[发明专利]降低排气管阻力和噪音的移动式空调无效
申请号: | 200910070037.0 | 申请日: | 2009-08-03 |
公开(公告)号: | CN101988730A | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 杨义佳 | 申请(专利权)人: | 乐金电子(天津)电器有限公司 |
主分类号: | F24F13/02 | 分类号: | F24F13/02;F24F13/24;F16L11/04 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 王晓红 |
地址: | 30040*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 排气管 阻力 噪音 移动式 空调 | ||
技术领域
本发明涉及一种空调,尤其是一种降低排气管阻力和噪音的移动式空调。
背景技术
一般来讲,空调是设置在办公室或家庭等室内空间的墙壁上,对室内空气进行制冷或制热的制冷/制热家用电器。空调由压缩机、室外热交换器、膨胀阀、室内热交换器构成制冷/制热循环。
空调由设置在室外的室外机和设置在建筑物内部的室内机构成。室外机上设置有室外热交换器与压缩机,室内机上设置有室内热交换器。
空调机的种类大致分为室外机与室内相互分离的分体式空调和室外机与室内机形成一个整体的窗式空调。窗式空调安装在窗户或墙上,其制冷量有限,噪音较大,不便于维修,不美观并且存在不安全因素,现在的产量减少。分体式空调分为壁挂式和柜式两种,目前使用率较高,其噪音小,制冷效果较好,但不易安装,不便于维修。由于室内机和室外机采用铜管连接,连接的铜阀密封较差,容易造成氟利昂泄漏,对环保造成很多破坏,并且,安装和维修人员经常需要高空作业,容易发生安全事故,非常危险。不论是窗式空调还是分体式空调,在用户搬家时,均需要拆卸,并且分体式空调还需要回收氟利昂,拆卸后的空调容易出毛病,维修量增加,成本增加。
最近,市场上新研制出一种移动式空调,采用一体式结构,可以在房间内随意移动,而且可以在不同房间移动使用,十分方便,深受消费者的喜爱。
如图1、2、3、4所示,现有技术的移动式空调,包括压缩机1、室外热交换器2、室外热交换器风机4、室内热交换器20、室内热交换器风机21,所有的机件都安装在一个柜式箱体10中,构成相当于室外机的部分位于箱体10的下半部,构成相当室内机的部分位于箱体10的上半部,二者之间设置有将两部分分开的隔板5,位于下半部的压缩机1、室外热交换器2、室外热交换器风机4设置在底盘3上。由于下半部的部件较多,箱体10在厚度方向上设置成L形,即构成箱体10前面的前面板6为竖直的平板,而后面板分为上部后面板11、下部后面板12和连接上部后面板11和下部后面板12的连接板13,在上部后面板11上形成有室内侧进风口14,在下部后面板12形成有室外侧第一进风口15,在连接板13上形成有室外侧第二进风口16和室外侧排风口17,在室外侧排风口17上插有排风管24,排风管连接到室外,将经过室外热交换器热交换后的空气排到室外,另外,在箱体10的上面形成与室内热交换器风机21的出风口相通的向室内排风的室内侧出风口18。为了便于移动,在底盘3的下方设置有轮子22。另外,在室内侧出风口18的后侧设置有控制面板26。
但是,如图1所示,现有技术的排风管24为能够伸缩的等径的螺纹管,其对气流的阻力非常大,使噪音增加,能力降低,同时整机的输入功增大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种降低排气管阻力和噪音的移动式空调。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种降低排气管阻力和噪音的,包括压缩机、室外热交换器、室外热交换器风机、室内热交换器、室内热交换器风机,所有的机件都安装在一个柜式箱体中,构成相当于室外机的部分位于箱体的下半部,构成相当室内机的部分位于箱体的上半部,箱体包括前面板和后面板,位于下半部的压缩机、室外热交换器、室外热交换器风机设置在底盘上,箱体在厚度方向上设置成L形,构成箱体后面的后面板分为上部后面板、下部后面板和连接上部后面板和下部后面板的连接板,在上部后面板上形成有带有格栅的室内侧进风口,在下部后面板上形成有室外侧第一进风口,在连接板上形成有室外侧排风口和室外侧第二进风口,在箱体的上面形成与室内热交换器风机的出风口相通的向室内排风的出风口,在室外侧排风口上插有排风管,排风管连接到室外,将经过室外热交换器热交换后的空气排到室外,所述排风管为直径逐渐变小的光滑管,由多段插接而成。
所述排风管具有弹性,能够弯曲。
所述排风管为塑料材质。
本发明的有益效果是:排气管更改为直径逐渐变小的光滑管结构,其阻力大大降低,使噪音和能力得到改观。同时为了使用和装箱的方便性,设置成可以伸缩的结构。
附图说明
图1是现有技术的移动式空调的整体背面立体图。
图2是现有技术的移动式空调的整体正面立体图。
图3是现有技术的移动式空调的拆下前面板的内部结构立体图。
图4是现有技术的移动式空调的剖面图。
图5是本发明的降低排气管阻力和噪音的移动式空调的排气管收缩状态图。
图6是本发明的降低排气管阻力和噪音的移动式空调的排气管伸开状态图。
图7是本发明的降低排气管阻力和噪音的移动式空调的排气管使用状态图
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