[发明专利]全钢丝子午线工程胎半鼓式三鼓一次法成型机

说明书

技术领域：

本发明涉及子午线轮胎橡胶机械设备领域，具体涉及一种全钢丝子午线工程胎半鼓式三鼓一次法成型机。

背景技术：

矿产业的发展促进了全钢丝子午线工程胎的需求大增，恶劣的工况要求轮胎必须具备大承载、高强度和耐磨性，对于同一规格轮胎而言，增加钢丝的数量是提高承载和强度的有效手段，目前已有的成型机无法达到这一要求。

发明内容：

本发明的一个目的在于提供全钢丝子午线工程胎半鼓式三鼓一次法成型机，实现了生产工艺的自动化。

为实现上述目的，本发明的方案如下：全钢丝子午线工程胎半鼓式三鼓一次法成型机，包括床身底座，其特征在于床身底座上设有主成型鼓，主成型鼓两侧分别设有左扣圈装置和右扣圈装置，床身底座设有带束贴合装置，带束供料装置与带束贴合装置配合设置，床身底座设有胎体贴合装置，胎体供料装置与胎体贴合装置配合设置，带束贴合装置与主成型鼓之间设有带束传递环，胎体贴合装置与主成型鼓之间设有胎体传递环，胎体贴合装置的一侧设有鼓端支撑托架。

主成型鼓与成型主机驱动装置连接，该成型主机驱动装置包括固定在床身底座上的空心方轴，空心方轴外设第一导轨，右扣圈装置与第一导轨滑动连接，空心方轴内设有主轴，主轴的输入端通过传动机构与主电机的输出轴连接，主轴的输出端与主成型鼓的轴端法兰连接，芯轴通过轴承设置在主轴内，芯轴的输入端与力矩限制器连接，力矩限制器与传动机构连接，芯轴的输出端为花键。芯轴输出端为花键轴，通过花键套与主成型鼓内丝杆轴联接，调节鼓肩间距。

鼓端支撑托架包括机座，机架通过直线导轨与机座连接，机座上设有第一油缸，第一油缸的输出轴与机架连接，机架上设有第二油缸，第二油缸的输出轴与支臂连接。

右扣圈装置包括右扣圈支筒，右扣圈支筒内设有右抽扳，右抽扳的右端设有与第一导轨滑动连接的移动支座，右抽扳的左端设有指形片。

左扣圈装置包括扣圈机箱，扣圈机架通过滚轮设置在床身底座上，并通过齿轮齿条与床身底座连接，扣圈机箱设有左扣圈支筒，左扣圈支筒内设有左抽扳，左抽扳的右端设有指形片，床身底座上设有方轴，方轴外设有第二导轨，左抽扳的左端设有与第二导轨滑动连接的移动支座。

带束贴合装置包括带束贴合鼓和带束贴合驱动装置，带束贴合驱动装置包括带束贴合机箱，该带束贴合机箱通过滚轮设置在床身底座上，并通过齿轮齿条与床身底座连接，带束贴合机箱设有带束贴合主轴，带束贴合主轴的输入端通过带束贴合传动机构与带束贴合电机的输出轴连接，带束贴合主轴的输出端与带束贴合鼓的轴端法兰连接，带束贴合芯轴通过轴承设置在带束贴合主轴内，带束贴合芯轴的输入端与力矩限制器连接，力矩限制器与带束贴合传动机构连接，带束贴合芯轴的输出端为花键。芯轴输出端为花键轴，通过花键套与带束鼓内丝杆轴联接，调节带束鼓直径。

带束传递环包括带束传递环底盘，带束传递环底盘通过滚轮设置在床身底座上，并通过齿轮齿条与床身底座连接，带束传递环底盘设有固定环，固定环两侧分别设有同步环，同步环与带束传递环油缸输出轴连接，同步环上设有18个夹持块。

胎体贴合装置包括胎体贴合鼓和胎体贴合驱动装置，胎体贴合驱动装置包括胎体贴合主轴，胎体贴合主轴的输入端通过胎体贴合传动机构与胎体贴合电机的输出轴连接，胎体贴合主轴的输出端与胎体贴合鼓的轴端法兰连接，胎体贴合芯轴通过轴承设置在胎体贴合主轴内，胎体贴合芯轴的输入端与力矩限制器连接，力矩限制器与胎体贴合传动机构连接，胎体贴合鼓芯轴的输出端为花键。芯轴输出端为花键轴，通过花键套与胎体贴合鼓内丝杆轴联接，调节胎体贴合鼓直径。

胎体传递环包括胎体传递环底盘，胎体传递环底盘通过滚轮设置在床身底座上，并通过齿轮齿条与床身底座连接，胎体传递环底盘设有6个平行设置的环体，每个环体包括一个固定环，固定环的两侧设有同步环，同步环与胎体传递环油缸的输出轴连接，同步环上设有多个夹持块。

本发明的优点在于实现了贴合、成型工序分开，更科学地将轮胎橡胶部件合理分配到三个鼓上，应用高、精、新自动化控制技术实现机、电、气、液一体化传递技术，生产效率高，提高成品质量。

附图说明：

图1a为本发明所述成型机整体结构示意图

图1b为图1a的俯视图

图2a为本发明所述成型机的成型主机驱动系统结构示意图

图2b为图2a的侧视图

图3为本发明所述成型机的右扣圈机构结构示意图

图4为本发明所述成型机的半鼓式胶囊成型鼓结构示意图

图5为本发明所述成型机的鼓端支撑托架结构示意图