[发明专利]一种凸极同步电动机转子磁极间支撑结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种凸极同步电动机转子结构，特别是涉及一种大型凸极同步 电动机转子磁极间支撑结构。

背景技术

为防止电机在启动过程中以及电机在高速运转中的负载突加与突减而导致 磁极线圈在惯性作用下沿着切向产生有害变形，防止因磁极线圈松动而破坏线 圈的绝缘，在大型凸极同步电动机转子磁极间，设有支撑装置。

在现有大型凸极同步电动机中，磁极间的支撑装置支撑块多采用实心结构， 凸极同步电机在转子高速旋转过程中产生离心式风扇作用，能将磁极线圈产生 的热量传递给空气，而由于实心支撑块的存在，阻挡了磁极之间的风路，不利 于转子散热。凸极同步电动机的磁极铁心与磁极线圈间存在配合公差，导致磁 极线圈与磁极铁心之间有间隙，电机运行过程中会产生磁极线圈松动，从而损 害磁极线圈绝缘性能，导致匝间短路甚至对地短路，烧毁电机。目前，此类转 子磁极绝缘故障占凸极同步电动机总故障一半以上。

中国实用新型专利CN2558152Y公开了一种凸极同步发电机转子绕组绝缘 结构，其极间支撑块为分段翼型铝制撑块，通过双头螺栓连接固定，采用这样 的结构后，增加了磁极线圈散热效果，但是，这种结构存在以下缺陷：(1)分 段翼型铝质撑块结构复杂，制造加工成本高；(2)在机械性能上，刚度和强度 较低；(3)双头螺栓由于没有锁紧装置，螺纹在交变应力作用下，螺杆会松脱。 中国实用新型专利CN86209621U公开了一种适用于水冷凸极同步电机的填充式 极间支撑装置，该装置是在每相邻两极间的极间空间内填满绝缘填料，但是这 种装置磁极支撑效果差，结构复杂，还恶化了磁极线圈散热性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有凸极同步电动机转子磁极间支撑装 置存在的缺陷，提供一种可使凸极同步电动机磁极支撑更牢固，同时提高转子 磁极绝缘性能，减少凸极同步电动机转子故障，提高变频调速凸极同步电动机 运行可靠性，降低电机运行维修成本的大型凸极同步电动机磁极间支撑机构。

本发明的技术方案是：一种凸极同步电动机转子磁极间支撑结构，包 括极间撑块和绝缘填料，相邻两磁极通过极间撑块进行固定，极间撑块与磁极 固定后预留通风空间，磁极线圈套在磁极铁心上，绝缘填料填充于磁极线圈与 磁极铁心之间，将磁极铁心与磁极线圈固结为一个整体。

所述极间撑块与磁极固定后预留通风空间，由两侧凹形极间撑块形成，或 由翼型结构极间撑块形成。

所述两侧凹形极间撑块可通过螺栓固定在转子轴上。

所述翼型结构极间撑块包括两侧撑板、止动垫片、螺母，其中一侧撑板开 有沉孔，一侧撑板焊有螺杆，螺杆伸入另一侧撑板的沉孔中，止动垫片位于螺 母与所述沉孔之间，通过螺母固定在螺杆上。

所述极间撑块选用钢材制造。

进一步的改进方案是：

所述磁极铁心由磁极压板将磁极冲片叠压后经拉紧螺杆拉紧成整体构成。

所述磁极线圈采用单层多匝结构，并带有散热匝。

在绝缘填料填充于磁极线圈与磁极铁心之间的基础上，经真空压力浸漆后， 将磁极铁心与磁极线圈固结为一个整体。

与现有磁极间支撑结构相比，本发明具有以下优点：撑块采用钢制凹形空 心结构或翼型结构的撑块，不仅结构简单，制造加工方便，而且磁极通风散热 效果好，机械性能好，刚度和强度高，支撑更牢靠，由于在磁极铁心与磁极线 圈间隙内填充绝缘填料，既改善了转子磁极绝缘性能，又解决了磁极线圈松动 问题；减少了凸极同步电动机转子故障率，提高凸极同步电动机运行可靠性， 降低电机运行维修成本。特别适合于大型凸极同步电动机磁极间支撑之用。

附图说明

图1是本发明一实施例的结构示意图。

图2是本发明另一实施例的结构示意图。

图中：1、两侧凹形极间撑块；2、螺栓；3、绝缘垫板；4、散热匝；5、磁 极线圈；6、磁极铁心；7-1、撑板I；7-2、撑板II；8、螺母；9、螺杆；10、 绝缘填料；11、止动垫片

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例1