[发明专利]掰边辊道横向开合机构

说明书

技术领域

本发明属于一种在玻璃生产线上使用的掰边辊道横向开合机构，用于调整掰边辊道的横向宽度和补偿玻璃偏移。

背景技术

在玻璃生产中，掰边辊道长期处于多尘多渣的工作环境之中，且整个设备位于碎玻璃溜子中间，存在着难维护、难维修的特点。现有的浮法玻璃生产线掰边辊道横向开合机构(调整掰边辊道宽度和补偿玻璃偏移)一般由滑动轴承座、导向轴或由螺母、丝杠组成。由于在多尘多渣的工作环境中难以对其进行稳定可靠的密封，故在开合机构运动过程中，玻璃渣和粉尘会随导向轴或丝杠进入滑动轴承座或螺母之中。随着时间的增加，进入滑动轴承座或螺母中的杂物随之增多，当碎玻璃渣和粉尘充满导向轴、滑动轴承座或螺母、丝杠的运动副间隙时，将导致导向轴或丝杠被卡死现象的发生，这就是掰边辊道在使用一段时间后，横向开合机构失效的根本原因。横向开合机构可移动部分重量大，结构复杂，一旦被卡，不彻底拆卸清理运动副中的杂物，校正传动件的变形，更换已损坏件，恢复各零部件所处的相应位置，就难以将其彻底修复好。完全的修复工作繁重而复杂，需要较长的时间，在一般生产中的暂时停车是难以实现的，只有等到冷修时，才可能有充分的时间来完成这项工作。因此，在生产中一旦横向开合机构失效，就很难将其在线修复。掰边辊道在玻璃正常生产中所起的作用是无法替代的，其开合机构失效所造成的掰边辊道功能的丧失将极大地影响到玻璃掰边截面质量甚至使玻璃板损毁或难以完成掰边。

发明内容

本发明的目的是提供一种重量轻、阻力小、运动灵活可靠的掰边辊道横向开合机构。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：其包括对称设置在玻璃生产线掰边辊道两侧的导轨内侧底座、导轨外侧底座，掰边辊道每一侧的导轨内侧底座和导轨外侧底座上均设置有导轨，导轨上设置小车，纵梁固定在小车上。纵梁上均匀分布与掰边主辊道辊子等间距的边轮座，边轮座上固定安装边轮。每个小车由安装在其后部的铰座通过销轴与一水平放置的升降机丝杠头部相连，升降机固定在掰边辊道下部的底座上。掰边辊道两侧前部或尾部底座上设置一减速机，减速机输入端联接电机，减速机输出端通过联轴器与升降机输入端相联，每侧升降机之间由联轴器和长轴联接。

导轨内侧底座和导轨外侧底座上的导轨上表面的两侧面为斜面，呈倒“V”形，与小车车轮上的“V”形槽相配。

同侧两升降机之间的长轴由两段组成，两段轴之间通过滑键联接。靠近两轴之间的联接处设置一高立式轴承座作为支点，轴承座由与之相配的吊挂座固定在连梁上，轴承座可上下和水平调整。

升降机前部伸出丝杠上设置有折叠防尘罩，尾部设置有密封防护套筒。

考虑到使用中的防护安全，升降机设置于掰边辊道连梁的正下方。

在联轴器与长轴上方设置有较高强度的条形防护罩，避免上面碎玻璃的撞砸。

本发明改变了掰边辊道横向开合机构的运动方式，以运动阻力小，传动件密封性能良好的滚动运动取代运动阻力大、密封效果极差的滑动运动。简化了开合机构的组成结构，只有两侧的边轮和与之相配的纵梁、小车完成横向开合运动，横向开合载荷大大减小。由于小车车轮轴承所在内腔充满黄油，润滑性能良好，并用端盖和毡圈将其完全可靠密封，尘渣难以进入其中；斜面导轨上所积的少量尘渣，在小车运动和车轮接触时将自动滑落，不会对小车产生大的阻力，因此，小车轮子不会出现被尘渣卡死的现象。与小车相连的升降机为选型设备，具有较高的精度、稳定可靠的工作性能和良好的整体密封效果，尘渣很难进入其中。考虑到使用中的防护安全，将升降机设置于掰边辊道连梁的正下方，避免上面所掉碎玻璃的撞砸，并在连梁上加装防护罩，使其得到双重防护。由于固定长轴的轴承座底座吊挂在掰边辊道的连梁上，轴承座在上下左右均能调整，以使长轴能够处于相对于所联升降机的合适位置，同时也方便了长轴的安装调整与维修。将两升降机之间的长轴分为两段，采用滑键形式把两段断开轴联接起来，既可防止细长轴的弯曲变形，同时也使长轴具有良好的伸缩功能。每一侧的纵梁上设置三台升降机，一个原因是纵梁比较长，另一个原因是为了在其中一个升降机损坏后，剩下的两台升降机仍能使这侧的开合运动正常进行，增加开合机构的可靠性。横向开合机构设置有限位开关，使其在限定范围内运动，以提高其运动的安全性。即使在横向开合机构电动功能失效以后，只须将小车与升降机脱开，用手动就可完成其开合运动，简单省力。纵上所述，掰边辊道横向开合机构重量轻、阻力小、密封性能好，粉尘难以进入其中，运动灵活、可靠。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图。

附图2为图1的A向视图。

附图3为图1的B向视图。