[发明专利]客车仓门包边机

说明书

技术领域

本发明涉及客车仓门，尤其是涉及客车仓门包边机。 

背景技术

客车仓门在制造过程中，其边沿需要进行包边处理。由于客车型号的不同，其仓门的大小尺寸也就存在差异，因此，目前对仓门进行包边加工时，首先按照需方提供的产品数模(三维图)或标准样件制作底胎，然后由操作人员手工进行包边处理。其存在的不足是生产效率和制造精度较低，劳动强度大。 

发明内容

本发明目的在于提供一种自动化程度高的客车仓门包边机。 

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案： 

本发明所述的客车仓门包边机，包括机体，设置在所述机体上的底胎；在机体相对两侧壁上分别设置有压紧机构，在其中一侧壁上设置有45°包边机构和90°包边机构；所述压紧机构为设置在侧壁左、右安装座上的气缸，和铰接在左、右安装座上的U形压头，所述U形压头的一端分别与左、右安装座上的气缸的活塞杆相铰接；所述45°包边机构和90°包边机构为安装在侧壁右安装座上的两油缸和铰接在右安装座上的两拐臂，两拐臂的一端分别与所述两油缸活塞杆相铰接，在两拐臂上端部分别设置有压块，两压块分别垂直各自的拐臂轴线向下延伸，其中一个压块的承压面为45°斜面，另一个压块的承压面为平面。 

本发明优点在于实现多品种客车仓门包边的自动化，且能够同时或单独对仓门进行45°、90°包边操作。通过安装在所述侧壁上的油缸和铰接在所述油缸活塞杆上的拐臂带动45°、90°压块往复转动，因此定位精确，摩擦力最小，各部位的磨损降至最低，大大提高了客车仓门的包边质量和工作效率，同时减轻了操作人员的劳动强度。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。 

具体实施方式

如图所示，本发明所述的客车仓门包边机，包括机体1，设置在所述机体1上的底胎2；在机体1相对两侧壁上分别设置有压紧机构，在其中一侧壁上设置有45°包边机构和90°包边机构；所述压紧机构为分别设置在所述侧壁安装座3、4上的两气缸5、6，和铰接在安装座3、4上的两U型压头7、8，所述两U形压头7、8的一端分别与安装座3、4上的气缸5、6活塞杆相铰接；所述45°包边机构和90°包边机构为安装在所述侧壁安装座4上的两油缸9、10和铰接在安装座4上的两拐臂11、12，所述两拐臂11、12的一端分别与所述油缸9、10活塞杆相铰接，在两拐臂11、12上端部分别设置有压块13、14，所述两压块13、14分别垂直各自的拐臂轴线向下延伸，其中一个压块13的承压面为45°斜面，另一个压块14的承压面为平面。