[发明专利]一种公交车连续实时移动视频监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及公交车车内的连续实时移动视频监控，尤其涉及一种公交车连续实时移动视频监控系统。

背景技术

在着力打造平安城市的今天，能够让社会管理人员直观的“看到”社会的各个角落，对于社会平安的作用是非常明显的，这更有利于管理。

在固定的点，作为管理人的“眼睛”的摄像机可以装置在固定不动的地方，通过有线通信链路直接将图像传送至监控中心。但这种方案对于可移动的点，比如车厢，则依然是盲区，因为受制于通信链路，车厢内的监控点位图像没法传送至中心。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种能够连续实时监控的公交车连续实时移动视频监控系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种公交车连续实时移动视频监控系统，其特征在于，该监控系统包括车内监控子系统、信息中心平台、视频调用平台，所述的车内监控子系统、信息中心平台均通过无线路由器与WIFI无线城城网连接，所述的信息中心平台通过城市专网与视屏调用平台连接，所述的车内监控子系统包括车内IP摄像头、带WIFI路由器的车载主机，所述的车内IP摄像头与带WIFI路由器的车载主机连接，所述的信息中心平台设有服务器群，所述的视频调用平台包括解码器、电视墙、工作站PC，所述的解码器与电视墙连接。

所述的服务器群包括管理服务器、流媒体服务器、控制信令网关服务器及IPSAN存储服务器。

所述的工作站PC包括至少一台。

所述的工作站PC包括两台。

与现有技术相比，本发明的优点是系统结构简单，成本低，节省了通信链路开支；同时通信稳定，可以传输高码率的视频流。

附图说明

图1是本发明一种公交车连续实时移动视频监控系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明做进一步说明。

如图1所示，一种公交车连续实时移动视频监控系统，该监控系统包括车内监控子系统、信息中心平台、视频调用平台，所述的车内监控子系统、信息中心平台均通过无线路由器(AP)与WIFI无线城城网1连接，所述的信息中心平台通过城市专网2与视屏调用平台连接，所述的车内监控子系统包括车内IP摄像头、带WIFI路由器的车载主机，所述的车内IP摄像头与带WIFI路由器的车载主机连接，所述的信息中心平台设有服务器群，所述的视频调用平台包括解码器、电视墙、工作站PC，所述的解码器与电视墙连接。所述的服务器群包括管理服务器、流媒体服务器、控制信令网关服务器及IPSAN存储服务器。所述的工作站PC包括两台。

车厢监控点可以将图像编码成数字信号，通过带WIFI无线路由功能的车载主机将数字信号通过WIFI无线城域网传送到路边的AP，最后传送至监控信息中心，通过管理服务器、流媒体服务器、，控制信令网关及IPSAN存储等服务器组成的服务器群，使监控部门能够从服务器群调取到数字监控图像，并可通过数字矩阵及解码器等设备，将图像传至监控中心大屏幕。

该系统的优势主要集中在数字化及WIFI通信系统。

首先，数字化监控相比于模拟监控，在数字化处理方面有无可比拟的优势，比如可以将图像进行一定限度内的局部放大，或者对图像进行人物分析、人物筛选等处理。而且多路数字化的图像信号可以通过网线、交换机等设备，可以将多路信号合并至一路来传输，这样就更加节省通信链路开支。

在WIFI通信系统方面，由于目前覆盖城区的无线网络基本上还是已GPRS或者EDGE为主的，这种网络的带宽不够，导致通信不稳及无法传输高码率的视频流，使得数字化监控系统的优势无法体现。

WIFI网络采用MeshWi-Fi和WiMAX等技术，无线Mesh网络(无线网状网络)也称为“多跳(multi-hop)”网络，它是一种与传统无线网络完全不同的新型无线网络技术。在传统的无线局域网(WLAN)中，每个客户端均通过一条与AP相连的无线链路来访问网络，用户如果要进行相互通信的话，必须首先访问一个固定的接入点(AP)，这种网络结构被称为单跳网络。而在无线Mesh网络中，任何无线设备节点都可以同时作为AP和路由器，网络中的每个节点都可以发送和接收信号，每个节点都可以与一个或者多个对等节点进行直接通信。种结构的最大好处在于：如果最近的AP由于流量过大而导致拥塞的话，那么数据可以自动重新路由到一个通信流量较小的邻近节点进行传输。依此类推，数据包还可以根据网络的情况，继续路由到与之最近的下一个节点进行传输，直到到达最终目的地为止。这种多跳访问方式使得要传输的信号总能传输到目的地，并且在2.8GHZ到5.2GHZ的高带宽下，使得移动传输高码率视频流成为了现实。