[发明专利]集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模描述工具无效
申请号: | 200910048509.2 | 申请日: | 2009-03-30 |
公开(公告)号: | CN101526970A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 沙梅 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱妙春 |
地址: | 200135上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱码头 物流 运营 系统 通用性 仿真 建模 描述 工具 | ||
技术领域:
本发明涉及一种通用性仿真建模的建模方法,特别涉及一种便于对建模理解和深入研究的通用性仿真建模描述工具。
背景技术:
建模与仿真是构造显示世界实际系统的模型和在计算机上进行仿真的有关复杂活动,它主要包括实际系统、模型和计算机等三个基本部分,同时考虑三个基本部分之间的关系,即建模与仿真的关系。建模关系主要研究实际系统与模型之间关系,它通过对实际系统的观测和检测,在忽略次要因素及不可检测变量的基础上,用数学方法或逻辑关系加以描述,从而获得实际系统的简化近似模型。仿真关系主要研究计算机的程序实现与模型之间的关系,其程序能为计算机所接受并在计算机上运行。如果把模型进一步展开,那么建模与仿真活动一般由以下五个要素组成:实际系统、实验框架、基本模型、集总模型和计算机。
仿真建模,尤其是离散系统建模,所给出的仿真模型,往往不具有唯一性。对于同一系统中的同一问题,由于仿真建模人员的背景和偏好不同,可能建成迥然不同的仿真模型。不同人员对问题描述的逻辑思维、繁简程度以及模型结构等都可能存在差异,但是它们的运行结果却又可能比较相近或均能满足仿真目标的基本要求。因此,仿真建模在一定程度上是一种带有个人习惯和风格的“建模艺术”,并不单纯是仿真技术。仿真建模者由于其风格不同,可以也允许建立具有独特风格的仿真模型,从而带有一定的个人特色。集装箱码头物流运营系统仿真建模就是属于离散系统建模,因此,离散系统建模的这种因人而异、异而不统的特征给该领域的建模经验积累和继续深化研究带来了一定困难。
发明内容:
本发明针对上述现有仿真建模过程中所存在的带有个人特点,不利于该领域建模经验积累和继续深化研究等问题,而提供了一种利用标准化图例集来描述集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模描述工具,其有效地解决了由于离散系统建模的特点而带来的建模经验积累和继续深化研究方面的困难。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
集装箱码头物流运营系统通用性仿真建模描述工具,所述描述工具为标准化图例集,其以标准化图例集中的标准图例为基本元素来构建仿真建模描述图,并以此图来描述建模的整体方法。
所述标准化图例集的标准图例包括基于建模思想的逻辑元素标准化图例和基于建模思想的实体元素标准化图例。
所述仿真建模描述图由仿真模型驱动相应的标准图例来实现。
根据上述技术方案得到的本发明具有以下优点:
1、其是一种有效的标准化的抽象语言,使得不同的具体对象以一种通用的、设计人员和非设计人员均能沟通理解的“语言”描述出来。无论是非程序设计人员还是程序设计人员都可以首先识别通用性仿真系统设计的需求,然后把需求影射到抽象的设计思想,最终建立和不断修改、扩展和完善通用性仿真模型。
2、其有效地解决了由于离散系统建模的特点而带来的建模经验积累和继续深化研究方面的困难:建立基于标准化图例集的仿真建模描述工具既可以提供给非程序设计人员对业务过程进行建模,也可以提供给程序设计人员对程序逻辑进行建模;加强了仿真项目组之间交流,从而保证仿真软件体系结构的健壮性。随着进一步研究的仿真系统复杂度的增加,多个研究小组异地合作进行并行设计的增加,这种方法会显得越发有意义。
3、其还将为可视化编程奠定基础。将标准化图例集中的图例设计为仿真系统应用程序中的可视化图例,通过人机交互的方式在屏幕上建立仿真系统图,然后由软件自动生成的仿真系统模型框架。在此基础上可形成标准化、规范化、具有统一图式、图例的实用仿真软件。
附图说明:
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为通用性仿真系统的主要实验框架图。
图2为建模描述图。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
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