[发明专利]驱动轮毂轴承单元总成游隙测量方法有效
申请号: | 200910060900.4 | 申请日: | 2009-03-02 |
公开(公告)号: | CN101825427A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 吴少伟;黄朝斌;王友昌;张欣欣;马俊 | 申请(专利权)人: | 湖北新火炬科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B7/14 | 分类号: | G01B7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 轮毂 轴承 单元 总成 游隙 测量方法 | ||
1.轮毂轴承单元总成游隙测量方法,其特征在于:
①、将轮毂轴承单元总成放在下浮动底座(1)上,轮毂轴承单元总成上的 螺栓插入底座螺栓孔中,使轮毂轴承单元总成固定在下浮动底座(1)上;
②、启动液压缸,液压缸带动夹紧提升装置(2)从两侧相向移动对轮毂 轴承单元总成外法兰盘(4)夹紧,使夹紧提升装置(2)卡在轮毂轴承单元 总成外法兰盘的下端面后,再次启动夹紧提升装置(2),对轮毂轴承单元总成 外法兰盘做向上提起;
③、伺服电机(6)通过柔性联轴器带动旋转主轴旋转,主轴与下浮动底座 (1)连接,带动内法兰盘(5)进行旋转测量,被测轮毂轴承单元总成通过夹 紧提升装置(2)对外法兰盘(4)进行加载,外法兰盘(4)上方的万向浮动套 压模(3)和上负荷微动加载装置与传感器(8)连接;下载荷通过设置的计算 机程序给内法兰盘(5)均匀加载荷,通过下浮动底座(1)使内法兰盘(5), 外法兰盘(4)和钢球保持架接触;伺服电机(6)带动的主轴开始旋转,在轮 毂轴承单元总成的外法兰盘(4)旋转8-15圈后,传感器采集到10,000个以 上点的模拟信号,计算机接收到传感器的模拟信号后,计算机对采集的数据进 行处理,达到A极限位置,伺服电机(6)停止旋转,读取数值A;启动伺服液 压缸带动与其连接的上浮动弹性套压座(7)做轴向加载动作,上浮动弹性套 压座(7)在伺服液压缸作用下推动轮毂轴承单元总成内法兰盘(5)轴向方 向运动,传感器(8)与轮毂轴承单元总成内法兰盘(5)接触作相对位移;
④、再次启动伺服电机(6)带动主轴与其连接的下浮动底座(1)和轮毂轴 承单元总成内法兰盘(5)旋转,使轮毂轴承单元总成的内法兰盘(5)、外法 兰盘(4)的滚道和钢球保持架充分接触,使其达到另一极限位置B;计算机采 集到数据A,B两个信号后被及时处理,上下两次极限位移的测量数据,通过计 算机处理后,游隙值直接显示在显示屏上;
⑤、停止夹紧轮毂轴承单元总成外法兰盘(4)和夹紧提升装置(2),轮 毂轴承单元总成外法兰盘(4)和轮毂轴承单元总成内法兰盘(5)处于静止 状态,伺服液压缸卸载,轮毂轴承单元总成和下浮动底座(1)向下移动,取出 轮毂轴承单元总成。
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