[发明专利]电动无轴承传动真空发电机

说明书

所属技术领域

本发明提供了一种电动无轴承传动真空发电机，涉及发电机领域。

背景技术

随着现代经济的快速发展，人类对于汽车的需求迅速增长，而目前使用量最多的汽车分为汽油、柴油发动机车，主要存在如下问题：一是环境污染。现在使用的汽油、柴油发动机车，使用时大量排放的汽车尾气中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；二是噪声污染。汽车发动机工作时，发动机的运转噪声较大，尤其是柴油发动机的运转噪声更大，众多的车辆行驶时造成噪声污染；三是消耗资源。由于使用汽车的人越来越多，消耗大量的资源；四是增加消费成本。汽车行驶时需要消耗油料，增加消费成本。

近年来，新开发的电动汽车主要是采用燃料电池、蓄电池、太阳能电池给电动机提供电源，使电能转化为机械能，解决了环境污染问题，但还是存在一些问题：一是燃料电池汽车制造成本高。给推广应用带来一定的难度；二是蓄电池汽车行驶距离短。蓄电池的电源带动电动机运转，需要不断供给电源，蓄电池的电源很快消耗完，又需重新充电；三是太阳能电池汽车没有太阳时无法使用。太阳能电池汽车体积大，夜晚、阴雨天，电池不能充电，推广应用受到更多的局限。

发明内容

为解决汽油、柴油发动机车环境污染、噪声污染、消耗资源、增加消费成本和电动汽车制造成本高、行驶距离短、太阳能电池汽车没有太阳时无法使用等问题。本发明提供电动无轴承传动真空发电机，由蓄电池给电动机提供电源，电动机开始运转，通过电动机轴承上安装的磁铁运转带动真空发电机内的磁铁运转，使真空电动机内电枢线圈绕组切割磁力线，产生电流，所产生的功率，一部分用于蓄电池充电，使蓄电池始终有足够的电源，另一部分用于功率输出，使需要用电的设备有足够的电源。适用于电动汽车、电动自行车等。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：电动无轴承传动真空发电机，由蓄电池、电动机、真空发电机组成。蓄电池给电动机提供电源，电动机开始运转，电动机轴承上安装圆形的磁铁同步运转，同一平面的磁铁二分之一为N极，二分之一为S极。真空电动发电机内部抽真空，轴承上分别安装圆形磁铁，同一平面的磁铁二分之一为N极，二分之一为S极，两块磁铁之间线圈绕组、电枢铁心分组固定安装在真空发电机内，两块相对应磁铁之间N极对S极，S极对N极，当圆形磁铁运转时，相对应的N极与S极，S极与N极磁铁交替线圈绕组切割磁力线，线圈绕组产生电流。依照同样的原理，真空发电机内装多块磁铁和多个线圈绕组切割磁力线，线圈绕组产生电流。真空发电机内可设多组磁铁和线圈绕组，由于真空发电机内部处于真空状态，当安装在轴承上的磁铁运转时，没有空气阻力，只需很小的外力就可带动磁铁的运转，从而达到输入较少的功率作功后能够输出较大的功率。真空发电机内部与电动机之间各安装圆形的N极、S极磁铁，由于磁铁间同极相排，异极相吸。当电动机运转时，带动圆形磁铁运转，真空电动机内的磁铁受到电动机磁铁的影响，带动连在一个轴承上的多个磁铁运转，线圈绕组切割磁力线，产生电流一部份电流用于蓄电池充电，一部份用功率输出。

本发明的有益效果是，蓄电池给电动机提供电源，电动机通过磁铁运转，带动处于真空状态下的发电机发电，所产生的功率，一部分用于蓄电池充电，另一部分用于功率输出，确保连续供电，适用于电动汽车、电动自行车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图-1是本发明实施例的剖面构造图。

图-1中，1、电动机1号轴承套，2、电动机外壳，3、电动机磁铁，4、电动机电枢线圈绕组，5、电动机轴承，6、圆形磁铁，7、真空发电机1号轴承套，8、真空发电机1号圆形磁铁，9、真空发电机1号电枢线圈绕组，10、真空发电机轴承，11、真空发电机2号圆形磁铁，12、真空发电机2号电枢线圈绕组，13、真空发电机外壳，14、真空发电机1号圆形磁铁，15、抽真空阀，16、真空发电机2号轴承套，17、真空发电机功率输出线，18、蓄电池充电输入线，19、蓄电池，20、电动机电源输入线，21、电动机2号轴承套。

图-2是本发明真空电动发电机实施例的剖面构造图。

图-2中，1、真空发电机轴承套，2、真空发电机1号圆形磁铁N极，3、真空发电机1号圆形磁铁S极，4、真空发电机外壳，5、1号电枢线圈绕组，6、真空发电机轴承，7、真空发电机2号圆形磁铁N极，8、真空发电机2号圆形磁铁S极，9、真空发电机2号电枢线圈绕组，10、真空发电机3号圆形磁铁N极，11、真空发电机3号圆形磁铁S极，12、蓄电池充电输入线，13、真空发电功率输出线，14、真空发电机轴承套，16、抽真空阀。