[发明专利]一种固化类路面基层和底基层的粉状土壤固化剂有效

专利信息
申请号: 200910053184.7 申请日: 2009-06-16
公开(公告)号: CN101921594A 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 邝森栋 申请(专利权)人: 邝森栋
主分类号: C09K17/06 分类号: C09K17/06;C09K103/00
代理公司: 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 代理人: 李浩东
地址: 200020 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 固化 路面 基层 粉状 土壤 固化剂
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种能改善和提高土壤技术性能、用以固化各类土壤的土木工程的土体加固建筑材料,尤其是涉及一种用于对柔软地基的固化、铺装、基础工程、海底地基施工工程的固化类路面基层和底基层的粉状土壤固化剂(凡能改善和提高土壤技术性能的材料称为土壤固化剂)。

背景技术

随着社会的不断发展,各行各业工程建设需求也越来越大,而传统的工程建设需要大量的自然资源,炸山碎石、挖河采沙,不仅破坏了自然环境,而且原有的砂、石材料已经远远不能满足日益增长的工程建设需求。在我国的城镇道路、公路建设实践中,普遍采用固化类混合料(水泥类、石灰类、水泥石灰类、石灰粉煤灰类等)予以稳定土类底基层、基层。上述半刚性土类底基层、基层具有需要的强度和刚度,但也存在一些缺陷,主要表现为:

(1)易产生收缩裂缝。

如果没有覆盖保护而遭受暴晒或养生不及时,不可避免要产生干缩裂缝;冰冻地区还可能产生温缩和干缩相结合的裂缝。

(2)受环境温度影响较大。

遭受反复冻融,其强度会下降。在伴随有自由水浸入时,甚至会遭受破坏。

(3)环境污染问题

石灰、水泥、粉煤灰在施工过程中,易形成有害灰尘。寻求更经济合理的路面基层和底基层材料,是目前世界上正广泛研究和实践的课题之一。中低级公路和无路面公路常常是,路况差,灰尘多,“晴天一身灰,雨天一身泥”,养护的劳动强度与养护费用居高不下。

如果能在工程建设中直接取用地球上最经济、来源最广泛的工程材料——土壤,就可以大大节省砂、石的用量,则可在保证国家工程建设发展需要的同时,也减少了对自然资源的破坏开采,对自然生态环境起到了积极保护作用。因此,本着可持续发展和“能源节省,环境保护,创新自主,科学发展”的原则,亟需研发一种既能节省公共资源,又具有环保作用的土壤固化剂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于各种土质条件的表层、深层土体和新建以及改建各级城市道路、公路、建筑地基的固化类路面基层和底基层的粉状土壤固化剂。本发明解决其技术问题采用的技术方案是:一种固化类路面基层和底基层的粉状土壤固化剂,它含有的组分及重量份数为:

氯化钾          27~42

氯化钠          33~51

氯化镁          30~48

硫化钠          3~12

氯化钙          15~27

和三聚磷酸钠    1~8。

本发明所要解决的技术问题还可进一步通过如下技术方案加以解决:氯化钾的型号是Potassium chloride;氯化钠的型号是sodium sulfate,anhydrous;氯化镁的型号是magnesium chloride;硫化钠的型号是sodiumsulfate,anhydrous;氯化钙的型号是Calcium chloride;三聚磷酸钠的型号是sodium tripolyphosphate。

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