[发明专利]一种采用天然矿石组合的高效节油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种采用天然矿石组合的高效节油器，特别是涉及浸泡于汽车油箱燃油中的一种节油效果明显、成本低、性能稳定、寿命长的汽油或柴油节油器。

背景技术

鉴于目前能源紧张，石油价格居高不下的状况，人们潜心地挖潜节能，因而多种节能环保产品不断面世。文献搜索和跟踪表明，至2009年4月为止，关于节油器的中国专利共有128件。其中美国的杰弗里.轮.艾伦.穆勒申报的公开号为CN1430700的中国专利——“用于实现节油及减少排放的装置”中提出了一种采用磁体的车辆燃油节省装置。该装置结构简单，使用方便，但是仅使用磁体处理燃油，它的节能效果不佳；台湾省的吴德盛申报的CN201080868N中国专利——“具有变质岩活化介质的车辆燃油节省装置”中提出了采用不锈钢丝网袋内装变质岩活化介质——“绿保石”矿石粒结构的节油装置。众所共知：当车辆发动机燃烧不充分时，燃油消耗量大，并且产生大量的黑烟排放到大气中，造成空气污染。因此提高燃油燃烧效率、降低污染，一直是内燃机使用中的难题，也是学术界和产业界的热门话题。因此发动机、燃油锅炉、燃烧器等的燃油热机开发的主要目标是提高燃烧效率，避免不完全燃烧现象的发生以及减少黑烟和污染物的排放。

台湾省的吴德盛申报的装置结构简单，使用方便。但是其节油能力不高，它仅利用一种矿物颗粒——“绿保石”(注意：原文是“保”不是“宝”)能量的释放，把燃料中的碳氧分子、二甲苯群等分解成一个个小分子，使其与氧分子达到充分结合，以便提升燃烧效率，达到节省燃料、减少废气排放、降低引擎噪音以及提升发动机功率的目的和效果。我们知道，上述变质岩质地坚硬、无气孔、凝聚性强，常常成为一种具有玻璃态组织的岩石。它对某些分子团，特别是二甲苯分子团具有很强的分解作用。但是作为高性能的燃油质量提升装置尚有些美中不足。其缺点有二：

(1)我们认为，其本质是利用远红外线降低分子团的范德华力，减小分子团的大小。而我们需要的汽油分子才含有5～10个碳原子，柴油分子中含有11～20个碳原子。例如把原来(大分子团)化学分子式

变为小分子团

或者变为更小分子团

因此必须把较大的碳氢分子链打断，使其变为较小的碳氢分子链，可是上述配方中的“绿保石”矿石远红外线辐射率较低，又无负离子发生，因而很难担负此重任。

(2)为了使液体燃料中的二甲苯等分解，应该夺取二甲苯中的单体或低价复合体。显然必须尽可能使液体燃料和二甲苯物理接触。因此必须把变质岩加工成颗粒度甚小的粉末(μm级尺寸)，以便增加其表面积，获得更大的催化作用。这又带来另一问题：不锈钢丝网的编制孔径必须小于微米(μm数量级)。否则，岩石粉末将会泄漏出来，堵塞车辆输油管的过滤器，导致输油管道的堵塞而发生故障

(3)该配方耐老化特性欠佳，通常为一年左右。

(4)当汽车加速或减速时，由于惯性的作用，内装“绿保石”的不锈钢丝网袋结构将在油箱内滑动或与壁撞击，不仅产生令人不愉快的噪声，司机易疲劳，而且可能损坏油箱中的油位计等。

(5)液体燃料的汽油、柴油通常含有较多的硫，它经过发动机燃烧后会产生二氧化硫、三氧化硫等汽车尾气，污染环境，该配方却无能为力。

发明内容

本发明的目的是解决目前燃油车辆的汽油和柴油改质和品质提升装置存在的缺陷或不足，提供一种环保效果明显、使用方便、寿命长、价格低廉的适宜汽车使用的高效节油器。本发明的上述目的是这样实现的：一种采用天然矿石组合的高效节油器是由不锈钢(SUS316L或SUS304)丝网袋和无纺布衬袋以及内部装有四种天然矿石颗粒(黑硅石、花冈斑岩、电气石、钛铁矿石)构成的。

其工作机制如下：