[发明专利]大倍率充放电动力锂离子电池无效
申请号: | 200910040460.6 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN101582522A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 崔明;许汉良;张帆;黄赛先 | 申请(专利权)人: | 珠海市鹏辉电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/40 | 分类号: | H01M10/40;H01M4/02;H01M4/04 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 杨焕军 |
地址: | 519100广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倍率 放电 动力 锂离子电池 | ||
技术领域
本发明涉及锂离子电池,具体涉及负极采用钛酸锂材料,正极采用锰酸锂材料。
背景技术
能源和环境问题是二十一世纪人类所面对的两个最重要问题。在我国,随着工业化和城市化的加速,经济对石油的需求迅速增大,我国石油供应明显不足,对外依存度不断提高。预计到2010年和2020年,我国石油需求量将分别达到3.4亿吨和4.84亿吨,石油自给量仅1.95亿吨和1.84亿吨,对外依存度达42.6%和62%。随着越来越多的石油和煤碳被开采和燃烧,大气中CO2等温室气体将不断增加。国家安全和环境压力也将面临巨大挑战。在此背景下如何实现对矿石能源的替代,将各种能源形式(比如核能、太阳能、风能、潮汐能等与电能之间的)有效转化和贮存,便成为科学家研究的热点。
锂离子二次电池因其能量密度高,循环寿命长、安全性能好、无污染等优点,已被广泛应用于移动电话、数码相机、笔记本电脑等各种便携式设备中,可以预计不久的将来也会广泛应用于混合电动车(HEV)、电动汽车(EV)等大型设备中。这将对高容量锂离子电池提出更高的要求。
传统的锂离子电池是由石墨为负极材料。其电位约为0-0.2V(vs.Li/Li+),当材料以大倍率进行充电时,由于其嵌锂电位与金属锂电位十分接近,由于浓差极化,锂离子极易在材料表面析出,从而影响电池的安全性能和循环性能。钛酸锂的电位约为1.5V(vs.Li/Li+),且锂离子扩散系数2×10-8cm2/S,比石墨高出一个数量级。大倍率充放电时,锂离子不易在材料表面析出。在充放电过程中骨架结构保持不变,不存在体积效应,是一种理想的锂离子电池负极材料。
纯的钛酸锂,电导率低,仅为10-9S/cm;颗粒表面比较光滑,吸附电解液能力差,不利于电池容量和倍率性能的发挥。动力电池在滥用和过充的情况下极易发生爆炸。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种可大倍率充放电的,安全性能优良的锂离子动力电池。
本发明的目的是通过以下方案实现的:
一种大倍率充放电动力锂离子电池,包括正极材料、负极材料及电解液;其特征在于:正极材料的组成为:锰酸锂、碳黑和PVDF;负极材料包括:表面包覆裂解碳或金属或金属氧化物的改性钛酸锂、添加剂、导电剂、粘结剂、草酸;电解液的溶质包含LiBOB、LiPF6、LiClO4中的至少一种,溶剂中至少包含DMMP。
所述的电解液的溶剂为含有EC、PC、DEC、DMC、DMMP的多元混合物。
所述正极材料的组成以质量比计的具体配比为:80-98%的锰酸锂、10-1%的碳黑和10-1%的PVDF。
所述负极材料的组成以质量比计的具体配比为:80-96%的表面包覆裂解碳或金属或金属氧化物的改性钛酸锂、1-0.1%的添加剂、2-10%的导电剂、1-10%的粘结剂、1-3%的草酸。
所述添加剂采用SiO2,且SiO2粒径控制在10-500nm之间;导电剂选用Super-P、KS-6或碳纳米管;粘合剂为丙烯酸类聚合物胶乳。
一种大倍率充放电动力锂离子电池的生产方法,其特征在于:
正极片的制作包括:按质量比将80-98%的锰酸锂、10-1%的碳黑、10-1%的PVDF加入搅拌釜中,抽真空并搅拌,加入NMP继续搅拌,得正极浆料;将正极浆料涂布在铝箔两面,经烘烤、锟压制得正极片;
负极片的制作包括:按质量比将80-96%的表面包覆裂解碳或金属或金属氧化物的改性钛酸锂、1-0.3%的添加剂、2-10%的导电剂、1-10%的粘结剂、1-3%的草酸加入搅拌釜中,抽真空并搅拌,加入适量NMP继续搅拌,得负极浆料;将负极浆料涂布在铜箔两面,经烘烤、锟压制得负极片。
本发明根据钛酸锂材料所固有的一些缺点,及动力电池使用过程中可能出现的安全性问题,对现有工艺进行了一些改进。技术先进性和创新性主要表现在:
(1)针对钛酸锂本身电导率低的特点,采用表面包覆有高导电物质的改性钛酸锂为负极材料,从而改善了电池的大电流放电性能。
(2)针对动力电池在使用过程中易着火燃烧的缺点,对电解液系统进行改进。采用具有阻燃特性的甲基磷酸二甲酯(DMMP)全部或部分取代碳酸乙烯酯(EC)、碳酸丙烯酯(PC)、碳酸二甲酯(DMC)等易燃溶剂,从而提高了电池的安全性能。
(3)为了改善钛酸锂材料吸液率低的特点,在负极配料过程中加入适量SiO2,显著改善材料的吸液性能。
(4)采用价格便宜的锰酸锂为正极材料,降低了电池的成本。
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