[发明专利]一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆

权利要求书

1.一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，包括发动机和变速箱动力输出接力装置及结构和附加机、电、液、机械装置及结构，非承载驾驶载客舱、货物舱、底盘与大梁结构，其特征在于：车辆底盘由两根平行设置、横截面为多维几何形状的车架纵梁构成，两根纵梁之间由结构件连接，设计了多个动力输出轴来输出动力，在车辆的前侧部装置有除行驶功能外的动力输出结构与动力发电机，变速箱边上插入式连接一接力箱，接力箱用支撑杆平衡输出动力时的反向力矩。

2.根据权利要求1所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的车架纵梁，有两种A、B两种形状，A型车架形状为纵梁前部是左、右向内凹，后部为左、右向外展，纵梁的中部向下有一凹段，动力输出轴设在车架前部的左边或右边，由发动机主轴前端皮带轮带动平行于曲轴的动力输出轴输出；B型车架形状纵梁为平直结构，中间由结构件连接，动力输出在车架中部的左边或右边。

3.根据权利要求2所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的A型车架为独立悬挂系统，采用减震器支架连接在底盘的前部，前轮为独立悬挂结构，后轮悬挂结构为钢板非独立悬挂，钢板非独立悬挂连接底盘后部和后轮的后桥。

4.根据权利要求1所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的动力输出的接力装置，在车身结构范围内采用滚柱和滚针轴承、斜齿轮、高强度合金钢动力输出轴经锻造或热处理等物理、化学外理及几何形状外理后组合成接力箱，并安装在所述的A、B型车架中部侧面。

5.根据权利要求4所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的斜齿轮，由多个成一定角度的斜型齿轮构成，并分别套于各自齿轮承载滚轴上，滚轴上可选择接入或分离动力输出离合器。

6.根据权利要求1所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：安装底板上安装了两个轴承、两个轴承座、动力输出多角形轴、皮带轮、两块连接固定板和安装底板拉板，安装底板用安装底板固定板固定，安装底板拉板固定在安装底板上，轴承固定在轴承座上，结构上可实现相对调节皮带松紧。

7.根据权利要求1所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的多个动力输出轴，其由动力输出多角形轴头和动力反向输出轴多角形轴头及接力箱斜齿轮3承载轴双头动力轴出3轴三个动力输出轴组成。

8.根据权利要求7所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：所述的动力输出3轴为双头动力输出轴，其两端输出部分上均设有多角型轴头与凹槽。

9.根据权利要求1所述的一种能输出液、气、电、机械动力的全能车辆，其特征在于：动力发电机固定在发电机固定板上，其上连接有发电机离合器，曲轴把发动机输出的部分动力通过曲轴皮带轮、齿形皮带、发电机皮带轮及动力发电机离合器传送给动力发电机。