[发明专利]追尾时吸能的汽车座椅头枕无效
申请号: | 200910053235.6 | 申请日: | 2009-06-17 |
公开(公告)号: | CN102039833A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 张德兴 | 申请(专利权)人: | 张德兴 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李忠 |
地址: | 200436 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 追尾 时吸能 汽车座椅 | ||
技术领域
本发明涉及汽车内饰配件技术领域,具体地说,涉及一种汽车座椅头枕。
背景技术
目前,汽车市场上常见的座椅头枕,均是接近于长方体形状的,它影响了驾驶员的乘感和对前方事物的观察,其既不舒适,也不利于行车安全,且不便于调节。而随着人们对汽车需求的提升,对汽车内饰,尤其是汽车座椅头枕的舒适度比以往更为关注。现代人在汽车上度过的时间正在越来越长,所以一辆汽车的舒适安全是人们所关注的,故一种舒适的,贴合人体背部和颈椎曲线的,能提高驾驶员专注度和行车安全的座椅头枕是所有购车一族需要和必须考虑的。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种能有效克服上述缺陷,追尾时能吸能的汽车座椅头枕。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种追尾时吸能的汽车座椅头枕,主要是由本体组成,本体的上半部为颈上部斜坡,其下向前延伸形成凸弧部,再向下依次为延伸段上凹弧部和延伸段,本体的顶部为向前倾斜部,其特征在于:本体的中间内部设置一吸能拉簧。
由于采用上述方案,不难得出如下结论:本发明结构合理,构思巧妙,防止追尾时产生的作用力对颈椎的伤害,使作用于头部和颈椎的作用力通过拉簧的作用,分散于头枕的各个部分,从而达到保护颈椎头部的作用,极具推广价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述。
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种追尾时吸能的汽车座椅头枕,主要是由本体10组成,本体的上半部为颈上部斜坡11,其下向前延伸形成凸弧部12,再向下依次为延伸段上凹弧部13和延伸段14,其中顶部设计为向前倾斜部15,本体的中间内部设置一吸能拉簧20。
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