微处理器、第二无线信号传输模块相耦合,用于将第二无线信号传输模块所接收到的加密无线信号进行解码处理,并将其传输至第二微处理器以实现对车锁开闭操作的控制。
本发明的另一目的在于提供一种无线报警的方法,在车载报警装置报警的同时,也触发自动拨号模块向设定的通讯装置发出报警呼叫,以此来告知车主其车辆的当前危急状况,从而使其能及时采取措施制止盗抢行为的发生。
为了实现上述目的,所述车辆安全系统还包括自动拨号模块,其与所述报警控制模块相耦合,当报警控制模块控制报警装置对非正常开锁处理进行报警的同时,也触发自动拨号模块自动向设定的通讯装置发出报警呼叫,以向关联方通知该汽车的当前状态。所述报警呼叫为电话呼叫或短消息呼叫。
本发明的再一目的在于通过有线或无线的传输方式更新车载系统中的报警声音以及解锁和上锁声音,以实现声音的个性化,使之与其他车辆加以区别,通过帮助人们辨认车声来加强车辆的安全度。
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