[发明专利]嵌入式车站信息集合器系统的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及嵌入式车站信息集合器系统的控制方法。

背景技术

轨道交通运营进入“网络化”时代，给运营管理提出了挑战，从单线运营变为网络运营。北京、上海、广州这些城市近年也已经从单纯建设某一条地铁线向城市轨道交通网络的方向发展。

随着城市轨道网络的建设，城市轨道的资源共享和互联互通问题也被提上日程。目前，在我国已经或正在建设城市轨道交通线路的城市中，车站设备监控系统的核心产品和技术基本上都是由国外引进，且每条线路的系统制式和供货商都不尽相同，尤其在现有换乘车站，采集数据的通信接口和数据标准不统一，不利于信息传递和共享，而这种状况直接影响了城市轨道网络化发展。

从轨道交通公司的经营上看，也需要各条线路间互联互通，以达到各条线路运营人员统一调配、各条线路设备维护方法统一、维修备件通用，也就是实现资源共享，才能提高运输效率、降低运营成本。城市轨道交通车站设备监控系统制式的统一或兼容，将成为发展趋势。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种安全、可靠的嵌入式车站信息集合器系统的控制方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：嵌入式车站信息集合器系统的控制方法，其特征在于，该控制方法包括：

(1)利用PLC通信模块、A/D I/O模块从现场设备采集状态数据；

(2)通过控制过程模块执行控制逻辑运算；

(3)处理后的状态数据，通过OPC通信模块及SNMP通信模块，与上层调度管理系统进行数据交换，并接收上层调度管理系统向I/O设备输出的控制指令；

(4)该控制命令通过PLC通信模块或是A/D I/O模块传递给现场设备。

所述的PLC通信模块提供PLC寄存器读写的相关服务，通过读取配置文件，根据配置文件指定的产品型号和内存地址及长度，调用相关的API函数，读取或者设置PLC寄存器的数据。

所述的A/D I/O模块采集现场信号或输出控制信号，所述的A/D I/O模块包括模拟量输入设备、模拟量输出设备、开关量输入设备、开关量输出设备。

所述的控制过程模块对读入的数据进行缓存与预处理，包括：

(1)滤波功能子模块

对于开关量，系统启动时处理一次全体数据，然后有变化则处理变化数据，定时处理一次全体数据；

对于模拟量，系统启动时处理一次全体数据，过滤毛刺，然后有变化则处理变化数据，定时处理一次全体数据；

(2)雪崩过滤功能子模块

当设施或设备被开启或关闭时，过滤所有相关的报警或限制开关量及模拟量的变化状态值，以阻止可预见性事件的雪崩，并提供可编程支持。

所述的OPC通信模块同时实现OPC Server和OPC Client，使嵌入式车站信息集合器具备完整的OPC通信能力。

所述的SNMP通信模块同时实现SNMP Agent和SNMP Server，使嵌入式车站信息集合器具备完整的SNMP通信能力。

与现有技术相比，本发明的优点是针对轨道交通领域运营、管理与维护的自动化、网络化、信息化、标准化和智能化要求，采用嵌入式技术，建立网络化信息共享平台，提供面向客户的集中设备监控维护的解决方案，提高紧急事故的应对能力，来提高轨道交通车站设备运行的安全性、可靠性、实用性，提升轨道交通的整体运营效率和服务质量。

附图说明

图1是本发明嵌入式车站信息集合器系统的控制方法的工作原理图；

图2是本发明嵌入式车站信息集合器的现场连接图；

图3是本发明嵌入式车站信息集合器的硬件结构框图；

图4是本发明嵌入式车站信息集合器系统的控制方法的软件模块图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明做进一步说明。

如附图1所示，嵌入式车站信息集合器系统的控制方法的工作原理，是作为通用的轨道交通车站设备监控系统的应用网关，利用嵌入式技术以及标准的通信媒介和规约，实现底层异构设备的同质化，供上层调度管理系统使用，为轨道交通的网络化运营管理提供信息互连互通的技术保障。

具体来讲，该嵌入式车站信息集合器的功能可以概括为I/O数据的采集、控制运算、I/O数据的输出等功能，并包含一些辅助功能，如自诊断功能等。