[发明专利]列车手持式舒适度和平稳性测试仪无效
申请号: | 200910059077.5 | 申请日: | 2009-04-27 |
公开(公告)号: | CN101526427A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 张兵;伍川辉;宁静;苏燕辰;林建辉;陈建政;陈春俊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 手持 舒适 平稳 测试仪 | ||
1.一种列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征在于:该测试仪采用双CPU的工作模式,即DSP结合MCU的工作模式,DSP进行数据处理,MCU进行逻辑控制,将系统小型化、智能化;测试仪由三向振动加速度传感器、滤波和采样电路、显示模块、键盘模块、时钟模块、GPS模块、RAM模块、数据存储模块、USB模块、DSP、程序存储模块等组成;滤波和采样电路采集三向振动加速度传感器的列车垂向/横向/纵向振动加速度并进行滤波;且滤波和采样电路、显示模块、键盘模块、时钟模块、GPS模块、RAM模块、数据存储模块、USB模块、程序存储模块分别与MCU的IO接口相连;程序存储模块与DSP通用IO接口相连接。
2.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是MCU与DSP通过RAM模块进行数据传输,实时记录列车速度、位置与舒适度和平稳性。
3.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是列车车体原始振动加速度信号的大量存储,与配套软件一起可以建立、查询列车舒适度与平稳性的趋势。
4.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是所述三向振动加速度传感器采用压电式三向振动加速度传感器。
5.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是所述滤波和采样电路中的三路信号的滤波器是相互独立的。
6.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是GPS可以实时获得列车速度信息。
7.根据权利要求1所述的列车手持式舒适度和平稳性测试仪,其特征是该测试仪使用内铅电池,充电一次可连续测量48小时以上。
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