[发明专利]机动车闯红灯自动记录装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于交通信息采集记录技术领域，具体涉及到一种闯红灯信息的自动采集记录系统。

背景技术

目前公安交警部门使用的机动车闯红灯自动记录设备类别很多，但其采用的记录方法主要有模拟视频摄像机和模拟视频+数码相机两种。

这两种记录方法所提供的车辆闯红灯违法的证据图片均存在着证据不够充分和法律上的不严谨，从而经常会引起相关的法律纠纷。

现有的采用模拟视频摄像机记录闯红灯的方法，是在每个方向安装全景模拟摄像机一只，然后在每条车道分别安装车牌特写模拟摄像机一只，全景摄像机连续拍摄2或3张违章过程照片，同时车牌特写摄像机拍摄违章车辆的车牌信息。这种记录方法存在两个严重的缺陷：

(1)模拟视频摄像机的视频信号经图像采集卡采集后图像分辨率有限，一般不大于768*576个像素点，因此在较大路口时全景图片很难清晰分辨红绿灯状态。

(2)这种记录方法通过全景图片记录车辆闯红灯过程，通过特写图片记录车辆信息，但没有有效的手段来证明全景图片和特写图片是同一时刻、同一地点拍摄，并且所有图片中的车辆是同一车辆。

现有的采用模拟视频+数码相机记录闯红灯的方法，是在每个方向使用一台全景模拟摄像机和一台数码相机，当有车辆闯红灯时，全景摄像机连续拍摄2-3张违章过程照片，数码相机拍摄一张全景照片。这种方法利用数码相机的高分辨率，其全景照片既能反映红灯状态和停车线位置等全景信息，还能反映车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车辆颜色等车辆信息，相比模拟视频摄像机记录系统在证据充分性方面有所提高，但仍未解决过程图片和特写图片中车辆的同一性的问题。同时，由于数码相机属于民用产品，其稳定性、可靠性、拍摄速度等问题也严重困挠着终端用户。

发明内容

为了解决现有闯红灯记录方法中存在的图片信息不全面，以及采用不同设备拍摄的多幅图片作为闯红灯证据时，无法证明多幅图片内容的同一性的问题，本发明提供了一种机动车闯红灯自动记录装置及方法。

本发明的机动车闯红灯自动记录装置包括工控机、红灯检测单元、车辆检测单元、图像采集单元和工业级彩色高分辨率数字摄像机，工控机的红灯状态信号输入端连接红灯检测单元的信号输出端，所述红灯检测单元用于检测红灯是否被点亮的状态，车辆检测单元的车辆位置信号输出端连接工控机的车辆位置信号输入端，所述车辆监测单元用于检测车辆位置信息，图像采集单元的数据输入/输出端连接工控机的图像采集信息输入/输出端，所述图像采集单元的摄像机控制信号输入/输出端连接工业级彩色高分辨率数字摄像机的控制信号输入/输出端。

基于上述装置的机动车闯红灯自动记录方法的过程为：当工控机接收到红灯检测单元发送的有红灯处于点亮状态时，开始启动闯红灯记录过程；

等待车辆检测单元发送的被点亮的红灯所对应的车道的车辆状态信息，当检测到有车辆进入第一区域时，发送拍摄命令给图像采集单元获得第一张图片；当检测到车辆离开第一区域时，发送拍摄命令给图像采集单元获得第二张图片；当检测到车辆进入第二区域时，发送拍摄命令给图像采集单元获得第三张图片；然后对分别对获得的三张图片进行信息叠加，即分别将拍摄每一张图片的时间和地点信息叠加到相应图片中，最后将叠加处理后的三张图片合成一张图片作为一条闯红灯记录信息保存。

本发明中所述的图片信息满足公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 496-2004)中关于图片位置的要求，每一张图片都是路口的全景信息，包括红绿灯、停车线和违章车辆。

本发明采用的工业级彩色高分辨率数字摄像机是高分辨率(通常300万像素以上)的摄像机，根据图像采集单元的命令连续拍摄不少于3张300万以上像素的高清晰图片，每幅图片均能清晰地反映红灯状态、停车线位置、车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车辆颜色、车辆位置等信息，并且每张图片上均有确切的取证时间、取证地点、红灯时间等文字信息叠加，多张图片合成为一个完整的证据图片，能够清晰地反映车辆闯红灯过程及必要的车辆信息。

本发明中所述的第一区域和第二区域是根据公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 496-2004)中图片记录位置的要求确定的，进入第一区域表示车辆未过停止线的位置，离开第一区域表示车辆越过停止线的位置，进入第二区域表示车辆越过停止线并继续行驶。

本发明采用的工业级彩色高分辨率数字摄像机是工业级的摄像机，其稳定性、可靠性高，适合于机动车闯红灯自动记录系统长期室外工作的恶劣环境。