[发明专利]汽车铸件的传送装置有效
申请号: | 200910070177.8 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN101992290A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 陈友三;陈常彬;崔宝玉;王宝桩;赵永凯 | 申请(专利权)人: | 天津新伟祥工业有限公司;天津达祥精密工业有限公司 |
主分类号: | B22D29/04 | 分类号: | B22D29/04 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 301701 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 铸件 传送 装置 | ||
技术领域
本发明涉及传送装置,尤其涉及一种用于汽车铸件生产过程中对外观进行检验工序的汽车铸件的传送装置,属于机械铸造领域。
背景技术
现有的汽车配件中包括有涡轮增压器、中间壳及排气管等,这些汽车配件一般为铸件产品。在当前的铸造行业,这些铸件首先要由自动化造型设备造出砂型,然后用铁水浇注成型,再经过后处理、加工及检验等工序,才能制造出良好的铸件产品。
现有铸件产品在加工后,一般放置在带有台面的普通工作台上进行检验,工作台主要由台面及台面支撑架等构成,台面水平置于台面支撑架上,台面支撑架与台面采用钢板及钢管焊接制成一工作台。在对铸件产品外观检验过程中,检验人员一般单个作业,将需要检验的工件搬动到工作台附近,然后,再将工件一个一个拿到工作台上进行检验。检验合格后,再将工件一个一个放入筐中,用油壶对铸件喷油并记下检验合格品数量。整个过程均需人工操作,操作人员的工作量大,劳动强度高,且长时间由人工记数容易出错,生产效率低。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种汽车铸件的传送装置,其可以将检验过程中的汽车铸件自动传送、自动进行沾油及记数工作,减轻了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种汽车铸件的传送装置,设有工作台,其特征在于:该工作台的一侧与一翻斗车相连,工作台的另一侧与一皮带传送机的一端连接,皮带传送机的另一端与一油槽连接,该油槽上安装有一台履带传送机,履带传送机出口处的框架上安装有一记数器。
所述工作台与翻斗车的框架之间连接一溜槽。
所述皮带传送机与油槽之间安装有一滑板。
所述履带传送机出口处的框架上安装一滑板。
所述的记数器为光电记数器。
所述的记数器为触头式电子记数器。
所述的触头式电子记数器的触头与一挡板连接。
所述的记数器通过一开关与电源连接。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,可以将检验过程中的汽车铸件自动传送、自动进行沾油及记数工作;并采用流水作业方式,减轻了操作人员的劳动强度,提高生产效率:达5-15%。
附图说明:
图1为本发明结构主视示意图。
图2为本发明油槽侧视示意图。
图3为本发明作业状态示意图。
图中主要标号说明:
1翻斗车、2溜槽、3工作台、4皮带传送机、5记数器、6滑板、
7油槽、8履带传送机、9挡板、10滑板。
具体实施方式
参阅图1——图3所示,本发明包括:工作台3,工作台3的一侧采用搭接方式与翻斗车1相连,翻斗车1的框架与工作台3之间采用焊接方式连接一溜槽2,工作台3的另一侧与一皮带传送机4的一端搭接,皮带传送机4的另一端与一油槽7搭接,皮带传送机4与油槽7之间采用焊接方式安装有一滑板6。油槽7的框架上安装有一台履带传送机8,履带传送机8出口处的框架上安装有一记数器5,记数器通过一开关与电源连接。履带传送机8末端出口处的框架上安装一滑板10。
本实施例:记数器5为触头式电子记数器,触头式电子记数器5的触头采用螺丝与一挡板9固定,挡板3采用铁板制成。
另一实施例:记数器5为光电记数器。
工作时,接通皮带传送机4、履带传送机8及记数器5的电源并启动传送装置,先用叉车将装在蝴蝶笼子里待检验的铸件放到翻斗车1上,翻斗车1通过溜槽2将待检验的铸件倒到工作台3上。操作人员在工作台3上进行检验,并将检验合格后的铸件放到皮带传送机4上,皮带传送机4将铸件经滑板6输送入油槽7内沾油,沾过油的铸件通过履带传送机8到输送履带传送机8的末端出口处,经电子记数器5记数后,再送入铸件筐中。
本发明的优点:本发明将检验过程中的汽车铸件自动传送、自动进行沾油及记数工作;并采用流水作业方式,减轻了操作人员的劳动强度,提高生产效率:达5-15%。
翻斗车1、皮带传送机4、履带传送机8、记数器5为市售产品。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
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