[发明专利]一种木质材料在线无损检测仪器无效

专利信息
申请号: 200910073089.3 申请日: 2009-10-26
公开(公告)号: CN101696957A 公开(公告)日: 2010-04-21
发明(设计)人: 方业成;胡英成 申请(专利权)人: 东北林业大学
主分类号: G01N29/07 分类号: G01N29/07;G01N29/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150040 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 木质 材料 在线 无损 检测 仪器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种木质材料在线无损检测仪器,是一种利用纵波传播法测定木方、板方材以及原木木段的弹性模量,从而实现评定其材质性能的仪器。

背景技术

为了正确合理地使用木质材料,就必须对其内部材质性能进行检测,弹性模量即是检测指标之一。传统的做法是破坏性检测,即将木质材料破坏再检测。由于被这种方法检测过的试件已没有使用价值,所以只能采取抽样检测,存在一定的随机性与偶然性。并且,这种方法耗时长不适合在线检测。

纵波传播的检测方法是,用传感器连接被测试件两端,在试件一端利用冲击锤或激振器产生振动作发射信号,试件另一端的传感器接收信号,发射信号和接收信号通过信号放大器放大后传到快速傅里叶变换(FFT)分析仪,测得触发信号和接收信号的时间差,利用公式:E=ρ(L/T)2、计算出动态弹性模量。式中:E是动态弹性模量,ρ是试件的密度,L是试件长度,T是传播时间。

图1示出了纵波传播试验简明示意图。在图中,标号101表示被测试件,标号102、106分别表示左右两侧传感器,标号103、105分别表示与左右两侧信号放大器,标号104表示快速傅里叶变换(FFT)分析仪。导线分别将左侧传感器(102)、左侧信号放大器(103)、快速傅里叶变换(FFT)分析仪(104)和右侧传感器(106)、右侧信号放大器(105)、快速傅里叶变换(FFT)分析仪(104)之间联通。

发明内容

本发明避免了破坏性检测的缺点,通过综合利用木质材料无损检测学、机械设计制造学、电学,设计提供一种木方、板方材以及原木木段弹性模量无损检测的仪器。从而达到不破坏被测试件的完整性,并且提高劳动效率、降低检测成本、减轻劳动强度的目的。

本发明可以通过如下装置共同实现:

机座。机座是本仪器的支撑部分,是设备安装的基础,是以下各装置得以工作的必要条件。

木质材料的夹紧装置。本仪器的夹紧装置由传动齿轮、空心轴组成,传动齿轮有键与空心轴连接,传递扭矩,空心轴前端带有卡头,用于夹紧被测木质材料。空心轴后半部外侧设有螺纹,带轮套装在空心轴上,有螺纹与空心轴的螺纹配合。

信号的触发与信号的检测装置。本仪器的信号触发装置为位于左侧空心轴内安装的芯轴。左侧空心轴横截面为8字形,一孔安装芯轴,空心轴有键与芯轴连接,传递扭矩,当空心轴卡头夹紧被测木质材料时,芯轴通过控制装置的控制继续轴向进给冲击被测木质材料,产生振动。另一孔安装直径较小的空心杆,横截面为o形,内镶有传感器,传感器用于检测发射信号和接收信号。右侧空心轴横截面为偏心o形,安装与左侧空心轴内规格相同的空心杆,空心杆横截面为o形,内镶有传感器,传感器用于检测发射信号和接收信号。左右两侧空心杆几何圆心在同一条水平线上,即左右两侧空心杆对称安装。传感器即为本仪器的信号检测装置。传感器通过导线连接信号放大器,信号放大器通过导线连接快速傅里叶变换(FFT)分析仪。

驱动装置。本仪器的驱动装置由电动机、变速箱、传动轴、带轮、皮带、蜗轮、蜗杆以及套装在空心轴上的带轮共同组成。通过机械传动使木质材料的夹紧装置、信号的触发与信号的检测装置按设计预定的构想运动,以达到预期的目的。

控制装置。控制装置固定在机座上,通过制动驱动装置来控制木质材料的夹紧装置、信号的触发与信号的检测装置的运动。

综上,结合纵波传播的检测方法,通过使用本无损检测仪器,就可以快速、简便、准确的测得木方、板方材以及原木木段的弹性模量。并且不破坏被测试件,从而提高了木质材料的利用率。

附图说明

图1示出了纵波传播试验简明示意图。

图2示出了右侧夹紧装置结构示意图。

图3示出了左侧夹紧装置结构示意图。

图4示出了右侧空心轴横截面示意图。

图5示出了左侧空心轴横截面示意图。

图6示出了驱动装置结构示意图。

图7示出了本无损检测仪器简明主视图。

图中标号说明:

101、被测木质材料;102、左侧传感器;103、左侧信号放大器;104、快速傅里叶变换(FFT)分析仪;105、右侧信号放大器;106、右侧传感器。

201、卡头;202、右侧空心轴;203、空心杆;204、键;205、隔套;206、支撑轴承;207、传动齿轮;208、平键;209、隔套;210、推力轴承;211、带轮;212、空心杆推力轴承;213、支撑轴承。

301、芯轴;302、左侧空心轴;303、芯轴推力轴承。

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