[发明专利]用于钢卷链式运输系统的接卷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢卷运输技术领域，尤其涉及一种用于热轧/冷轧带钢生产车间钢卷链式运输系统的接卷装置。

背景技术

钢卷运输系统是带钢生产车间重要的后部工序和设备，它包括钢卷的运输、接卷、卸卷和翻卷等多道工序。钢卷运输系统能否安全、准确地将钢卷从机组上运输到下一道工序的钢卷库，成为直接影响带钢生产的关键环节。

钢卷链式运输系统是钢卷运输系统中一种重要的运输形式，它具有运输距离长，运送钢卷数量多，运送钢卷形式多样，如立卷、卧卷，卧卷包括带卷中心线与运输链中心线一致和带卷中心线与运输链中心线垂直两种卧卷形式，易与其它过渡设备衔接等特点。

传统的钢卷链式运输系统中无专门的接卷装置，通常是利用车间吊车将钢卷直接放置到运输链上。由于钢卷质量一般较大，容易对运输链产生冲击从而破坏运输链，加大了对运输链的维护成本。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种结构简单实用、减小对运输链冲击的用于钢卷链式运输系统的接卷装置。

为达上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于钢卷链式运输系统的接卷装置，其特征在于：包括有基础、底座、鞍座、驱动缸，基础布置在运输链下方的两侧，基础上安装底座，在底座的两侧各安装一个驱动缸，驱动缸的活塞杆均连接有一个鞍座，两个鞍座分布在运输链两侧，驱动缸的活塞杆未升起时鞍座低于运输链，驱动缸的活塞杆升至极限位置时鞍座高于运输链。

所述鞍座底部连接有升降导杆，底座上设置有导孔，升降导杆穿入导孔与导孔配合。

所述驱动缸为液压缸。

所述基础在运输链下方的两侧对称设置有凸柱，底座固定连接在凸柱上，升降导杆和驱动缸伸入凸柱间的空隙内。

所述鞍座呈V字型，开口向上。

本发明采用液压缸驱动鞍座上升从吊车上接收钢卷，下降后将钢卷慢速平稳地放到运输链上，从而减小钢卷对运输链的冲击，起到保护运输链的作用；鞍座下降至下极限终点，其高度低于运输链，运输链正常运行不会受到影响；鞍座呈V字型，且底部设置升降导杆，使鞍座升降时平稳安全；整个装置结构简单实用，成本低廉。

附图说明

图1为本发明实施例的正视图；

图2为本发明实施例的左视图；

图3为本发明实施例的俯视图；

图中标记说明：1-基础，2-底座，3-运输链，4-钢卷，5-鞍座，6-驱动缸，7-升降导杆。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例和附图对本发明的技术方案做进一步的说明，参见图1至图3：

按本发明实施的用于钢卷链式运输系统的接卷装置，包括有基础1、底座2、鞍座5、驱动缸6，基础1布置在运输链3下方的两侧，基础1上连接有底座2，在底座2上沿运输链3两侧均安装有一个驱动缸6，考虑到钢卷4的质量较大，本实施例中采用两个液压缸作为驱动缸6提供动力，每个驱动缸6的活塞杆顶部均与一个鞍座5连接，为了限制钢卷4不会滚动，鞍座5呈开口向上的V字型，两个鞍座5分布在运输链3两侧，驱动缸6的活塞杆未升起时鞍座5低于运输链3，不影响运输链3的正常运行，驱动缸6的活塞杆升至极限位置时鞍座5高于运输链3，以接住钢卷4避免直接冲击运输链3。为了增加鞍座5上升和下降时的平稳性，所述鞍座5底部连接有升降导杆7，底座2上设置有导孔，升降导杆7穿入导孔与导孔配合。由于升降导杆7和驱动缸6较长，为了使其不和基础1发生结构干涉，基础1对称设置有凸柱，使基础1正视和侧视看上去均呈U型结构，底座2连接在凸柱上，升降导杆7和驱动缸6伸入凸柱间的空隙内。

本发明的实施过程为：不需要接卷时，液压缸6的活塞杆处于收缩状态，鞍座5的高度低于运输链3，因此不影响运输链3上的钢卷4通行。需要接卷时，运输链3停止运动，液压缸6的活塞杆伸出，升降导杆7起垂直运动导向作用，在液压缸6和升降导杆7的作用下，鞍座5升起，升起后的高度高于运输链3。钢卷4落到鞍座5上后，鞍座5开始下降，其高度逐渐与运输链3接近，直至将钢卷4放到运输链3上，鞍座5继续下降至下极限终点，高度已低于运输链3，运输链3可继续运行。鞍座5为独立的两套，分别布置在运输链3两侧，两侧的鞍座5通过液压同步。根据需要，本发明装置可在运输链3需要接卷的部位同时布置2～3套，但由于数量增加控制复杂程度也随之增加，所以不宜设置过多。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。