[发明专利]双驱双控无级变速的混合动力系统无效

专利信息
申请号: 200910054490.2 申请日: 2009-07-07
公开(公告)号: CN101596855A 公开(公告)日: 2009-12-09
发明(设计)人: 姚杰;张元才;兰志波;顾庆 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/36;B60K6/38
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 代理人: 郑明辉
地址: 20043*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 双驱双控 无级 变速 混合 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种双驱双控无级变速的混合动力系统,包括第一动力源、第二动力源、电机控制器、变速箱、传动轴、减速器和车轮,其特征是:所述的变速箱中包括第一输入元件和第二输入元件,第一输入元件和第二输入元件具有低档、空档和高档三个档位,第一动力源和第二动力源的输出端分别连接第一输入元件和第二输入元件的输入端,第一输入元件和第二输入元件的输出端连接传动轴,传动轴通过减速器连接车轮。

2.如权利要求1所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的第一动力源包括主电机,主电机与第一输入元件相连;所述的第二动力源包括发动机和ISG电机,发动机通过ISG电机连接第二输入元件;所述的电机控制器分别连接主电机和ISG电机。

3.如权利要求2所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的发动机和ISG电机成机械一体化。

4.如权利要求2所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的ISG电机和第二输入元件之间装有离合器。

5.如权利要求1所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的第一动力源包括主电机和动力电池,所述的主电机与第一输入元件相连,电机控制器与主电机和动力电池相连;所述的第二动力源包括发动机,发动机连接第二输入元件。

6.如权利要求5所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的发动机和第二输入元件之间装有离合器。

7.如权利要求1所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的第一动力源和第二动力源由动力电池和两个主电机构成,所述的两个主电机的输入端和电机控制器相连,输出端分别连接第一输入元件和第二输入元件,所述的动力电池和电机控制器相连。

8.如权利要求1~7中任意一权利要求所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的主电机与变速箱成机械一体化。

9.如权利要求1~7中任意一权利要求所述的双驱双控无级变速的混合动力系统,其特征是:所述的电机控制器成一体化。

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