[发明专利]运输车辆专用耐高温涂料及其制备方法无效
申请号: | 200910070763.2 | 申请日: | 2009-10-12 |
公开(公告)号: | CN101671522A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 孟昭杰;李建杰;姚学民;温英杰;刘燕;刘平;李辉宁 | 申请(专利权)人: | 天津科瑞达涂料化工有限公司 |
主分类号: | C09D183/04 | 分类号: | C09D183/04;C09D7/12;C09D5/00 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 | 代理人: | 朱红星 |
地址: | 300000天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 车辆 专用 耐高温 涂料 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明属于涂料及其生产工艺技术领域,涉及运输车辆用耐高温涂料,更具体的说是针对汽车发动机、排气管及配套件而研制的专用高温涂料及其制备方法。
背景技术
中国汽车业在国家宏观经济指导下,经过短短六年的发展,已成为国家经济支柱产业。中国正在从一个汽车的制造大国向一个产业的强国迈进,成为了世界汽车产业的重要的组成部分,其产量是继日本之后位居第二位超过美国(世界汽车产量前五位日本、中国、美国、德国、韩国),成为中国经济中不可缺少的支柱产业。
作为我国经济支柱产业的汽车制造业,随着国产汽车产量的增加,2003年中国全年生产汽车444万辆,2004年中国汽车总需求量将达到529万辆,2005年达到613万辆,2006年达到728万辆,2007年达到850万辆,2008年达到934.5万辆,2003年-2007年平均增长率在18%左右,2008年也达到10%的增长率。用车需求量占汽车总需求的比列将达到56%。以奇瑞、吉利为代表民族品牌呈快速发展趋势,因此中国汽车市场将保持规模化的持续发展。同时带动了相关产业的发展。汽车零部件---发动机、排气管产品不仅是国家政策大力扶持和推广的产业,而且是市场需求量大、急需替代进口的产品。
从市场调研分析,约有30~45%的排气管由国内生产加工,同时出口加工也有一定产量。所用高温涂料多为日本大岛、美国PPG、韩国KCC等国外品牌,国内品牌油漆在质量有一定差距,不能满足产品技术要求。本发明不仅可以给企业带来可观的经济效益,同时也满足市场需求,代替进口,市场前景广阔,并且与国外品牌产品具备竞争的实力。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种运输车辆专用耐高温涂料。主要是针对汽车发动机、排气管及配套件而研制的专用高温涂料,该涂料在汽车行业有严格的技术要求。要求耐热温度为600℃,其耐盐雾试验、耐温变循环试验及附着力试验都是该产品的关键技术指标。
本发明的另一个目的在于公开了运输车辆专用耐高温涂料的制备方法。
本发明还一个目的在于公开了专用耐高温涂料在对汽车发动机、排气管、配套件喷涂方面的应用,为实现上述目的本发明提供如下的技术方案:
一种运输车辆专用耐高温涂料,其特征在于由下述重量分数的原料组成
耐高温树脂 20-40
分散剂 0.5-8
防沉剂 5-15
耐高温颜料 15-35
体制颜料 15-35
氨基树脂 5-15
有机溶剂 5-20。
本发明优选的专用耐高温涂料,其特征在于由下述重量分数的原料组成:
耐高温树脂 20-30
分散剂 0.5-5
防沉剂 5-10
耐高温颜料 15-30
体制颜料 15-30
氨基树脂 5-10
有机溶剂 5-15。
本发明另一个优选的专用耐高温涂料,其特征在于由下述重量分数的原料组成:
耐高温树脂 20-25
分散剂 1-3
防沉剂 5-8
耐高温颜料 15-20
体制颜料 15-20
氨基树脂 5-8
有机溶剂 5-10。
本发明所述的专用耐高温涂料,其中的耐高温树脂为:环氧改性有机硅树脂FJN9803-4、FJN-9804、WB-50;分散剂为:DA325、BYK-P104S、BYK-163、ANT204、ATU;防沉剂为:膨润土F38,白碳黑、防沉蜡A630;体制颜料为:沉淀硫酸钡AB1600、滑石粉A-50、石英砂、陶瓷微球G-200;耐高温颜料为:高温黑6600、陶瓷黑、特黑1#、特黑2#;有机溶剂为:乙二醇乙醚醋酸酯、二甲苯、乙二醇丁醚、150#芳烃、环己酮;氨基树脂为:90A、C325、A03-60、582-2。选的的耐高温树脂为FJN9803-4;分散剂为DA325;防沉剂为白碳黑R-972;体制颜料为滑石粉A-50;耐高温颜料为高温黑6600;有机溶剂为乙二醇乙醚醋酸酯;氨基树脂为90A。上面所述的各个原料在网上均可查到原料的供应商,并可以购买到,符号是该原料的型号规格。
本发明进一步公开了专用耐高温涂料的方法,包括如下步骤:
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