[发明专利]舰船用复合材料减振基座无效

专利信息
申请号: 200910063995.5 申请日: 2009-09-15
公开(公告)号: CN101655136A 公开(公告)日: 2010-02-24
发明(设计)人: 梅志远;杨坤;周浩 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军工程大学
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 代理人: 黄行军
地址: 430033湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 舰船 复合材料 基座
【权利要求书】:

1.舰船用复合材料减振基座,包括复合材料柔性面板(1)、定位环、减振筒体、增强交叉隔板(7),其特征是所述柔性面板(1)位于减振筒体上端;所述定位环由定位环面板(2)和定位环腹板(3)组成,定位环腹板(3)是定位环面板(2)内边缘处的下折边;柔性面板(1)与定位环面板(2)连接,定位环腹板(3)与减振筒体内壁对应并连接;所述增强交叉隔板(7)布置在减振筒体内,两端分别与减振筒体内壁连接。

2.根据权利要求1所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述减振筒体由内层环壁(5)、外层环壁(6)和环壁间阻尼芯材(4)组成,环壁间阻尼芯材(4)与内层环壁(5)和外层环壁(6)之间采用胶结连接。

3.根据权利要求2所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述内层环壁(5)和外层环壁(6)采用复合材料层合板、钢质材料或者碳纤维材料;环壁间阻尼芯材(4)采用聚氨酯类材料或者橡胶类材料。

4.根据权利要求2所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述减振筒体横截面为圆形或矩形。

5.根据权利要求2所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述减振筒体为下大上小的锥形筒体,或为等直径的柱形筒体。

6.根据权利要求2中所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述增强交叉隔板(7)采用复合材料层合板或钢质材料板,至少两个交叉排列的增强交叉隔板(7)位于内层环壁(5)直径位置处,每个增强交叉隔板(7)两端分别与内层环壁(5)胶结。

7.根据权利要求2中所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述内层环壁(5)和外层环壁(6)采用钢质材料,在外层环壁(6)下端连接可用于调节高度的升降座(10),在内层环壁(5)与环壁间阻尼芯材(4)底部设置环壁间钢质平台(11),该钢质平台(11)与内层环壁(5)和外层环壁(6)之间采用焊接连接。

8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是在减振筒体底部设置底座连接孔(9),在复合材料柔性面板(1)中布置设备连接孔(8)用于与被隔振设备连接。

9.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述复合材料柔性面板(1)采用复合材料层合板、夹芯三明治板或3D编织复合材料板。

10.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的舰船用复合材料减振基座,其特征是所述复合材料柔性面板(1)与定位环面板(2)之间,定位环腹板(3)与减振筒体内壁之间的连接采用胶结或铆接。

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