[发明专利]双螺杆泵螺杆齿形

说明书

技术领域

本发明属于螺杆泵技术领域，特别是涉及一种双螺杆泵螺杆齿形。

背景技术

目前市场上的双螺杆泵主要应用于流量较大的场合，但随着汽车等行业的发展需要，对于小规格的螺杆泵产品(流量小于300L/h)需求量较大。但传统的同步齿轮双螺杆泵结构的尺寸较大，不适宜安装在汽车中，结构复杂，可靠性差，而且齿形的模数较小，导致制造成本高。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、制造成本低适宜安装在汽车内的双螺杆泵螺杆齿形。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种双螺杆泵螺杆齿形，螺杆泵有一根双头主动螺杆和一根三头从动螺杆：其特征是：

双头主动螺杆的每头螺杆齿形相同，且沿圆周均匀分布，其中一头由圆弧包络线ab、广义摆线bc、齿顶圆弧cd、广义摆线de、圆弧包络线ef和齿根圆弧fg组成，其中齿顶圆弧cd和齿根圆弧fg都是以双头主动螺杆的中心o点为圆心的圆弧；

三头从动螺杆的每头螺杆齿形相同，且沿圆周均匀分布，其中一头由齿顶过渡圆弧a′b′、广义摆线b′c′、齿根圆弧c′d′、广义摆线d′e′、齿顶过渡圆弧e′f′、齿顶圆弧f′g′组成，其中齿顶圆弧f′g′和齿根圆弧c′d′都是以三头从动螺杆的中心o1点为圆心的圆弧。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述三头从动螺杆齿形的导程是双头主动螺杆齿形的导程的1.5倍。

所述双头主动螺杆的外径大于三头从动螺杆外径。

所述三头从动螺杆齿形的广义摆线b′c′为双头主动螺杆齿形c点的摆线，三头从动螺杆齿形的广义摆线d′e′为双头主动螺杆齿形d点的摆线。

所述双头主动螺杆齿形的广义摆线bc为三头从动螺杆齿形b′点的摆线，双头主动螺杆齿形的广义摆线de为三头从动螺杆齿形e′点的摆线。

所述双头主动螺杆齿形的圆弧包络线ab为三头从动螺杆齿形的齿顶过渡圆弧a′b′的包络线，双头主动螺杆齿形的圆弧包络线ef为三头从动螺杆齿形的齿顶过渡圆弧e′f′的包络线。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明属于适合于小规格的双螺杆泵产品，可在特定场合替代三螺杆泵使用。而且在同样的壳体尺寸下，流量比三螺杆泵高，对于空间要求比较高的场合，如汽车配套的双螺杆泵有较高的使用价值。且由于运转部件比三螺杆泵少一个，所以可靠性也较三螺杆泵高。此外，与同规格的三螺杆泵相比，从动螺杆尺寸较粗，所以加工性能进一步提高，降低了制造成本。

附图说明

图1是本发明双头主动螺杆齿形的径向截面图；

图2是本发明三头从动螺杆齿形的径向截面图；

图3是双头主动螺杆和三头从动螺杆作滚动时啮合状态图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图3，其中图1表示出了本发明双头主动螺杆径向截面的形状，双头主动螺杆的每头螺杆齿形相同，且沿圆周均匀分布，其中一头由圆弧包络线ab、广义摆线bc、齿顶圆弧cd、广义摆线de、圆弧包络线ef和齿根圆弧fg组成，其中齿顶圆弧cd和齿根圆弧fg都是以双头主动螺杆的中心o点为圆心的圆弧。

图2表示出了本发明三头从动螺杆径向截面的形状，三头从动螺杆的每头螺杆齿形相同，且沿圆周均匀分布，其中一头由齿顶过渡圆弧a′b′、广义摆线b′c′、齿根圆弧c′d′、广义摆线d′e′、齿顶过渡圆弧e′f′、齿顶圆弧f′g′组成，其中齿顶圆弧f′g′和齿根圆弧c′d′都是以三头从动螺杆的中心o1点为圆心的圆弧。

当双头主动螺杆和三头从动螺杆以3∶2的速比绕各自的圆心转动时，三头从动螺杆齿形的广义摆线b′c′为双头主动螺杆齿形c点的摆线，三头从动螺杆齿形的广义摆线d′e′为双头主动螺杆齿形d点的摆线。双头主动螺杆齿形的广义摆线bc为三头从动螺杆齿形b′点的摆线，双头主动螺杆齿形的广义摆线de为三头从动螺杆齿形e′点的摆线。双头主动螺杆齿形的圆弧包络线ab为三头从动螺杆齿形的齿顶过渡圆弧a′b′的包络线，双头主动螺杆齿形的圆弧包络线ef为三头从动螺杆齿形的齿顶过渡圆弧e′f′的包络线。

所述三头从动螺杆齿形的导程是双头主动螺杆齿形的导程的1.5倍。

双头主动螺杆的外径大于三头从动螺杆外径。