[发明专利]一种采用高温空气直接燃用低挥发分粉状半焦的燃烧系统无效
申请号: | 200910073014.5 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN101666490A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 孙锐;王毅;吴少华;赵霄鹏;廖坚;苏春生;朱群益 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | F23C5/32 | 分类号: | F23C5/32;F23C7/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 朱永林 |
地址: | 150001黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 高温 空气 直接 燃用低 挥发 粉状 燃烧 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种直接燃用低挥发分粉状半焦的燃烧系统。
背景技术
对于工业中大量采用的气化系统二级除尘器下取得气化半焦(飞灰),其颗粒粒径与煤粉颗粒相近(40μm~50μm),颗粒中含碳量较高(Fad=30%~40%),挥发份含量极低(Vdaf<5%),同时燃料的发热值较低(Qnet,ar=11MJ/kg~13MJ/kg)。由于细粉颗粒已在气化炉内经历了较长时间的高温热解或气化反应,其气化飞灰残余物中没有或仅含有少量的挥发分,可燃质燃烧反应活性较低,需要有效的直接燃烧和余热热量回收工艺来充分利用气化系统排出气化半焦所含热量,并提高其整个气化系统的碳转化率。因此,研究能够保证如此难燃粉状颗粒的稳定着火燃烧和最终充分燃尽的工艺装置,具有较大的研究价值和应用意义。
高温空气燃烧是近年来发展起来的新型燃烧技术,将温度很高的空气与燃料一起喷射入炉膛,并利用调节控制混入高温烟气的方法将燃烧空气中氧量维持在较低水平上,可以提高炉膛内燃烧温度、使炉膛温度分布更均匀,实现高效传热,实现焦炭燃烧反应范围的扩展,以及燃烧和传热过程改善等,得到高的碳转化率和低污染物NOx排放。所以利用高温空气燃烧方法燃烧超低挥发分含量(Vdaf<5%)极难燃固体燃料是很有前景的一项技术手段。
我国现有大量燃用无烟煤、贫煤大中小型锅炉机组,国内外对低挥发分含碳颗粒燃烧过程进行了较多研究。西安交通大学、哈尔滨工业大学和清华大学等单位研究了W型火焰锅炉燃烧无烟煤的相关技术,清华大学研制了燃烧无烟煤的大速差射流型双通道通用煤粉燃烧器,并成功应用于挥发份含量很低的福建加福无烟煤的燃烧。哈尔滨工业大学一些研究人员采用热天平对煤粉燃烧特性进行了较多的实验研究,得到了难燃煤种的煤粉、煤焦燃烧特性实验结果。同时在河南焦作电厂采用水平浓淡煤粉燃烧技术对6台200MW锅炉机组进行改造,在燃烧晋东南无烟煤时(Vdaf=7%~14%,Aar=15.86%~31.02%),飞灰含炭量由改造前12.75%降低到7.4%,排烟中NOx降低到800mg/m3(O2=6%)以下。在河南安阳电厂采用摆动式水平浓淡煤粉燃烧技术对2台300MW锅炉机组进行改造,在燃用贫煤时(Vdaf=15.85%,Aar=25.62%),飞灰含碳量由改造前4%~6%降低到2%~3%,满负荷条件下,排烟中NOx降低到600mg/m3(O2=6%)以下。
可见,研究开发具有高燃烧效率、低污染物排放同时不结渣不腐蚀的燃用极低挥发分含量气化半焦燃烧装置已成为亟待解决的问题,燃烧装置的研究开发具有重要的现实意义和研究价值。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的低挥发分粉状半焦的燃烧装置存在的低燃烧效率和高污染物排放的问题,进而提供一种采用高温空气直接燃用低挥发分粉状半焦的燃烧系统。
本发明的技术方案是:一种采用高温空气直接燃用低挥发分粉状半焦的燃烧系统由敷有卫燃带的炉膛、旋流燃烧器、气体混合器、高温空气预热装置、烟气余热回收装置、低温空气预热器、给粉装置、烟气再循环风机、入口空气流道、两个低温烟气流道、热空气流道、一二次空气总流道、高温烟气流道、尾部烟气流道、空气进气风道和助燃空气流道组成;所述旋流燃烧器安装在敷有卫燃带的炉膛的进口端外壁上,所述给粉装置与旋流燃烧器连接,所述敷有卫燃带的炉膛的烟气出口端通过高温烟气流道与高温空气预热装置的烟气进口连通,所述烟气余热回收装置的一端通过一个低温烟气流道与高温空气预热装置的烟气出口连通,烟气余热回收装置的另一端通过另一个低温烟气流道与低温空气预热器的烟气进口连通,所述低温空气预热器的烟气出口通过尾部烟气流道与气体混合器的烟气进口连通,所述烟气再循环风机安装在尾部烟气流道上,且与尾部烟气流道连通,所述空气进气风道与气体混合器的空气进口连通,所述气体混合器的空气出口通过入口空气流道与低温空气预热器的空气进口连通,所述低温空气预热器的空气出口通过热空气流道与高温空气预热装置的空气进口连通,所述高温空气预热装置的空气出口通过一二次空气总流道与旋流燃烧器连通,所述助燃空气流道的一端与一二次空气总流道连通,助燃空气流道的另一端与敷有卫燃带的炉膛连通。
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