[发明专利]组合式燃气内燃机用火花塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种火花塞，特别是一种用于燃气内燃机的组合式火花塞。

背景技术

燃气内燃机的火花塞在使用一段时间后，必须更换新品，损坏原因多为头 部电极烧蚀或内部开路造成，而目前，用于燃气内燃机的火花塞普遍为整体式 结构，废弃的火花塞总体都将被抛弃，不能重复利用，造成了很大浪费，且因 我国燃气内燃机用户更换的火花塞等零部件多数依赖进口，更换成本非常高， 这也为国内燃气内燃机用户增加了不必要的经济负担。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可重复利用的组合式燃气内燃机 用火花塞。

本发明的技术解决方案是：它包括外壳、车用火花塞、中心导电杆、绝缘 胶管和绝缘管，所述外壳为上、下端分别固定有上、下接头的圆管体，外壳靠 近下接头的侧壁开有侧窗，下接头设有内螺纹，车用火花塞下部套有密封垫并 从外壳内旋紧在下接头的内螺纹上，中心导电杆上端开有起子凹槽，下端与车 用火花塞上端螺接，绝缘胶管套在中心导电杆的中下部分，绝缘管套在中心导 电杆及绝缘胶管的上部并固定在外壳内上部。

本发明的技术效果是：它具有结构简单、造价低的优点，其头部可用普通 车用火花塞直接更换，可为燃气内燃机用户节约大量成本及缩短维护周期。

附图说明

附图为本发明的局剖结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实施方式的组合式燃气内燃机用火花塞，包括外壳1、车用 火花塞2、中心导电杆3、绝缘胶管4和绝缘管5，所述外壳1为上、下端分别 固定有上、下接头6、7的圆管体，外壳1靠近下接头7的侧壁开有侧窗8，上 接头6设有外螺纹，下接头7设有内、外螺纹，车用火花塞2下部套有密封垫9 并从外壳1内旋紧在下接头7的内螺纹上，其中心电极10及接地电极11伸出 下接头7，中心导电杆3上端开有起子凹槽12，下端与车用火花塞2上端的螺 杆13螺接，绝缘胶管4套在中心导电杆3的中下部分，绝缘管5为瓷管或其它 硬质绝缘材料，绝缘管5套在中心导电杆3及绝缘胶管4的上部并固定在外壳1 内上部。

所述绝缘管5与外壳1间设有定位胶圈14固定，也可以采用如定位台肩等 其它固定方式使绝缘管5固定在外壳1内上部不串动。

所述绝缘管5内设有限位台肩15，绝缘胶管4上端由限位台肩15限位。

本实施方式的车用火花塞2采用长颈火花塞，除车用火花塞2外，其余部 件均可重复使用，当工作性能出现下降时，不必把整个总成抛弃，只需将车用 火花塞2旋下从外壳1的侧窗8处更换即可。本产品外廓尺寸皆与原有进口产 品尺寸相同，安装使用方便，可直接代换。因车用火花塞2中心电极10的阻值 较小，工作时的点火能量较高，使得可燃混合气的燃烧速度较快、也较充分， 所以还具有显著的节能效果。由于其一次性投资就小于进口产品，加上每次更 换的只是价值6～7元人民币的车用火花塞2，因此，本产品的推出和应用就将 大大缩减用户在该配件上所支付的费用；本产品的应用，将避免了除车用火花 塞2以外其它部件的大量生产，避免了宝贵原材料和能源的浪费，同时，它的 应用还将打破燃气机火花塞只能依靠进口的局面，为国家节省因购买进口产品 所需的外汇开支。可以说本技术产品除具有良好的技术性能和经济性外，还具 有良好的环境和社会效益。