[发明专利]一种提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法有效
申请号: | 200910051907.X | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN101901686A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 施冬杰 | 申请(专利权)人: | 上海飞晶电气股份有限公司 |
主分类号: | H01F41/12 | 分类号: | H01F41/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201414 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 变压器 线圈 短路 耐压 冲击 性能 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种变压器,尤其是涉及一种提高非晶变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法。
背景技术
目前在变压器生产过程中,一般采取用绝缘纸板包裹铁芯的办法,来实现变压器内部铁芯与线圈之间的绝缘。这种生产工艺的缺陷在于,由于绝缘纸板本身具有一定的硬度及脆性,所以在将绝缘纸板沿绕线模折弯后,绝缘纸板会在折弯处形成微观裂缝。而这种微观裂缝,不仅会降低线圈与铁芯间绝缘层的绝缘强度,而且会降低线圈的抗短路及耐冲击水平。显然类似这样的微观裂缝问题,是传统变压器生产工艺难以避免或解决的。
此外,由于构成非晶铁芯的非晶合金片材料的硬度很高,且单片厚度仅为0.03毫米,所以无论是在生产装配,还是非晶变压器的使用过程中,都会不可避免地产生一定量的非晶合金材料碎片。若不加以控制,则在变压器运行时,随变压器绝缘散热油循环流动的非晶碎片就有可能导致短路等问题并烧坏变压器。显然内部非晶合金材料碎片的存在,对非晶变压器本身的性能及可靠性都有较大影响。但目前非晶变压器的生产工艺,尚未完全解决类似问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种方法简单、成本低的提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法,其特征在于,该方法是在包裹变压器线圈铁芯的绝缘纸板上增设绝缘皱纹纸。
所述的绝缘皱纹纸设置在绝缘纸板的折弯处。
所述的绝缘皱纹纸设置在绝缘纸板的四个角处。
所述的绝缘皱纹纸的宽度比线圈轴向宽度宽40-80mm,厚0.6-1.0mm。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)由于绝缘皱纹纸具有良好的绝缘性、柔韧性及伸缩性,所以用一定厚度的绝缘皱纹纸对绝缘纸板的折弯处进行局部的绝缘加强,就不仅可以在很大程度上抵消绝缘纸板微观裂缝所带来的线圈与铁芯间绝缘层绝缘强度下降等问题,还可以提高线圈的抗短路及耐冲击水平。
(2)在绝缘围板四个角处增加的绝缘皱纹纸,每侧均比线圈轴向宽约40毫米,在装配过程中将其向线圈方向叠压,再与线圈外绝缘纸板层相绑扎,就可以实现绝缘皱纹纸的固定并覆盖住线圈的侧面绝缘端,从而有效防止非晶合金碎片进入线圈内部引起短路,并进一步改善了线圈抗短路及耐压冲击水平。
附图说明
图1为设有本发明绝缘皱纹纸的变压器线圈的结构示意图。
图中:1-绝缘皱纹纸,2-绝缘纸板,3-线圈。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
如图1所示,一种提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法,,该方法包括以下步骤:
步骤1备置比线圈轴向宽度宽约80毫米,厚度0.8毫米的绝缘皱纹纸足量;
步骤2将上述规格绝缘皱纹纸按一定长度裁剪成若干段;
步骤3将四段裁剪好的绝缘皱纹纸1向线圈3方向叠压,分别附着在绕线模四个角上;
步骤4用玻纤纸粘带将附着好的四段绝缘皱纹纸1固定,并与线圈外绝缘纸板2层相绑扎牢固,就可以实现绝缘皱纹纸的固定并覆盖住线圈的侧面绝缘端,从而有效防止非晶合金碎片进入线圈内部引起短路,并进一步改善了线圈抗短路及耐压冲击水平。
以上步骤完成,即可开始进行传统的绕线工艺。
实施例2
一种提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法,该方法是在包裹变压器线圈铁芯的绝缘纸板上增设绝缘皱纹纸,绝缘皱纹纸设置在绝缘纸板的折弯处。绝缘皱纹纸的宽度比线圈轴向宽度宽60mm,厚0.6mm,绝缘皱纹纸对绝缘纸板的折弯处进行局部的绝缘加强,就不仅可以在很大程度上抵消绝缘纸板微观裂缝所带来的线圈与铁芯间绝缘层绝缘强度下降等问题,还可以提高线圈的抗短路及耐冲击水平。
实施例3
一种提高变压器线圈抗短路及耐压冲击性能的方法,该方法是在包裹变压器线圈铁芯的绝缘纸板上增设绝缘皱纹纸,绝缘皱纹纸设置在绝缘纸板的四个角处。绝缘皱纹纸的宽度比线圈轴向宽度宽40mm,厚1.0mm,每侧均比线圈轴向宽约40毫米,在装配过程中将其向线圈方向叠压,再与线圈外绝缘纸板层相绑扎,就可以实现绝缘皱纹纸的固定并覆盖住线圈的侧面绝缘端,从而有效防止非晶合金碎片进入线圈内部引起短路,并进一步改善了线圈抗短路及耐压冲击水平。
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