[发明专利]汽车液力变矩器叶栅系统的改形方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车液力变矩器的设计方法，特别涉及一种对已有液力变矩器叶栅系统进行改形的方法。

背景技术

液力变矩器是自动变速器系统的关键部件之一，其性能对整车性能起着重要影响。由于液力变矩器内流场的复杂性，其设计基本是基于简化的一维束流模型以及经验数据进行反复试制试验。这种方法的缺点是误差大，设计周期长，且可能无法达到最优性能。

发明内容

本发明提供了一种利用已有的液力变矩器CAD模型对液力变矩器叶栅系统进行优化，在保留原有流道特征的前提下，以叶片进、出口角为指导参数，实现对叶片形状的修改，从而达到提高液力变矩器性能的汽车液力变矩器叶栅系统的改形方法。

为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种汽车液力变矩器叶栅系统的改形方法，该改形方法包括以下的步骤：

①获取已有液力变矩器叶栅系统几何信息；

②计算叶片与循环圆内、外环交线上的目标进、出口角；

③进入遗传算法程序开始迭代计算；

④随机修改各点坐标，生成初始群体；

⑤计算修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角；

⑥判断修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角与步骤②中计算所得目标进出口角的符合程度；

⑦符合程度高，进行遗传算子操作，若达到最大进化代数，则转下一步骤；符合程度低，则该个体被淘汰；

⑧得到所求的两条曲线，构建新的CAD模型。

所述获取已有液力变矩器叶栅系统几何信息的是：根据已有液力变矩器CAD模型，分别获取各叶轮叶片内、外环流线上若干均匀分布点的坐标信息。

所述计算叶片与循环圆内、外环交线上的目标进、出口角的方法是：

叶片中间流线上叶片进、出口角与内、外环上进、出口角之间满足反势流理论所描述的关系，即：

cotβi=ri×cotβrcotβo=ro×cotβr---(I)]]>

其中，β表示叶片中间流线进、出口角；

β_i表示叶片内环上进、出口角；

β_o表示叶片外环上进、出口角；

r表示叶片中间流线进、出口处半径；

r_i表示叶片内环上进、出口处半径；

r_o表示叶片外环上进、出口处半径。

所述修改各点坐标的方法是：

为保证修改后各点仍位于循环圆内、外环曲面上，通过将各点在垂直轴线的平面上绕中心轴旋转一定角度来实现对各点坐标的修改；修改后各点坐标为：