[发明专利]用于扭矩限制的结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于扭矩限制的结构，它可适用于各类机械动力传动中的扭矩限制，即通常所说的过载保护功能。

背景技术

现有的机器工作时的载荷，虽然在设计时作过计算或估计，但实际运转往往会有一些意想不到的情况，如偶然冲击，误操作等，使实际载荷剧增，很可能损坏动力传动装置或其他重要的零部件。为了防止机器的过载损坏，在机械动力传动中设置扭矩限制结构，以进行过载安全保护在现代机械设备中的应用用愈来愈广泛。

扭矩限制的作用就是在载荷过大时，能自动切断或限制载荷值。如果传动链中已有摩擦副的传动件(如皮带传动，摩擦轮传动，摩擦片式安全联轴器等)，则此摩擦副就可起扭矩限制作用。否则就应该设置过载安全保护装置。

常用的扭矩限制装置可分传动元件会损坏的和不会损坏的两种。前者如销钉安全联轴器(过载时销钉断裂)等；不会损坏的扭矩限制装置如钢球式扭矩限制安全联轴器，摩擦片式安全联轴器(过载时摩擦面打滑)等。不会损坏的扭矩限制装置由于结构和摩擦材料为石棉材料，使传递的扭矩有限，且打滑后重新设定过载扭矩时，由于石棉磨擦材料表面的坑凹不平，而无法保证精度；钢球式扭矩限制联轴器更是由于结构复杂，传递扭矩小，成本高，而限制了应用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种用于扭矩限制的结构。它能传递很大的力矩，且磨损小，运行平稳，制作安装容易。

本发明的目的是通过如下措施来达到的：用于扭矩限制的结构，其特征在于它包括带内圆锥面的外盘、和与外盘相匹配的带外圆锥面的内盘，内盘的一端有弹簧槽，弹簧槽呈环形结构，有弹簧位于弹簧槽内，有压板环位于弹簧槽内的外侧，有内芯轴穿过外盘、内盘和压板环的中心，内芯轴的一端通过定位机构固定在外盘上，压板环的外侧有调整机构，所述调整机构与内芯轴螺纹连接，内芯轴与内盘的内孔滑动连接，所述外盘上有联结孔，外盘上有外圆面，内芯轴上有与负载端连接的内孔。

在上述技术方案中，所述定位机构包括锁紧垫圈，位于锁紧垫圈两端的螺母和平面轴承，平面轴承套装在内芯轴上，平面轴承的一端与锁紧垫圈接触，平面轴承的另一端与外盘上的中心凹槽平面接触。

在上述技术方案中，所述弹簧槽由外槽和内槽组成，内槽为围绕内盘中心花键孔均匀分布的一圈圆孔，且位于外槽的中间位置，所述压板环位于外槽内。

在上述技术方案中，所述内盘的外圆锥面上有油槽。

在上述技术方案中，所述内盘和外盘之间有调整间隙。

在上述技术方案中，所述调整机构包括位于压板环外侧的调整螺母和外调整螺母，调整螺母位于压板环和外调整螺母之间。

在上述技术方案中，所述内芯轴为三段式结构，包括定位段、滑动段和调整段，所述滑动段位于定位段和调整段之间，内芯轴的滑动段上有外花键，内盘的中心有内花键，外花键与内花键之间形成花键副滑动连接。

在上述技术方案中，所述压板环与调整螺母之间有钢珠，钢珠位于压板环和调整螺母上的圆弧槽内。

在上述技术方案中，所述调整螺母和外调整螺母上有调整孔。

在上述技术方案中，所述内芯轴上的调整段的直径大于滑动段的直径，滑动段的直径大于定位段的直径。

本发明用于扭矩限制的结构具有如下优点：①.体积可以做大，可以传递大扭矩。②.结构简单，调整力矩容易。③.由弹簧调节力矩，调节力矩均匀。④.由花键副滑动连接，过载时主动，从动脱开，反应灵敏，快捷。一旦过载消失，可立即恢复正常工作。⑤.本发明结构可在高温小于350℃下工作，而磨擦片式的工作温度不能超过100℃以上。⑥.本发明结构可与传统的各类联轴器组合，形成各种各样的带扭矩限制的过载保护形式，广泛地有用于各类机械设备。

附图说明

图1为本发明的结构剖视图。

图2为本发明中内盘的A向示意图

图3为图2的A-A剖视图

图4为本发明中内芯轴的结构示意图(含局部剖视)。

图5为本发明中外盘的结构剖视图。

图6为本发明中内芯轴的一种等同结构。

图7为本发明的实施例1(弹性套柱销扭矩限制联轴器)。

图8为本发明的实施例2(带制动轮的弹性套柱销扭矩限制联轴器)。

图9为本发明的的实施例3(带制动盘的弹性套柱销扭矩限制联轴器)。

图10为本发明的的实施例4(带扭矩限制的金属膜片联轴器)。

图11为本发明的的实施例5(带扭矩限制的弹性星形联轴器)。

图12为本发明的实施例6(带扭矩限制的蛇形弹簧联轴器)。