[发明专利]一种汽车轮毂的两步塑性成形方法及其配套成形模具

权利要求书

1.一种汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，该方法是将坯料在等温条件下采用两套模具分两步挤压成形，第一步，将坯料放入挤压成型模具中先成形出轮辐部分并同时预成形出轮辋的前、后轮缘部分；第二步，将第一步的预成形件放入扩口模具中将轮辋的前、后轮缘部分扩口成形；其中，挤压成型模具包括上凸模(101)、下凸模(105)、凹模(104)、顶出器(106)、顶杆(107)和下模板(108)，上凸模(101)与下凸模(105)之间组成的模腔形状与所要成形的轮辐结构吻合，上凸模(101)和下凸模(105)分别与凹模(104)之间形成预成形轮辋前、后轮缘的半封闭轮缘槽，凹模(104)与下模板(108)之间由螺钉连接固定，下凸模(105)通过凹模(104)固定在下模板(108)上，顶出器(106)穿装在下凸模(105)中并通过顶杆(107)与压力机顶出装置连接；扩口模具主要包括上凸模(201)、下凸模(205)、凹模镶块(206)、凹模导板(204)、弯销机构(207)、顶杆(208)和下模座(209)，所述凹模导板(204)上水平设置有导滑槽，各凹模镶块(206)分别通过导滑槽滑动装配在凹模导板(204)上并组合成分体式凹模，所述凹模导板(204)通过螺钉固定在下模座(209)上，下凸模(205)安装在下模座(209)上并在受到外力作用时可以上下移动，所述上凸模(201)与分体式凹模的上部配合形成的模腔与轮辋的后轮缘部分吻合，所述下凸模(205)与分体式凹模的下部配合形成的模腔与轮辋的前轮缘部分吻合，顶杆(208)穿过下模座(209)与弯销机构(207)连接，弯销机构(207)通过斜面销孔带动凹模镶块(206)沿导滑槽滑动实现分体式凹模的分合动作并通过顶杆(208)与压力机传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，所述第一步中的坯料的成形温度为300-420℃，所述挤压成型模具的温度与坯料成形温度一致。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于， 所述第二步中的预成形件的成形温度为250-400℃，所述扩口模具的温度与成形温度一致。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，在所述挤压成型模具的半封闭轮缘槽的下部还设置有余料容料腔。

5.根据权利要求1或3所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，所述扩口模具为双凸模结构，采用整体式凸模轴向加载方式一次向外胀形实现预成形件的扩口成形。

6.根据权利要求1所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，所述扩口模具的分体式凹模由至少3个凹模镶块(206)组合构成，各凹模镶块(206)上分别开设有斜面销孔，所述弯销机构(207)包括底座，底座上垂直设置有分别与各斜面销孔滑动配合的弯销部，该弯销部靠近其末端处设置有与斜面销孔角度相同的倾斜段，在凹模导板(204)上设置有在合模时用于锁紧弯销机构(207)的卡槽。

7.根据权利要求1所述的汽车轮毂的两步塑性成形方法，其特征在于，所述扩口模具的顶杆(208)为双头螺纹顶杆，该顶杆(208)的一端旋装在弯销机构(207)上，另一端旋装在压力机上。