[发明专利]变速器副箱气动换挡操纵系统

权利要求书

1.一种变速器副箱气动换挡操纵系统，其特征在于，包括：空气滤清器及减压阀、高低 档控制阀、分路控制阀、分路开关、后取力防错阀、复合档位控制汽缸和取力器开关，其中： 空气滤清器及减压阀的输入端和取力器开关的输入端分别与整车气源相连，空气滤清器及减压 阀的输出端分别连接高低档控制阀的第一输入端和分路控制阀的输入端，分路控制阀的输出端 分别与分路开关的第一输入端和后取力防错阀的第二气门相连接，分路开关的第一输出端连接 高低档控制阀的第一进气口，分路开关的第二输出端连接高低档控制阀的第二进气口，高低档 控制阀的低档控制端与后取力防错阀的第一气门相连接，高低档控制阀的高档控制端与复合档 位控制汽缸的高档进气口相连接，复合档位控制汽缸的低档进气口与后取力防错阀的第三气门 相连接，后取力防错阀的第四气门与复合档位控制汽缸的后取力进气口分别与取力器开关的输 出端相连接。

2.根据权利要求1所述的变速器副箱气动换挡操纵系统，其特征是，所述的后取力防错 阀包括：阀体、复位器和阀芯，其中阀体内部设有阀芯和复位器，第一气门设置于阀体上与复 位器同侧并垂直于阀芯，第三气门设置于阀体上相对于复位器的一侧并平行于第一气门，第二 气门和第四气门分别设置于阀体的两端并与阀芯相平行。

3.根据权利要求2所述的变速器副箱气动换挡操纵系统，其特征是，所述的复位器包括： 自锁弹簧和钢球，其中：自锁弹簧固定于阀体内侧，钢球活动设置于自锁弹簧和阀芯之间。

4.根据权利要求1所述的变速器副箱气动换挡操纵系统，其特征是，所述的复合档位控 制汽缸包括：缸体、高低档活塞、后取力活塞、限位块和拨叉轴，其中：高低档活塞、限位块 和后取力活塞依次平行设置于缸体内部并依次与拨叉轴连接，复合档位控制汽缸的高档进气口 与高低档活塞和后取力活塞所形成的腔体相通，复合档位控制汽缸的低档进气口与高低档活塞 和缸体所形成的腔体所形成的腔体相通，复合档位控制汽缸的后取力进气口与后取力活塞和缸 体所形成的腔体相通。

5.根据权利要求1所述的变速器副箱气动换挡操纵系统，其特征是，所述的空气滤清器 及减压阀的输入端接受气压为7～8Bar，输出端输出气压为5～6Bar。