[发明专利]车辆危险提醒装置及车辆危险提醒方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种车辆危险提醒装置及车辆危险提醒方法，特别是一种监测范围较大的车辆危险提醒装置及车辆危险提醒方法。

【背景技术】

随着城市道路建设的飞速发展，高速公路已贯穿大小城镇，同时由于车速的加快，高速公路上的汽车追尾拦击事故也频频发生。尤其是雾雨天气因视野模糊，或在高温天气因驾驶员疲劳开车，更是发生事故的直接诱因。通过汽车追尾主动防撞装置可有效防止汽车追尾事故的发生，例如，中国大陆专利申请第CN03115900.1号公开了一种汽车追尾主动防撞装置，监测前方车辆的车速和两车间距离，并将数据传送到电子运算电路，进行运算与判断，当两车间距过近临近碰撞时，及时发出警报。

但是，所述专利仅适用于监测前方车辆，而对于出现于非前方的车辆则无法作出准确的预测及报警，所述专利可监测的范围较窄，行车安全非常受限。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种监测范围较大的车辆危险提醒装置及车辆危险提醒方法。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆危险提醒装置，其设于第一车辆上且包括：定位模块、监测模块、处理模块及报警模块。其中，所述定位模块用于取得所述第一车辆的时间参数及相应的位置参数，并根据时间参数及位置参数取得第一车辆的行车轨迹。而所述监测模块用于监测与第一车辆的间距在警戒范围内的区域是否存在第二车辆，并当存在第二车辆时，取得第二车辆的时间参数及相应的位置参数，并根据时间参数及位置参数取得第二车辆的行车轨迹。所述处理模块连接所述定位模块及所述监测模块，且所述处理模块根据第一车辆的行车轨迹及第二车辆的行车轨迹，判断第一车辆是否处于危险状况，并在处于危险状况时发出驱动信号。所述报警模块连接所述处理模块，且所述报警模块用于接收驱动信号并发出报警信号。

本发明还提供一种车辆危险提醒方法，其通过车辆危险提醒装置达成，且所述装置设于第一车辆上并包括定位模块、监测模块、处理模块及报警模块，且所述车辆危险提醒方法包括以下步骤：监测模块监测与第一车辆的间距在警戒范围内的区域是否存在第二车辆；当监测模块监测到警戒范围内存在第二车辆时，由监测模块取得第二车辆的行车轨迹并传输至处理模块，并由定位模块取得第一车辆的行车轨迹并传输至处理模块；处理模块根据第一车辆与第二车辆的行车轨迹，判断第一车辆是否处于危险状况，并在处于危险状况时发出驱动信号至报警模块；报警模块接收驱动信号并发出报警信号。

与现有技术相比较，本发明车辆危险提醒装置及车辆危险提醒方法可监测与第一车辆的间距在警戒范围内的区域，不再局限于监测前方车辆，从而扩大了监测范围，保证了行车的安全性。

【附图说明】

图1为本发明车辆危险提醒装置的原理方框图。

图2为本发明车辆危险提醒方法的流程图。

图3为图2中步骤40的具体流程图。

图4为图3的接续图。

图5为图3的另一接续图。

【具体实施方式】

请参阅图1所示，本发明车辆危险提醒装置10设于第一车辆(图未示)上，其包括：定位模块11、监测模块12、处理模块13及报警模块14。其中，所述定位模块11用于取得所述第一车辆的时间参数及相应的位置参数，并根据时间参数及位置参数取得第一车辆的行车轨迹。而所述监测模块12用于监测与第一车辆的间距在警戒范围内的区域是否存在第二车辆，并当存在第二车辆时，取得第二车辆的时间参数及相应的位置参数，并根据时间参数及位置参数取得第二车辆的行车轨迹。所述处理模块13连接所述定位模块11及所述监测模块12，且所述处理模块13根据第一车辆的行车轨迹及第二车辆的行车轨迹，判断第一车辆是否处于危险状况，并在处于危险状况时发出驱动信号。所述报警模块14连接所述处理模块13，且所述报警模块14用于接收驱动信号并发出报警信号。

请参阅图1-图5所示，本发明车辆危险提醒方法通过图1的车辆危险提醒装置10达成，且所述车辆危险提醒方法包括以下步骤：

步骤20：监测模块12监测与第一车辆的间距在警戒范围内的区域是否存在第二车辆；且当监测模块12监测到警戒范围内存在第二车辆时，执行步骤30；而当监测模块12未监测到警戒范围内存在第二车辆时，继续执行步骤20；

步骤30：由监测模块12根据时间参数及第二车辆的位置参数取得第二车辆的行车轨迹并传输至处理模块13，并由定位模块11根据时间参数及第一车辆的位置参数取得第一车辆的行车轨迹并传输至处理模块13；