[发明专利]用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机冷却液及其制备方法，特别涉及一种用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液及其制备方法。

背景技术

进入20世纪工程机械被不断的强化，活塞平均有效压力的提高增大了发动机的温度与振动，一些用于非道路条件下使用的工程或运输机械发动机长期在接近额定功率条件下运转，此种发动机按照ASTM D 4985-05《重负荷发动机低硅酸盐乙二醇性冷却液》规范中定义为重负荷发动机。

由于重负荷发动机设计、机构、材质和使用工况的苛刻性，决定了其使用的冷却液比普通轻负荷发动机具有更高要求。重负荷发动机为了散热和维修方便，使用湿式缸套衬里，冷却液与缸套直接接触，这与轻负荷发动机冷却系统有很大不同。重负荷发动机工作时，缸套的剧烈震动，使水套内的冷却液产生压力波动。当局部压力降到该温度下的饱和蒸汽压(或产生真空)时，冷却液中的气体变以气泡形式分离出来，当冷却液中压力再次升高时，气泡破裂，在爆破区附近产生高压冲击波，冲击缸套外表面和缸体水套相应部分。缸套高频振动，泡随着高频振动不断产生和破裂，使金属表面氧化膜脱落，出现急速的疲劳破坏而形成气穴腐蚀。解决问题要求采用具有优良防气穴腐蚀能力的重负荷发动机冷却液。另外重负荷冷却液也要求比普通冷却液具有更强的热表面除垢能力。

目前我国国内普遍使用的冷却液是按照中国石油化工行业标准SH/T0521-1999《汽车和轻负荷发动机乙二醇型防冻液》生产的，因此不能满足重负荷发动机苛刻的运行要求。

因此，提供一种制备简单，有效防止气穴腐蚀，并能有效减少腐蚀，性能指标优良，使用时间较长的用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液及其制备方法，是该领域科研人员当前急待解决的课题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液及其制备方法。

本发明通过如下技术方案实现：

一种用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液，其特征在于配方成分按重量份如下：

软水               10份～90份，

乙二醇             10份～90份，

硼酸钠             0.1份～1.4份，

苯甲酸钠           0.3份～2份，

葵二酸             0.2份～2.5份，

砷化碘             0.08份～1份，

苯三锉             0.2份～3份，

钼酸钠             0.03份～0.4份，

亚硝酸钠           0.04份～0.4份，

氢氧化钠           0.05份～0.5份，

JN-4阻蚀稳定剂     0.05份～0.5份，

抗泡剂            0.005份～0.05份，

着色剂            0.001份～0.01份。

一种用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液，其特征在于配方成分优选配比按重量份如下：

软水              30份～70份，

乙二醇            30份～70份，

硼酸钠            0.25份～0.7份，

苯甲酸钠          0.75份～1.5份，

葵二酸            0.5份～1.2份，

砷化碘            0.15份～0.5份，

苯三锉            0.6份～1.5份，

钼酸钠            0.08份～0.15份，

亚硝酸钠          0.09份～0.2份，

氢氧化钠          0.1份～0.3份，

JN-4阻蚀稳定剂    0.1份～0.25份，

抗泡剂            0.01份～0.03份，

着色剂            0.002份～0.005份。

上述用于重负荷发动机的防气穴腐蚀冷却液的制备方法，实施步骤如下：

(1)采用常温带有搅拌功能的不锈钢反应釜作为制备该冷却液的设备，按所调制冷却液所需冰点，按上述配比量将软水放入反应釜内；

(2)按上述配比量在反应釜中加入乙二醇，搅拌至全溶；