[发明专利]浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道的初期支护构造无效
| 申请号： | 200910059816.0 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN101592032A | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 杨建民;喻渝;黄棋;高扬;陈赤坤;陶伟明;赵万强 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D21/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 61003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浅埋下穿 高速公路 不均匀 地层 超大 断面 隧道 初期 支护 构造 | ||
1.浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，包括超前支护结构和初期支护结构，其特征是：所述超前支护结构是由径向间隔布设的外大管棚(11)、内大管棚(12)复合构成；所述初期支护结构是由通过喷射混凝土形成的拱部外支护层(21)、全环内支护层(22)复合构成，并在其边墙段布设边墙系统锚杆(20)。
2.如权利要求1所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述拱部外支护层(21)内纵向间隔设置钢架加强支护，相邻两榀钢架间环向间隔设置纵向连接钢筋。
3.如权利要求2所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述拱部外支护层(21)在其拱脚部横向加宽，并设置锁脚锚杆(21a)将钢架锚固在围岩上。
4.如权利要求2或3所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述拱部外支护层(21)采用C25砼，厚度为35cm；所述钢架采用I25a型钢钢架。
5.如权利要求1所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述全环内支护层(22)内纵向间隔设置全环格栅钢架加强支护，相邻两全环格栅钢架通过连接钢筋连接，连接钢筋采用等边三角形布置。
6.如权利要求5所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述全环内支护层(22)采用C25砼，厚度为25cm。
7.如权利要求1所述浅埋下穿高速公路不均匀地层超大断面隧道初期支护构造，其特征是：所述边墙系统锚杆(20)采用砂浆锚杆，其长度为4mm，间距1.5×1.5m，呈梅花型布设。
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