[发明专利]汽车风力节能储电装置无效
| 申请号： | 200910055946.7 | 申请日： | 2009-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN101624019A | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 徐华;姜昊怡 | 申请（专利权）人： | 徐华;姜昊怡 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;F03D9/00;F03D11/00 |
| 代理公司： | 上海明成云知识产权代理有限公司 | 代理人： | 常 明 |
| 地址： | 200231上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 风力 节能 装置 | ||
1、一种汽车风力节能储电装置，它包括固定在汽车上的直流发电机，以及至少一直流蓄电池，其特征在于，它还包括一风轮以及一联接轴；
所述风轮为圆管型，其内壁沿轴向设有数个等分布置的非切向叶片；
所述联接轴沿风轮的轴心设置，联接轴的第一端通过一支撑平台与风轮连接，联接轴的第二端刚性套接在直流发电机的转轴上；
所述直流发电机通过导线连接至少一直流蓄电池。
2、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述叶片沿风轮切面的截面为抛物线型。
3、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述支撑平台设置在风轮内部的中央，且与风轮的轴心相垂直。
4、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述支撑平台包括固定孔四周和数个条型支撑肋；
所述固定孔设置在支撑平台中央，固定孔与联接轴的第一端固定连接；
所述条型支撑肋分别连接固定孔与风轮的内壁。
5、根据权利要求4所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述数个条型支撑肋之间形成数个扇形气孔，各扇形气孔的尺寸和形状相同。
6、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述直流发电机设置在汽车底盘下表面。
7、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述直流蓄电池设置在汽车后备箱。
8、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述直流蓄电池设置在汽车座椅下。
9、根据权利要求1所述的汽车风力节能储电装置，其特征在于，所述风轮的直径为100mm，长度为150mm。
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