[发明专利]联动式启封防盗锁头有效

专利信息
申请号: 200910065521.4 申请日: 2009-07-24
公开(公告)号: CN101963010A 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 朱长洛;孙皆宽;林牧;于继泉 申请(专利权)人: 平顶山市大汉锁业有限公司
主分类号: E05B29/06 分类号: E05B29/06;E05B19/08;E05B35/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 467000 河南省平顶山市高*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 联动 启封 防盗 锁头
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种防盗锁头,尤指一种联动式启封防盗锁头。

背景技术

一种弹片式防盗锁(专利申请号:200710160958.7,公开号:CN101196085)。它的开启和封缄方式是:在钥匙的插入过程中,通过钥匙的插入,使锁头内的弹片全部脱离锁定状态,进入锁芯的旋转界面上,但是此时锁芯并不因弹片脱离锁定状态就能够旋转,必须通过钥匙带动圆形控制片的转动,使圆形控制片推动导杆端部的凸台向后作轴向位移,脱离锁套上的凹槽,通过导杆上的导杆制动齿与弹片的齿槽配合,才能够使锁芯完全处于开启状态。在钥匙的拔出过程中,首先通过钥匙归回到拔出的正位,导杆依靠后端的弹簧向前作轴向移动,使导杆上的导杆制动齿脱离弹片上的齿槽,继而导杆上的凸台进入锁套上的凹槽,产生一次锁定,这时的钥匙才能拔出。钥匙依次拔弹片的钥匙孔后,此时的每个弹片因为脱离了与导杆制动齿的啮合,依靠弹簧回到锁定位置,这是二次锁定。

所述的弹片式防盗锁虽然有卓越的防盗性能,但是依然存在如下技术缺失:

1、与传统的弹子锁和弹片锁相比,虽然增加了二次锁定功能,就弹片本身而言,与传统的弹片锁启封没有区别。即,通过钥匙开启,拔出钥匙的过程,弹片依靠弹簧归回锁定位置,或者依靠钥匙上的导槽归回锁定位置。

2、由于弹片和导杆分别锁定,通过圆形控制片实现两者的啮合,但实质上,两者各自执行自己的锁定功能,两者之间只有被动的制动关系,而没有通过联动实现制动的关系。这就是防盗技术上的薄弱环节,会给技术性开启留下可操控的空间。

3、无论是传统的弹子、弹片锁,还是所述的弹片式防盗锁,钥匙在开启和封缄过程中,仅扮演开启功能的角色。通过钥匙联动实现二次封缄功能是进一步提高锁头的防盗功能的又一待开发的技术领域。

4、复杂的结构势必会提高模具费用和工艺加工难度,从价值工程方面分析也出现多处剩余功能。如:双导杆、双导杆燕尾槽、双头弹片齿槽、双导杆复位弹簧完全可以改为单导杆、单导杆燕尾槽、单头弹片齿槽、单导杆复位弹簧。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种联动式启封防盗锁头,在锁头内部,通过联动结构实现的二次开启和二次封缄方式,在进一步提高锁头的防盗性能同时,避开剩余功能,简化其结构。

为实现所述目的,本发明采用如下技术方案:一种联动式启封防盗锁头,包括锁套、锁芯、制动杆、前位弹片、末位弹片、钥匙,在锁芯的轴线方向间隔分布有多个弹片槽孔,弹片中部设有钥匙孔,弹片与锁芯的弹片槽孔间隙配合,在锁芯的上部沿轴线方向设有一与制动杆间隙配合的锁芯凹槽,在所述的制动杆的前端设有一凸台(5),它与锁套前端的周向凹槽配合。

末位弹片之前的全部弹片为前位弹片,在每个前位弹片的正面或者反面设有至少一个弹片牙槽,前位弹片的弹片牙槽由弹片牙槽的上斜面与弹片牙槽的底平面构成夹角,前位弹片的弹片牙槽的槽口朝向与钥匙插入方向一致;在制动杆的纵向间隔分布有与前位弹片的弹片牙槽啮合的前位制动齿牙。

在末位弹片的正面或者反面设有至少一个弹片牙槽,末位弹片的弹片牙槽由上斜面和下斜面构成夹角,末位弹片的弹片牙槽的槽口的朝向与钥匙插入方向相反,制动杆上设有末位制动齿牙;所述的末位制动齿牙的一端的形状与前位制动齿牙相同,与邻近的前位弹片的弹片牙槽啮合,另一端由上斜面和下斜面构成凸角,与末位弹片的弹片牙槽啮合。

在所述的制动杆的末位设有一制动端它与锁套底端的制动凹槽配合。

所述的钥匙牙花是由过渡平台、推压斜面和回压斜面构成,过渡平台与推压斜面和回压斜面过渡连接;任何一个过渡平台的纵向推进长度要满足其它过渡平台推进过程中顶压弹片钥匙孔的触压面的等高推进长度;整个钥匙中,至少有一个回压斜面,回压斜面的高度等于前位制动齿牙的高度,或递进回压斜面的高度之和;钥匙的前端设有推压斜面;钥匙按照过渡平台的高度进行编码。

所述的前位弹片的弹片牙槽由上斜面与弹片牙槽的底平面构成直角三角状;所述的前位制动齿牙的横向宽度大于或等于弹片的横向宽度,前位制动齿牙的上斜面与制动杆的底平面构成夹角;所述的末位弹片的弹片牙槽为等腰三角状,它的上斜面和下斜面以角平分线对称,该角平分线与制动杆的底平面平行。

所述的前位弹片的弹片牙槽的上斜面与弹片牙槽的底平面的夹角为43°~60°,所述的前位制动齿牙的上斜面与制动杆的底平面构成的夹角为30°~60°,制动杆底平面与弹片牙槽的底平面平行。

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