[发明专利]冰雪路面刨雪车

说明书

技术领域：

本发明涉及路面铲雪装置，尤其是冰雪路面刨雪车。

背景技术：

在下雪后，尤其是东北地区，道路产生冰雪路面，给交通带来很大危害，影响人们的正常生产和生活。为快速铲除路面冰雪，采用清扫除雪车除雪，虽然能够清除路面上的冰雪，但由于结构原因存在着刨冰雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的问题，影响了它的推广应用。

发明内容：

为了克服现有清扫除雪车刨冰雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的不足，本发明提供一种冰雪路面刨雪车，该冰雪路面刨雪车具有刨冰雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。

本发明的技术方案是：该冰雪路面刨雪车包括车，车前端铰链有支架，支架与车之间铰链有上下调节液压缸，支架前面纵向连接有主轴，主轴一端连接有液压马达，液压马达与分配器之间的回油管与进油管间连接有单向阀，单向阀能向进油管单向导通，主轴上垂直均匀设置有十字形立轴，立轴端头通过销轴铰链有U字形摇臂，销轴通过卡套的胶套固定，摇臂另一端头垂直焊接有刨雪板，摇臂中部固定有限位块。

上述方案中的立轴端头设置有与限位块相接触的缓冲装置；缓冲装置由缓冲销钉、缓冲弹簧及丝堵组成，缓冲销钉置于垂直立轴的阶台孔内，缓冲销钉下置有缓冲弹簧，缓冲弹簧下通过螺纹连接有丝堵；刨雪板与摇臂之间焊接有加固板。

本发明具有如下有益效果：该冰雪路面刨雪车由于采用在清扫车或普通货车前面支架和液压缸与车之间铰链有主轴，主轴上连接有液压马达和立轴，立轴通过销轴铰链有带刨雪板的摇臂结构，利用液压马达带动立轴转动，刨雪板转动，达到刨冰雪的目的，同时因采用胶套固定销轴和限位块与缓冲装置相接触的结构，利用缓冲销钉减缓碰撞力和胶套自身弹力，减少刨雪板损坏，最终延长该冰雪路面刨雪车的使用寿命。所以说该冰雪路面刨雪车具有刨冰雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是图1中A向视图；

附图3是图2中B-B向视图；

附图4是图3中左视图；

附图5是本发明分配器与液压马达连接结构示意图。

图中1-车，2-支架，3-液压缸，4-主轴，5-立轴，6-销轴，7-摇臂，8-胶套，9-刨雪板，10-限位块，11-缓冲销钉，12-加固板，13-液压马达，14-分配器，15-回油管，16-进油管，17-单向阀。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

由图1结合图2、图3、图4所示，该冰雪路面刨雪车包括车1，车1前端铰链有支架2，支架2与车1之间铰链有上下调节液压缸3，通过液压缸13调节刨雪板9与路面距离，使刨雪板9达到既能刨下冰雪又不破坏路面的目的。支架2前面纵向连接有主轴4，主轴4一端连接有液压马达13，液压马达13通过回油管15及进油管16与分配器14相连通，回油管15与进油管16之间连接有单向阀17，单向阀17能向进油管单向导通，分配器14通过管路与车1的液压系统相连接，利用液压马达13作刨雪板9的动力，当进油管16进油时，液压马达13运转，主轴4转动，回油管15回油，当切断进油管16进油时，主轴4在惯性作用下继续转动，液压马达13也继续转动，在这种情况下，液压马达13的回油经单向阀17、进油管16又进入液压马达13内，因而使主轴4慢慢停止，实现减缓液压系统压力，避免液压系统损坏。主轴4上垂直均匀设置有十字形立轴5，根据路面的宽度设计立轴5的数目，立轴5端头通过销轴6铰链有U字形摇臂7，使得在立轴5转动时，刨雪板9能够转动，冲击后地面后，在立轴5继续转动下摇臂7向后转动，刨雪板9与地面滑行一定距离，刨雪板9离开地面后，在惯性作用下刨雪板9复位，这样连续运动，达到刨冰雪的目的。销轴6通过卡套的胶套8固定，利用胶套8的弹力固定，使得固定牢靠，不易松动和损坏。摇臂7另一端头垂直焊接有刨雪板9，刨雪板9与摇臂之间焊接有加固板12，通过加固板12加固刨雪板9与摇臂之间的连接。摇臂7中部固定有限位块10，通过限位块10限止摇臂7转动角度。立轴5端头设置有与限位块10相接触的缓冲装置，缓冲装置由缓冲销钉11、缓冲弹簧及丝堵组成，缓冲销钉11置于垂直立轴5的阶台孔内，缓冲销钉11下置有缓冲弹簧，缓冲弹簧下通过螺纹连接有丝堵，通过缓冲装置减缓摇臂7与主轴4的碰撞力，从而延长该冰雪路面刨雪车的使用寿命。

实际使用时，首先，将该冰雪路面刨雪车连接在清扫车或普通货车上，再将液压缸3和分配器14与车1上液压系统连接好，通过液压缸7调节好刨雪板9与路面距离，再开启液压马达13，主轴4转动带动刨雪板9转动，即可正常刨冰雪。因而实现高效刨路面冰雪的目的，刨冰雪效率达到百分之八十五以上，而且操作和结构简单，使用寿命长。