[发明专利]指纹式司机酒后禁驾系统及其工作流程无效
申请号: | 200910063687.2 | 申请日: | 2009-08-24 |
公开(公告)号: | CN101643031A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 赵温才 | 申请(专利权)人: | 赵温才 |
主分类号: | B60K28/06 | 分类号: | B60K28/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074湖北省武汉市洪山区珞瑜路7*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指纹 司机 酒后 系统 及其 工作 流程 | ||
技术领域
本发明涉及汽车电子领域的指纹式司机酒后禁驾系统及其工作流程,具体地讲是一种具备指纹防盗、指纹防代测的司机酒后禁驾系统及其工作流程。
技术背景
众所周知,酒后驾驶已成为“交通杀手”的罪魁祸首,据我国交通部近年统计显示,酒后驾驶引发的交通事故占所有交通事故的60%以上,而且呈大幅上升趋势,相关部门虽加大管理力度,但难见成效;另外,汽车被盗也是经常性发生的,虽然汽车防盗报警器有一定的遏制作用,但小偷盗取了车主车钥匙后任然可以轻松偷走汽车。
鉴于上述情况,本发明提出一套完整的解决方案,即关于防止司机酒后驾驶和汽车防盗,可以在汽车上安装一套车载电脑控制装置,它具备指纹验证和酒精检测功能,其终端直接控制汽车点火电路或(和)电喷电路或(和)油泵电路的通和断,点火前司机先接受指纹验证,通过后接受酒精浓度检测,若指纹验证和酒精检测都通过后,司机可以启动汽车,否则无法点火。
发明内容
本发明的目的是提供一种指纹式司机酒后禁驾系统及其工作流程。
指纹式司机酒后禁驾系统技术方案是:该系统主要由生化信息采集机构和信息处理系统构成。
信号采集机构提供方案为:
A、活塞式
主要由半密闭气缸、气缸盖、活塞及其配套组件、生化信号敏感元件构成,活塞在其配套组件支配下可在气缸内做往复运动,以迅速排除缸内残余物质。
气缸体设置缸顶/底限位对射管、进气口、生化信号敏感元件,缸底设置集线架;力矩电机固定在气缸外,活塞连杆一端连接活塞,其带齿端与力矩电机齿轮咬合;所述的气缸盖上设置键盘和螺纹孔;活塞上设置裸露电极、密封环。
或(和);
B、风机式:
生化信息采集机构的另一方案其特征在于它由半密闭气缸、气缸盖、双向风机32、生化信号敏感元件构成;气缸体左端设置进气口,右端底部为锥形体状,锥顶通透,锥顶与生化信号敏感元件进气孔连接,缸底设置集线架;气缸盖上设置键盘和螺纹孔;活塞上设置裸露电极、密封环;信号处理机构核心部件为集成电路板,其一信号端口通过内部通信排线与集线板上通信端口连接,其另一信号端口通过外部通信排线与汽车汽车手刹开关、汽车门灯开关、汽车点火电路或(和)电喷电路或(和)油泵电路电源断口对应连接。
指纹式司机酒后禁驾系统之工作流程为:
1、注册指纹信息;
2、指纹验证与酒精检测。
附图说明
下面结合附图说明和实施例进一步对本发明说明
图1是本发明主视图
其中1-键盘,2-螺纹孔,3-装饰盖,4-活塞,5-裸露电极,6-密封环,7(以及14、15、16、17)生化信号敏感元件,8-半封口膜片,9-气缸盖,10-螺钉,11-缸顶限位对射管,12-进气口,13-气缸,18-缸底限位对射管,19-力矩电机齿轮,20-活塞连杆,21-集线板,22-内部通信排线,23-外部通信排线,24-集线架,25-集成电路板,26-释音孔,27-汽车手刹开关,28-门灯开关,29-终端接线口。
图2是本发明装饰盖结构示意图
其中2-装饰盖,30-倒钩。
图3是本发明气缸盖俯视图
其中:1-键盘,9-气缸盖,31-装饰盖扣孔。
图4是本发明半封口膜片俯视图
其中8-半封口膜片。
图5是本发明活塞结构示意图
其中4-活塞,5-裸露电极,6-密封环,20-活塞连杆。
图6是本发明沿A-B线剖视图
其中:4-活塞,13-气缸,18-缸底限位对射管,20-活塞连杆。
图7是本发明风机结构示意图
其中:32-风机。
图8、9为本发明工作流程图
其中:语音提示01→A→B表示语音提示01后执行A手指触碰活塞电极,然后执行力矩B电机顺旋至底;语音提示05→C表示语音提示05后执行C电机复位;语音提示09/10→A→B表示按下添加1/2/3组指纹按钮后系统执行语音提示09然后执行A→B;按下删除1/2/3组指纹按钮后系统执行语音提示10,然后执行A→B;语音提示02→05→C表示语音提示02之后执行语音提示05,然后执行C电机复位。
具体实施方式
在图1、2、3、4、5、6、7所示的第一实施例中,指纹式司机酒后禁驾系统,主要由生化信息采集机构和信息处理系统构成,前者主体为气缸,分A活塞式和B风机式,后者主体为集成电路板。
A活塞式:
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