[发明专利]一种深孔绞孔设备

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别涉及一种深孔绞孔设备。

背景技术

现有的深孔绞孔机械加工设备，由于绞刀中部易甩动使得绞刀走偏，因此深孔加工的深度有限，加工深度最长不超过3米，而且一次加工的次数不超过4孔。公开号为CN2796260Y的专利说明书公开了一种深孔加工机结构，该深孔加工机只能实现一个刀杆加工，而且为了保持该刀杆的平衡，还与刀杆平行设置了两条轴杆以及第一、第二平衡板，结构复杂，一次加工的管件数量有限。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，设计一种同时对多条管内孔高速铣削，并能深度加工的深孔绞孔设备。

为了实现上述技术目的，本发明包括如下技术特征：一种深孔绞孔设备，包括用于固定钢管的钢管固定模、刀杆以及对刀杆进行径向限位的刀杆限位架、用于驱动刀杆的多轴动力头；所述多轴动力头夹紧刀杆，刀杆顶部的绞刀与对应的钢管同轴；所述刀杆在多轴动力头的驱动下转动，并能沿着钢管的轴心方向前后位移实现进刀和退刀；在多轴动力头和刀杆固定架之间还设有防止刀杆中部甩动的刀杆中心架。多条刀杆平行设置，所述多轴动力头通过一个电机同步传动多条芯轴，每条芯轴通过刀夹套分别夹紧对应的刀杆。所述平行设置的刀杆的数量为4个或4个以上。

本发明一次同时对多条管内孔高速铣削，提高生产效率。而且多个刀杆同时同步工作，刀杆之间能均衡其余刀杆带来的径向甩动干扰，经过试验证明，多条刀杆平行设置，刀杆的同心度更好，产生了能更好的防止铰刀走偏这一意想不到的技术效果。

本发明的进刀和推到通过齿轮和齿条驱动进行，与一般的螺杆驱动相比，更加精确同时也容易使用电机并通过自动控制设备对进刀和退刀进行自动控制。为了实现进刀和退到的驱动控制，本发明还包括减速机、齿轮和齿条，齿条的设置方向为多轴动力头的进刀退刀方向，减速机驱动齿轮在齿条上转动，从而驱动多轴动力头进刀或退刀。

为了防止刀杆中部甩动，铰刀走偏，所述刀杆中心架通过刀杆中心架上的支撑枢孔对刀杆径向进行限位，防止刀杆中部甩动，保证刀杆转动时同心度及稳定。所述刀杆中心架为两个或两个以上，均匀设置于多轴动力头和刀杆固定架之间。所述刀杆中心架与多轴动力头连接，多轴动力头可以控制刀杆中心架刀杆轴向移动。

本发明与现有技术相比，能一次同时对多条管内孔高速铣削；同时对超长孔能一次进刀完成，不需调头对接，提高了生产效率。多个铰刀同步工作，相互间能均衡径向甩动干扰，而且通过活动中心架对刀杆中部进行限位，有效防止了刀杆中部甩动，避免铰刀走偏，保证刀杆转动时同心度及稳定。本发明的加工工艺简单，成本低廉，维修方便；同样也适用于深孔加工机械的技术改造。

附图说明

图1为本发明的侧视图；

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种深孔绞孔设备，包括用于固定多条平行钢管1的钢管固定模2、用于对多条平行刀杆3进行径向限位的刀杆限位架4，刀杆限位架4是刀杆3伸出后的最后固定机构，其为与刀杆对应的若干个轴孔，刀杆从轴孔伸出，实现径向定位。上述多条刀杆3是由多轴动力头6驱动，刀杆的尾部由多轴动力头6的芯轴通过刀夹套分别夹紧，多轴动力头6通过一个电机同步传动多条芯轴，每条刀杆3顶部的绞刀与对应的钢管1同轴；所述刀杆3通过多轴动力头6驱动转动并在多轴动力头6的驱动下沿着钢管轴心方向前后位移实现进刀和退刀；在多轴动力头6和刀杆固定架4之间的刀杆3上设有用于防止刀杆中部甩动的刀杆中心架5。

本发明保护的特征在于，一次工作的刀杆3的个数为4个或4个以上，本实施例的刀杆工作个数是8个。刀杆在转动的时候，会对刀杆限位架4和刀杆中心架5产生甩动干扰，而多个刀杆同时工作，刀杆之间能均衡其余刀杆带来的径向甩动干扰，经过试验证明，多条刀杆平行设置，刀杆的同心度更好。而且多个刀杆同时工作效率增加明显。

本发明的退刀进刀驱动方式是通过齿轮9、齿条8和减速机7进行，齿条8的设置方向为多轴动力头6的进刀退刀方向，减速机7驱动齿轮9在齿条8上转动，从而驱动多轴动力头6进刀或退刀。可以通过设置齿轮9和齿条8以及减速机7的配合度实现进刀和退刀的速率，而且还可以通过单片机设置减速机7的运行状态，实现自动控制。

本发明通过刀杆中心架5上的支撑枢孔对刀杆径向进行限位，防止刀杆中部甩动。所述刀杆中心架5为两个或两个以上，均匀设置于多轴动力头6和刀杆固定架4之间。刀杆中心架5可以沿着刀杆轴线灵活移动，所述刀杆中心架5又与多轴动力头6连接，多轴动力头6可以控制刀杆中心架5刀杆3轴向移动。

本发明的工作原理为：将钢管1放于机架左侧的钢管固定模2中，使钢管1限位并固定；将刀杆3穿过刀杆固定架4、刀杆中心架5，夹于多轴动力头6刀夹；要求：每条刀杆3与对应的钢管1同轴；刀杆中心架5可前后灵活运动；多轴动力头6启动，减速机7传动齿轮9沿齿条8运行进刀；多轴动力头6沿直线导轨向前滑行；实现铰孔；随着铰刀深入，多轴动力头6推动刀杆中心架5与多轴动力头6一起向前滑行；直到钢管钻通。钢管钻通后，减速机7反转，多轴动力头6反向运行；直至铰刀3退出管孔，因多轴动力头6与刀杆中心架5串联一起，多轴动力头复位后，刀杆中心架5也一起复位。可根据实际情况调整结构，改变加工方式，即：管件转动而刀杆不转动；同样可以实现多个深孔同时加工。