[发明专利]一种汽车胎压报警系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车电子领域的胎压报警系统。

背景技术

汽车轮胎的气压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，严重时甚至会造成行驶中爆胎而酿成更大的事故。现在国内外有部分车型已经装备有汽车胎压报警系统，当汽车胎压不正常时及时报警，但是其控制策略比较落后，尤其是显示报警比较简单。有的仅仅是通过一个胎压报警符号来显示有轮胎压力故障，但无法指示具体的轮胎故障，驾驶员无法通过胎压报警系统直接得知哪个轮胎出现故障，轮胎是漏气还是胎压高，是快速漏气还是慢速漏气，是否是因为胎温高而导致胎压高，不同的轮胎故障必须采取不同的处理措施，比如说当胎压迅速下降时，必须立即停车维修或者更换备胎；当胎温过高而导致胎压高时，无需将轮胎放气，只需通过停车或者向轮胎浇水等措施将胎温降低即可，将轮胎放气反而会导致停车后胎压偏低。现有的汽车胎压报警系统无法明确提示驾驶员轮胎故障信息，使得驾驶员必须通过多次的检查甚至是长时间的驾驶后才能较为准确的判断是哪个轮胎有什么问题，不仅增加了驾驶员的判断难度，有时还会使驾驶员产生麻痹思想，导致事故的发生。

发明内容

本发明的第一个目的是提出一种提示信息更加明确、合理的汽车胎压报警系统，从而最大限度的预防因汽车轮胎问题而导致的交通事故的发生。

本发明的汽车胎压报警系统包括控制单元、警示装置、设置在轮胎内的胎压传感器，所述控制单元分别与警示装置、胎压传感器相连，所述警示装置可以显示每个轮胎的警示信息。

上述胎压传感器集成有胎压和胎温检测功能，因此本发明的报警系统可以将胎压和胎温结合起来进行初步诊断，其警示装置能够明确指示出发生故障的轮胎及所发生的故障，及时提醒驾乘人员，避免发生事故。

为清晰、形象地分辨出故障轮胎，所述警示装置最好为可显示各个轮胎形状的显示屏。

为显示不同的轮胎故障及更好的警示驾驶人员，所述警示装置最好还包括指示灯和扬声器。所述指示灯至少要包括欠压指示灯、过压指示灯。胎温过高的直观现象就是胎压升高很快，所以胎温高时，也是用胎压符号来显示，只是在数字提示时，会判断什么原因引起的胎压报警。

为保证数据传输准确、迅速，所述控制单元最好通过CAN总线分别与警示装置、胎压传感器相连。

本发明的第二个目的是提出上述汽车胎压报警系统的控制方法，该控制方法包括如下步骤：

A：控制单元通过胎压传感器采集各个轮胎的胎压、胎温；

B：控制单元根据胎压和胎温诊断出轮胎所发生的故障，并针对不同的故障，通过警示装置进行不同的警示。

上述B步骤中，警示装置利用显示屏来指出具体发生故障的轮胎，利用指示灯来指出具体发生的故障。为确保安全，当轮胎发生快速漏气时，警示装置还通过扬声器来提示驾乘人员。

本发明的汽车胎压报警系统可将轮胎的状况在仪表上直观地体现出来，使驾驶员能够快速准确地知道发生故障的轮胎及所发生的故障，而且带有多种报警提示手段，有效提示驾驶员，避免发生事故。

附图说明

图1是本发明的汽车胎压报警系统的结构示意图；

图2是本发明的显示屏显示轮胎形状的示意图；

图3是本发明的显示屏显示胎温和胎压信息的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。

实施例1：

如图1、2、3所示，本实施例的汽车胎压报警系统包括控制单元、警示装置、设置在轮胎内的胎压传感器，所述控制单元通过CAN总线分别与警示装置、胎压传感器相连(CAN总线为图中的粗实线)，所述警示装置包括可以显示每个轮胎的显示屏、指示灯和扬声器。所述指示灯包括欠压指示灯、过压指示灯(各种指示灯在图中未区分画出)。

上述汽车胎压报警系统的控制方法，该控制方法包括如下步骤：

A：控制单元通过胎压传感器采集各个轮胎的胎压、胎温；

B：控制单元根据胎压和胎温诊断出轮胎所发生的故障，并针对不同的故障，通过警示装置进行不同的警示。

上述B步骤中，警示装置利用图2中的显示图案来指出具体发生故障的轮胎，利用指示灯来指出具体发生的故障，并利用图3中的显示图案来指出具体胎压和胎温以供驾驶员参考。为确保安全，当轮胎发生快速漏气时，警示装置还通过扬声器来提示驾乘人员。

具体过程如下：

当点火开关激活后，汽车胎压报警系统首先进行自检，自检不成功的话进行报警，自检成功后，控制单元实时检测汽车轮胎的胎压和胎温数据。根据相关标准，当检测到轮胎气压高于基准胎压的1.2倍或当轮胎气压低于基准胎压25％时，控制单元控制显示屏将对应出现故障的轮胎的轮胎符号进行闪烁，根据发生故障的类型控制对应的故障指示灯闪烁，并同时在显示屏上显示该轮胎的具体胎压和胎温；当检测到轮胎快速漏气时，控制单元还利用扬声器发出蜂鸣声提醒驾驶员胎压异常。