[发明专利]一种电动自行车租赁系统和租赁方法无效
申请号: | 200910052686.8 | 申请日: | 2009-06-09 |
公开(公告)号: | CN101645186A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 童国林 | 申请(专利权)人: | 童国林;汪婷 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00 |
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地址: | 200126上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 租赁 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动自行车租赁系统;此外本发明还涉及利用上述电动自行车租赁系统的租车和还车的方法。
背景技术
电动自行车价格比摩托车便宜、不排放尾气,比自行车省力、速度更快,适合较长距离的骑行,尤其是电池技术的不断发展,使得电动自行车的行驶距离越来越远,足以成为替代公交车的交通工具,由于电动自行车非常省力、充电费用较为低廉,越来越被大家所接受,尤其受到女性群体的青睐。
当今许多国家已经将自行车租赁纳入了公交体系,法国的巴黎、中国的杭州都已经建成投入商业运营的自行车租赁系统,取得了较好的效果,受到了大家的欢迎。
现有的自行车租赁系统,还不能做到用户自助完成电动自行车的租赁,归还后的电动自行车的充电过程需要人工操作完成,工作效率低下,人员费用成本较高,不利于电动自行车的租赁市场的发展,因此需要一种自动化管理程度更高的电动自行车租赁系统,能自动对归还的电动自行车充电,为用户提供高效的自助租赁服务。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种电动自行车租赁系统,可以使得租车用户能自助完成电动自行车的租赁,并自动对归还的电动自行车充电,提升了电动自行车租赁运营的自动化管理程度。
另外,本发明还提供了利用上述电动自行车租赁系统的租车和还车的方法。
本发明解决其技术问题的技术方案是:
一种电动自行车租赁系统,由若干租赁卡、若干电动自行车、若干车辆管理柱、若干租赁点、租赁管理中心、若干租赁用户服务终端组成,租赁用户服务终端向用户提供人工服务,处理用户办理租赁卡、租赁卡充值、退卡的请求,租赁管理中心完成租赁运营中的各种控制,租赁点与租赁管理中心通过广域网进行通讯,一个租赁点安装有若干车辆管理柱,车辆管理柱与租赁点通过局域网进行通讯,用户在车辆管理柱上使用租赁卡自助完成电动自行车的租借和归还,其特征在于:
所述租赁点包括:
电源,用于为所述租赁点的各种设备提供不间断电能供应;
租赁点通讯模块,用于与所述租赁管理中心通讯;
所述车辆管理柱包括:
租赁卡识别模块,用于读取租赁卡中的数据、向租赁卡写入数据;
锁具,用于锁定停放到位的电动自行车;
充电模块,用于与电动自行车的充电接插件配合,为对电动自行车充电;
车辆识别模块,用于识别电动自行车的车辆芯片,读取电动自行车的身份信息;
租赁处理模块,负责租车和还车的处理,通过租赁点通讯模块,将租车请求信息和还车请求信息发送给所述租赁管理中心,并接收所述租赁管理中心返回的数据;用户成功租车时,控制锁具释放车辆管理柱锁定的电动自行车;用户成功还车时,控制锁具自动锁定归还的电动自行车,控制充电模块自动为电动自行车充电;
所述电动自行车包括:
与充电模块配合的充电接插件:
与锁具配合的锁栓;
车辆芯片,用于存储标识电动自行车身份的数据和其它数据。
作为本发明的一种优选方案,所述电动自行车的锁栓被所述车辆管理柱的锁具锁定的同时,所述电动自行车的充电接插件与所述车辆管理柱的充电模块连通;所述电动自行车的锁栓从所述车辆管理柱的锁具中脱开的同时,所述电动自行车的充电接插件与所述车辆管理柱的充电模块断开。
作为本发明的一种优选方案,所述电动自行车还包括:
车锁,用于用户在租赁使用过程中,锁定电动自行车;
车载读卡器,用于识别租赁卡;
车锁控制模块,用于控制车锁的打开,用户在车载读卡器上刷租赁卡,车锁控制模块读取租赁卡中的数据,如果是当前租借该辆车辆的用户的租赁卡,则车锁控制模块控制车锁打开。
作为本发明的一种优选方案,所述电动自行车还包括:
数据记录模块,用于收集和记录租赁使用过程中的使用数据,记录的数据保存在车辆芯片中,使用数据包括用户租车过程中的骑行里程、骑行时间、电池的工作时间,用户还车时,所述车辆管理柱从车辆芯片中读取使用数据,并发送给所述租赁管理中心。
作为本发明的一种优选方案,所述的电动自行车租赁系统还包括自行车,用户可以在所述车辆管理柱自助完成自行车的租借和还车,自行车包括:
与所述车辆管理柱的锁具配合的锁栓,
车辆芯片,用于记录和标识车辆的身份信息;
密码锁,用于用户在租借过程中锁定车辆和通过密码开锁。
作为本发明的一种优选方案,所述车辆管理柱还包括:
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